CN208456742U - 小型车燃油过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小型车燃油过滤器,包括端盖和圆环状的壳体,壳体内设置滤芯,端盖盖设在壳体的一端,壳体的另一端为出油口,端盖上端面上设有进油管,该进油管延伸至端盖的内底面,进油管外壁和端盖的内壁之间形成环形的卡槽,环形卡槽内套接有定位环,定位环上具有环形的定位凹槽,滤芯一端设有与该定位凹槽相匹配的环形端面,该环形端面抵接在定位凹槽内并粘胶连接,壳体出油口端面上凸设有若干个环形均布且呈弧形状的隔条,该若干个隔条的端部在壳体的中轴位置集中连接呈一体。这样便达到了过滤充分以及结构可靠的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于小排量发动机上的燃油滤清器,具体涉及一种小型车燃油过滤器。
背景技术
小排量的发动机或者单缸发动机上的燃油流通量小,因此过滤的燃油量也小,比如一般的摩托车上的发动机都是使用结构比较简单的燃油滤清器,这样的燃油滤清器的主要部件的滤芯,现有的结构中滤芯的结构以及滤芯的固定不可靠,导致燃油过滤部充分,使得杂质过多的进入发动机内,使得发动机声响变大,影响驾驶的体验。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种过滤充分以及结构可靠的小型车燃油过滤器。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种小型车燃油过滤器,包括端盖和圆环状的壳体,壳体内设置滤芯,端盖盖设在壳体的一端,壳体的另一端为出油口,所述的端盖上端面上设有进油管,该进油管延伸至端盖的内底面,所述进油管外壁和所述端盖的内壁之间形成环形的卡槽,所述的环形卡槽内套接有定位环,所述的定位环上具有环形的定位凹槽,所述的滤芯一端设有与该定位凹槽相匹配的环形端面,该环形端面抵接在所述的定位凹槽内并粘胶连接,所述的壳体出油口端面上凸设有若干个环形均布且呈弧形状的隔条,该若干个隔条的端部在壳体的中轴位置集中连接呈一体,所述定位环的一侧具有翻边,所述的壳体端面上设有环槽,该环槽与所述端盖的端面之间形成限位卡槽,所述的翻边卡入所述的限位卡槽内。
所述的滤芯为过滤纸沿一定宽度正反折叠并头尾粘胶连接形成。
本实用新型的这种结构,端盖上的进油管将燃油直接进入壳体内,壳体内的滤芯可将燃油直接进行过滤,然后经出油口排出,而定位环可有效提高滤芯的固定可靠性,这样便达到了过滤充分以及结构可靠的技术效果。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述,只用于对本实用新型进行进一步说明,不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示,本实施例公开了一种小型车燃油过滤器,包括端盖1和圆环状的壳体2,壳体2内设置滤芯3,端盖1盖设在壳体2的一端,壳体2的另一端为出油口21,端盖1上端面上设有进油管11,该进油管11延伸至端盖1的内底面,进油管11外壁和端盖1的内壁之间形成环形的卡槽6,环形卡槽6内套接有定位环4,定位环4上具有环形的定位凹槽41,滤芯3一端设有与该定位凹槽41相匹配的环形端面31,该环形端面31抵接在定位凹槽41内并粘胶连接,壳体2出油口21端面上凸设有若干个环形均布且呈弧形状的隔条22,该若干个隔条22的端部在壳体2的中轴位置集中连接呈一体。
定位环4的一侧具有翻边42,壳体2端面上设有与该翻边42相对应的环槽23,该环槽23与端盖1的端面之间形成限位卡槽5,翻边42卡入限位卡槽5内。这样的结构可以使得定位环的固定更加可靠,提高结构的可靠性。
滤芯3为过滤纸沿一定宽度正反折叠并头尾粘胶连接形成。这样的结构可进一步提高滤芯的过滤效率。
本实用新型的这种结构,端盖1上的进油管11将燃油直接进入壳体2内,壳体2内的滤芯3可将燃油直接进行过滤,然后经出油口21排出,而定位环4可有效提高滤芯3的固定可靠性,这样便达到了过滤充分以及结构可靠的技术效果。
Claims (2)
1.一种小型车燃油过滤器,其特征在于:包括端盖和圆环状的壳体,壳体内设置滤芯,端盖盖设在壳体的一端,壳体的另一端为出油口,所述的端盖上端面上设有进油管,该进油管延伸至端盖的内底面,所述进油管外壁和所述端盖的内壁之间形成环形的卡槽,所述的环形卡槽内套接有定位环,所述的定位环上具有环形的定位凹槽,所述的滤芯一端设有与该定位凹槽相匹配的环形端面,该环形端面抵接在所述的定位凹槽内并粘胶连接,所述的壳体出油口端面上凸设有若干个环形均布且呈弧形状的隔条,该若干个隔条的端部在壳体的中轴位置集中连接呈一体,所述定位环的一侧具有翻边,所述的壳体端面上设有环槽,该环槽与所述端盖的端面之间形成限位卡槽,所述的翻边卡入所述的限位卡槽内。
2.根据权利要求1所述的小型车燃油过滤器,其特征在于:所述的滤芯为过滤纸沿一定宽度正反折叠并头尾粘胶连接形成。
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