CN215860578U - 一种多重分体式燃油过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多重分体式燃油过滤器，属于摩托车技术领域。它解决了现有过滤后的燃油中仍然含有细小的金属微粒,这些金属微粒会使柴油机燃油系统中的高压油泵等运动偶件磨损过快,缩短了其使用寿命的问题。本多重分体式燃油过滤器，包括上壳体和下壳体，上壳体内部具有空腔一，上壳体内设置有若干个挡板，若干个所述挡板将空腔一分为进油腔和出油腔，进油腔和出油腔互不相通，上壳体的上端设置有两个进油口，上壳体的上端还设置有两个出油口，下壳体上设置有挡流板，所述下壳体的内部具有空腔二，挡流板上开设有若干个通孔，上壳体和下壳体之间固定安装有过滤装置。本实用新型具有增加使用寿命且分体式的优点。

Description

一种多重分体式燃油过滤器

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，涉及一种燃油过滤器，特别涉及一种多重分体式燃油过滤器。

背景技术

目前的燃油发动机主要有柴油和汽油发动机，在发动力机中为了清洁燃油一般的都设有滤清器, 主要对进入滤清器内的柴油或汽油菜进行过滤，除去杂质，然后输到气缸压缩爆炸使发动机工作。该过滤器主要由过滤器外壳和安装在外壳内的纸质滤芯构成，燃油透过纸质滤芯过滤达到净化。然而，过滤后的燃油中仍然含有细小的金属微粒,这些金属微粒会使柴油机燃油系统中的高压油泵等运动偶件磨损过快,缩短了其使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种设计合理且结构简单、增加使用寿命的分体式燃油过滤器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种多重分体式燃油过滤器，其特征在于，包括上壳体和下壳体，所述的上壳体与下壳体相互固定连接，所述的上壳体内部具有空腔一，所述的上壳体内设置有若干个挡板，若干个所述挡板将空腔一分为进油腔和出油腔，所述的进油腔和出油腔互不相通，所述上壳体的上端设置有两个供燃油进入的进油口，所述上壳体的上端还设置有两个供燃油流出的出油口，所述下壳体上设置有挡流板，所述下壳体的内部具有空腔二，所述的挡流板上开设有若干个供燃油流入空腔二的通孔，所述的上壳体和下壳体之间固定安装有过滤装置，所述过滤装置由筒体、过滤组件一、过滤组件二和滤芯组成，所述的过滤组件一通过固定螺栓安装于筒体上，所述的过滤组件二通过固定装置安装于筒体的内壁内，所述的过滤组件一和过滤组件二分层将进入空腔一内的燃油进行过滤，所述的滤芯设置于筒体的前端，且部分伸入筒体内，另一部部分伸出筒体外并位于储油腔内，具有杂质的燃油经过进油口进入进油腔，通过挡板上的通过流入空腔二，并依次通过过滤组件一、过滤组件二和滤芯对具有杂质的燃油进行多层过滤，最终流入出油腔并从出油口流出。

在上述的一种多重分体式燃油过滤器中，所述的过滤组件一由滤网一和骨架一组成，所述的滤网一设置于骨架一上，所述的骨架一通过螺栓固定连接于筒体上。

在上述的一种多重分体式燃油过滤器中，所述的过滤组件二由滤网二、骨架二、移动块和复位弹簧组成，所述的滤网二设置于骨架二上，所述的骨架二外侧开设有开槽一，所述的移动块设置于开槽一内，所述的复位弹簧的一端与移动块的底部相连，且所述复位弹簧的另一端与开槽一的底部相连，所述的筒体内壁上开设有供过滤组件二抵靠的开槽二。

在上述的一种多重分体式燃油过滤器中，所述的上壳体的后端设置有用于固定的安装板。

在上述的一种多重分体式燃油过滤器中，所述的上壳体和下壳体的安装处设置有用于加强密封的密封件。

在上述的一种多重分体式燃油过滤器中，所述的下壳体上且相对于蓄油腔的底部设置有用于排污的排污阀。

与现有技术相比，本多重分体式燃油过滤器通过上壳体和下壳体的分体式设置可以在对该过滤器进行使用时，如果内部发生问题，使用者可对过滤器内部进行调整，并且在上壳体和下壳体内部分别设置了过滤组件一、过滤组件二和滤芯，使燃油在过滤器内部进行多重化分层的过滤，使燃油的过滤精度得到进一步的提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的底部示意图。

图3是本实用新型的剖视结构示意图。

图中，1、上壳体；2、下壳体；3、空腔一；4、挡板；5、进油腔；6、出油腔；7、进油口；8、出油口；9、挡流板；10、空腔二；11、通孔；12、筒体；13、过滤组件一；14、过滤组件二；15、滤芯；16、滤网一；17、骨架一；18、滤网二；19、骨架二；20、移动块；21、复位弹簧；22、安装板；23、密封件；24、排污阀。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本多重分体式燃油过滤器，包括上壳体1和下壳体2，上壳体1与下壳体2相互固定连接，上壳体1和下壳体2为分体式设置，上壳体1内部具有空腔一3，上壳体1内设置有若干个挡板4，若干个所述挡板4将空腔一3分为进油腔5和出油腔6，进油腔5和出油腔6互不相通，所述上壳体1的上端设置有两个供燃油进入的进油口7，所述上壳体1的上端还设置有两个供燃油流出的出油口8，两个分别设置于上壳体1上的进油口7和出油口8加大了燃油的输入量和输出量，提高了本实用新型内部的过滤效率，所述下壳体2上设置有挡流板9，所述下壳体2的内部具有空腔二10，挡流板9上开设有若干个供燃油流入空腔二10的通孔11，上壳体1和下壳体2之间固定安装有过滤装置，所述过滤装置由筒体12、过滤组件一13、过滤组件二14和滤芯15组成，过滤组件一13通过固定螺栓安装于筒体12上，过滤组件二14通过固定装置安装于筒体12的内壁内，过滤组件一13和过滤组件二14分层将进入空腔一3内的燃油进行过滤，滤芯15设置于筒体12的前端，且部分伸入筒体12内，另一部部分伸出筒体12外并位于储油腔内，具有杂质的燃油经过进油口7进入进油腔5，通过挡板4上的通过流入空腔二10，并依次通过过滤组件一13、过滤组件二14和滤芯15对具有杂质的燃油进行多层过滤，最终流入出油腔6并从出油口8流出。

进一步细说过滤组件一13，过滤组件一13由滤网一16和骨架一17组成，滤网一16设置于骨架一17上，骨架一17通过螺栓固定连接于筒体12上。

进一步细说过滤组件二14，过滤组件二14由滤网二18、骨架二19、移动块20和复位弹簧21组成，滤网二18设置于骨架二19上，骨架二19外侧开设有开槽一，移动块20设置于开槽一内，复位弹簧21的一端与移动块20的底部相连，且所述复位弹簧21的另一端与开槽一的底部相连，筒体12内壁上开设有供过滤组件二14抵靠的开槽二。

进一步细说过滤组件二14和过滤组件一13的安装，当上壳体1和下壳体2未安装于一体前，通过人力将移动块20向开槽内压入，复位弹簧21压缩，使骨架二19在筒体12内壁滑动，并滑动至开槽二处，移动块20未受到向内挤压的压力，复位弹簧21回位，使移动块20向开槽外移动，并使得骨架二19卡于开槽二上，当过滤组件二14安装完成后，将过滤组件一13通过螺栓固定安装于筒体12上。

作为优选的，上壳体1的后端设置有用于固定的安装板22。

作为优选的，上壳体1和下壳体2的安装处设置有用于加强密封的密封件23。

作为优选的，下壳体2上且相对于蓄油腔的底部设置有用于排污的排污阀24。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种多重分体式燃油过滤器，其特征在于，包括上壳体（1）和下壳体（2），所述的上壳体（1）与下壳体（2）相互固定连接，所述的上壳体（1）内部具有空腔一（3），所述的上壳体（1）内设置有若干个挡板（4），若干个所述挡板（4）将空腔一（3）分为进油腔（5）和出油腔（6），所述的进油腔（5）和出油腔（6）互不相通，所述上壳体（1）的上端设置有两个供燃油进入的进油口（7），所述上壳体（1）的上端还设置有两个供燃油流出的出油口（8），所述下壳体（2）上设置有挡流板（9），所述下壳体（2）的内部具有空腔二（10），所述的挡流板（9）上开设有若干个供燃油流入空腔二（10）的通孔（11），所述的上壳体（1）和下壳体（2）之间固定安装有过滤装置，所述过滤装置由筒体（12）、过滤组件一（13）、过滤组件二（14）和滤芯（15）组成，所述的过滤组件一（13）通过固定螺栓安装于筒体（12）上，所述的过滤组件二（14）通过固定装置安装于筒体（12）的内壁内，所述的过滤组件一（13）和过滤组件二（14）分层将进入空腔一（3）内的燃油进行过滤，所述的滤芯（15）设置于筒体（12）的前端，且部分伸入筒体（12）内，另一部分伸出筒体（12）外并位于储油腔内，具有杂质的燃油经过进油口（7）进入进油腔（5），通过挡板（4）上的通过流入空腔二（10），并依次通过过滤组件一（13）、过滤组件二（14）和滤芯（15）对具有杂质的燃油进行多层过滤，最终流入出油腔（6）并从出油口（8）流出。

2.根据权利要求1所述的一种多重分体式燃油过滤器，其特征在于，所述的过滤组件一（13）由滤网一（16）和骨架一（17）组成，所述的滤网一（16）设置于骨架一（17）上，所述的骨架一（17）通过螺栓固定连接于筒体（12）上。

3.根据权利要求1所述的一种多重分体式燃油过滤器，其特征在于，所述的过滤组件二（14）由滤网二（18）、骨架二（19）、移动块（20）和复位弹簧（21）组成，所述的滤网二（18）设置于骨架二（19）上，所述的骨架二（19）外侧开设有开槽一，所述的移动块（20）设置于开槽一内，所述的复位弹簧（21）的一端与移动块（20）的底部相连，且所述复位弹簧（21）的另一端与开槽一的底部相连，所述的筒体（12）内壁上开设有供过滤组件二（14）抵靠的开槽二。

4.根据权利要求1所述的一种多重分体式燃油过滤器，其特征在于，所述的上壳体（1）的后端设置有用于固定的安装板（22）。

5.根据权利要求1所述的一种多重分体式燃油过滤器，其特征在于，所述的上壳体（1）和下壳体（2）的安装处设置有用于加强密封的密封件（23）。

6.根据权利要求1所述的一种多重分体式燃油过滤器，其特征在于，所述的下壳体（2）上且相对于蓄油腔的底部设置有用于排污的排污阀（24）。

Images