CN211258752U - 双纸芯机油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双纸芯机油滤清器，包括壳体、底盘组件、第一纸芯组件、第二纸芯组件以及导流管，第一纸芯组件和第二纸芯组件串联呈一体并安装在壳体中的导流管上，底盘组件包括底盘、第一隔绝环、第二隔绝环、垫环，底盘的中孔为出油口，在底盘上靠近出油口的位置设有环形均布的进油孔，在底盘上位于进油孔外侧位置设有第一隔绝环，在底盘上位于进油孔和出油口之间的间隔位置设有第二隔绝环，垫环贴设在底盘的底面并设有与进油孔相对应的通孔，还包括盖套，盖套套接在导流管上，盖套上设有锥形的盖体，盖体的边缘设有圆环形的接触部，接触部抵接在垫环的端面上并遮盖住通孔。这样便实现了机油过滤充分且高效的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机油滤清器，具体涉及一种双纸芯机油滤清器。
背景技术
机油滤清器的作用就是过滤机油，将进入发动机的机油更加干净，防止杂质进入发动机损坏曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等紧密部件，并且起到润滑、冷却和清晰的作用。
而现有的机油滤清器大多是单纸芯结构，单纸芯的结构会使的滤清器的使用寿命较短，而且过滤的面积较小影响机油过滤的效率，同时机油滤清器的进油口是直接开启的，在运输存储过程中极易有灰尘进入，影响滤清器内部的清洁，同时在使用过程中由于机油直接从进油口直入导致机油的流动不够均衡，导致机油中的杂质会集中在滤纸的一个特定的部位影响机油过滤的效果，使得机油过滤不充分。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种机油过滤充分且高效的双纸芯机油滤清器。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种双纸芯机油滤清器，包括壳体、底盘组件、第一纸芯组件、第二纸芯组件以及导流管，底盘组件连接在壳体的开口位置，所述导流管连接在底盘组件上并置于壳体内，所述第一纸芯组件和第二纸芯组件串联呈一体并安装在壳体中的导流管上，所述的底盘组件包括底盘、第一隔绝环、第二隔绝环、垫环，所述的底盘的中孔为出油口，在底盘上靠近出油口的位置设有环形均布的进油孔，在所述底盘上位于进油孔外侧位置设有第一隔绝环，在所述底盘上位于进油孔和出油口之间的间隔位置设有第二隔绝环，所述的垫环贴设在所述底盘的底面并设有与进油孔相对应的通孔，还包括盖套，盖套套接在导流管上，所述盖套上设有锥形的盖体，所述盖体的边缘设有圆环形的接触部，所述接触部抵接在垫环的端面上并遮盖住通孔。
所述的第一纸芯组件和所述第二纸芯组件之间设有分隔环，所述第一纸芯组件和第二纸芯组件的外壁分别与所述壳体内壁间隔形成进油通道。
所述的第一纸芯组件和所述的第二纸芯组件分别包括周壁上设有穿孔的支撑管、上盖板、下盖板以及纸芯，所述的纸芯设置在上盖板和下盖板之间，在所述的下盖板上设有与纸芯端面相匹配的定位凹槽。
在所述底盘出油口位置还安装有断面呈“L”形的密封垫圈。
本实用新型的这种结构，使得进油孔位置通过第一隔绝环和第二隔绝环的隔绝使得密封性更好，使得机油进入壳体时通过挤压穿过盖套，使机油均匀顺畅的导入壳体内，从而使机油的流动更加均衡，使得串联一体的第一纸芯组件和第二纸芯组件可以更高效的实现充分过滤而且过滤效率更高，这样便实现了机油过滤充分且高效的技术效果。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的局部剖切立体图；
图2为本实用新型具体实施方式的剖视图；
图3为本实用新型具体实施方式的爆炸图；
图4为本实用新型具体实施方式中底盘组件的爆炸图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1—图4所示，本实施例公开了一种双纸芯机油滤清器，包括壳体1、底盘组件2、第一纸芯组件3、第二纸芯组件4以及导流管5，底盘组件2连接在壳体1的开口位置，导流管5连接在底盘组件2上并置于壳体1内，第一纸芯组件3和第二纸芯组件4串联呈一体并安装在壳体1中的导流管5上，且通过弹簧6压紧固定在壳体1中，底盘组件2包括底盘21、第一隔绝环22、第二隔绝环23、垫环24，底盘21的中孔为出油口211，在底盘21上靠近出油口211的位置设有环形均布的进油孔212，在底盘21上位于进油孔212外侧位置设有第一隔绝环22，在底盘21上位于进油孔212和出油口211之间的间隔位置设有第二隔绝环23，垫环24贴设在底盘21的底面并设有与进油孔212相对应的通孔241，还包括盖套7，盖套7套接在导流管5上，盖套7上设有锥形的盖体71，盖体71的边缘设有圆环形的接触部72，接触部72抵接在垫环24的端面上并遮盖住通孔。
第一纸芯组件3和第二纸芯组件4之间设有分隔环8，分隔环8为橡胶材质，使得第一纸芯组件3和第二纸芯组件4之间的间隙通过分隔环8实现填充避免漏油，第一纸芯组件3和第二纸芯组件4的外壁分别与壳体1内壁间隔形成进油通道9，使得机油进入壳体1后在该进油通道9内聚集并穿过第一纸芯组件3和第二纸芯组件4，实现更加均衡的流动性，提高过滤效果。
第一纸芯组件3和第二纸芯组件4的结构相同其分别包括周壁上设有穿孔的支撑管10、上盖板20、下盖板30以及纸芯40，纸芯40设置在上盖板20和下盖板30之间，在下盖板30上设有与纸芯40端面相匹配的定位凹槽401。这样的结构可使第一纸芯组件3和第二纸芯组件4的结构更加的可靠，纸芯40的定位也更好，进一步提高过滤的效果和效率。
在底盘21出油口211位置还安装有断面呈“L”形的密封垫圈50。通过该密封垫圈50可使出油口211的安装更加可靠，避免机油泄露。
同时为了实现底盘组件2和壳体1更好的连接，在底盘组件2中的底盘21边缘和壳体1的开口边缘叠合后共同的形成一个卷边结构，该卷边结构保证了其连接的严密性和可靠性。
采用上述技术方案，使得进油孔212位置通过第一隔绝环22和第二隔绝环23的隔绝使得密封性更好，使得机油进入壳体1时通过挤压穿过盖套7，使机油均匀顺畅的导入壳体1内，从而使机油的流动更加均衡，使得串联一体的第一纸芯组件和第二纸芯组件可以更高效的实现充分过滤而且过滤效率更高，这样便实现了机油过滤充分且高效的技术效果。
Claims (4)
1.一种双纸芯机油滤清器，包括壳体、底盘组件、第一纸芯组件、第二纸芯组件以及导流管，底盘组件连接在壳体的开口位置，所述导流管连接在底盘组件上并置于壳体内，其特征在于：所述第一纸芯组件和第二纸芯组件串联呈一体并安装在壳体中的导流管上，所述的底盘组件包括底盘、第一隔绝环、第二隔绝环、垫环，所述的底盘的中孔为出油口，在底盘上靠近出油口的位置设有环形均布的进油孔，在所述底盘上位于进油孔外侧位置设有第一隔绝环，在所述底盘上位于进油孔和出油口之间的间隔位置设有第二隔绝环，所述的垫环贴设在所述底盘的底面并设有与进油孔相对应的通孔，还包括盖套，盖套套接在导流管上，所述盖套上设有锥形的盖体，所述盖体的边缘设有圆环形的接触部，所述接触部抵接在垫环的端面上并遮盖住通孔。
2.根据权利要求1所述的双纸芯机油滤清器，其特征在于： 所述的第一纸芯组件和所述第二纸芯组件之间设有分隔环，所述第一纸芯组件和第二纸芯组件的外壁分别与所述壳体内壁间隔形成进油通道。
3.根据权利要求1或2所述的双纸芯机油滤清器，其特征在于：所述的第一纸芯组件和所述的第二纸芯组件分别包括周壁上设有穿孔的支撑管、上盖板、下盖板以及纸芯，所述的纸芯设置在上盖板和下盖板之间，在所述的下盖板上设有与纸芯端面相匹配的定位凹槽。
4.根据权利要求1所述的双纸芯机油滤清器，其特征在于：在所述底盘出油口位置还安装有断面呈“L”形的密封垫圈。
Priority Applications (1)
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2019
- 2019-12-17 CN CN201922265209.1U patent/CN211258752U/zh active Active
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