CN201092911Y - 空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空气滤清器，包括可拆卸式连接的滤清器盖、滤清器盒体，进气口，空气出口，其中：在滤清器盖上设置两条凹槽，在滤清器盒体上对应设置两条滤芯凹槽，滤芯一组件、滤芯二组件分别设置在凹槽与滤芯凹槽之间；在滤清器盖的内部与滤清器盒体相接触部位，设置带有密封条的环形凹槽；本实用新型空气滤清器，采用了两层过滤芯两级过滤的方式，滤清效率大大提高，防止发动机汽缸和运动件产生磨料磨损，有效提高发动机的寿命；滤清器盒体和空气滤清器盖采用扣合式连接，方便拆卸、清洗；出气管与空气滤清器盒体采用嵌入式连接，滤清器本体和滤清器盖之间安装有密封条，可有效防止空气滤清器漏气。

Description

空气滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车附属部件，尤其是用于摩托车发动机的空气滤清器。

背景技术

空气滤清器的作用是向化油器提供清洁的空气，使燃油与空气在化油器内雾化，进入燃烧室内燃烧。对空气滤清器的基本要求就是要防止灰尘和砂粒进入化油器、燃烧室、汽缸和曲轴箱内，防止发动机汽缸和运动件产生磨料磨损，延长发动机的使用寿命。通常的空气滤清器主要由空气滤清器本体、空气滤清器盖、进气管、出气管等组成，空气滤清器本体分进气腔与出气腔，其中进气腔与进气管相通，出气腔与出气管相通，进气腔与出气腔之间用滤芯组合隔开，滤芯组合可对空气进行过滤。空气滤清器本体和空气滤清器盖用螺钉连接，进气管和出气管采用卡箍与空气滤清器本体连接，这两种连接方式，均无法保证空气滤清器的密封，会引起空气的泄漏，空气滤清器漏气会造成发动机运转不稳和动力不足；这种空气滤清器由于只有一级过滤，在灰尘、风沙大的地方，空气滤清器会出现过滤不彻底的现象，过滤不彻底会使空气中的沙砾、尘埃等杂质进入气缸内，加速气缸活塞的磨损，缩短发动机的寿命。空气滤清器本体和空气滤清器盖用螺钉连接，清洗空气滤清器时，必须用专用工具卸掉螺钉，取出滤芯组合才能进行清洗。过滤效果不理想，使用不方便。

发明内容

本实用新型针对现有技术的上述不足，其目的是提供一种新型空气滤清器，结构简单、安装方便，过滤效果好，便于清洗。

本实用新型的技术方案：空气滤清器，包括可拆卸式连接的滤清器盖、滤清器盒体，进气口，空气出口，其特征在于：在滤清器盖上设置两条凹槽，在滤清器盒体上对应设置两条滤芯凹槽，滤芯一组件、滤芯二组件分别设置在凹槽与滤芯凹槽之间；在空气滤清器盖的内部与滤清器盒体相接触部位，设置有环形凹槽，密封条设置在环形凹槽内；

更进一步的特征是：用支耳组合将滤清器盒体、滤清器盖扣合连接；支耳组合由销轴、支座、支耳组成，支座和滤清器盖是一个整体或连接在一起，销轴和支座配合连接，销轴和支耳是活动连接；在支耳上设置手柄和凸台，凸台与滤清器盒体上对应位置设置的连接凸台相配合而连接。

本实用新型空气滤清器，相对于现有技术，具有如下特点：

1、采用了两级过滤的方式，其内设置了两层过滤芯，其滤清效率大大提高，防止发动机汽缸和运动件产生磨料磨损，有效提高发动机的寿命。

2、空气滤清器本体和空气滤清器盖采用扣合式连接，方便拆卸、清洗。进气管与空气滤清器盖做成一个整体，减少了零件，节约了成本。

3、出气管与空气滤清器本体采用嵌入式连接，空气滤清器本体和空气滤清器盖之间安装有密封条，采用这两种结构可有效防止空气滤清器漏气。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明

图1是本实用新型结构主视图(剖视)；

图2是图1的俯视图；

图3是沿A-A向剖视图；

图4是沿B-B向剖视图。

具体实施方式

如图1、2、3、4中，1-进气口，2-凹槽，3-滤清器盖，4-支耳组合，5-密封条，6-环形凹槽，7-销轴，8-支座，9，10-连接凸台，11-支耳，12-出气管，13-空气出口，14-滤芯凹槽，15-滤芯一组件，16-滤芯二组件，17-滤清器盒体，18-安装支耳；

本实用新型的空气滤清器是一个方形结构，主要由滤清器盖3和滤芯一组件15、滤芯二组件16、滤清器盒体17组成，滤清器盒体17、滤清器盖3之间可拆卸式连接；图中所示是用6个支耳组合4将滤清器盒体17、滤清器盖3扣合连接。在滤清器盖3上设置进气口1，作为外部空气的进入通道；在滤清器盖3上设置两条凹槽2，在滤清器盒体17上对应设置两条滤芯凹槽14，滤芯一组件15、滤芯二组件16分别设置在凹槽2与滤芯凹槽14之间；在空气滤清器盖3的内部与滤清器盒体17接触部位，设置有环形凹槽6，密封条5设置(嵌入)环形凹槽6内，将该接触部位密封。滤芯一组件15、滤芯二组件16均由支撑板和泡沫组成，滤芯一组件15使用的泡沫比滤芯二组件16使用的泡沫孔隙小，过滤效果更好。

每一个支耳组合4均由一个销轴7、两个支座8、一个支耳11组成，支座8和滤清器盖3是一个整体或连接在一起，销轴7和支座8是过盈配合连接，销轴7和支耳11是活动连接，支耳11可绕销轴7自由转动，在支耳11上设置有手柄11b和凸台11a，转动手柄11b，使凸台11a与滤清器盒体17上对应位置设置的连接凸台10相配合而连接，就将滤清器盒体17与滤清器盖3可拆卸式连接；对应设置的连接凸台10是6个，与滤清器盖3的支座8位置对应；连接凸台10，凸台11a均设计成梯形凸台，能相互配合连接。

在滤清器盒体17上设置有空气出口13，出气管12上设置有连接卡槽12a，将连接卡槽12a卡在空气出口13上，就将气管12安装在滤清器盒体17上。安装支耳18将空气滤清器固定在车架上。

实际制作时，进气口1和空气出口13都可以设置在滤清器盖3和/或滤清器盒体17上，都能起到滤清的作用。

滤清器盖3的组装：首先将6个支耳组合4组装好，先将一个支耳11放在两个支座8之间，然后将销轴7穿入即可，其余5个按同样方法装配。然后将密封条5放入滤清器盖3的环形凹槽6内压紧，注意勿使密封条5相互重叠。

滤清器盒体17的组装：首先将滤芯一组件15、滤芯二组件16卡在滤清器盒体17的两个滤芯凹槽14内，然后将滤清器盒体17的出气管12的连接卡槽12a卡入空气出口13内，装配时涂一点密封胶，密封效果会更好。

空气滤清器盖3和空气滤清器盒体17分别组装好后，将空气滤清器盒体17的上部卡入滤清器盖3的环形凹槽6内(注意不要使密封条5落出)，然后将支耳11的手柄11b压下，使凸台11a卡入滤清器盒体17的连接凸台10内，由于连接凸台10，凸台11a均设计成梯形凸台，所以支耳11不会从连接凸台10内滑出。

需要使用空气滤清器时，将出气管12与化油器相连，然后利用安装支耳18将空气滤清器固定在车架上即可。

由上可知，由于采用了滤芯一组件15、滤芯二组件16，所以空气滤清器盒体被隔成了三个腔室I、II、III，发动机运转时，空气自进气口1进入腔I，通过滤芯二组件16对空气进行首次过滤，除去空气中所含较大颗粒的尘土、砂粒等杂质。然后进入到腔II，由于滤芯一组件15使用的泡沫比滤芯二组件16使用的泡沫孔隙小，滤芯一组件15可除去空气中剩余较细的尘土，因此，空气经过两次过滤后，空气的清洁度大大提高。清洁的空气可有效的减少发动机的磨损，延长发动机的寿命。出气管12与空气滤清器盒体17采用嵌入式连接，空气滤清器盒体17和空气滤清器盖3之间安装有密封条5，采用这两种结构可有效的防止空气滤清器的漏气，使发动机的运转更平稳，动力更足。

当空气滤清器需要清洗时，只需将6个支耳11的手柄11b抬起，使连接凸台10和凸台11a脱离，就可取下空气滤清器盖3，然后取下滤芯一组件15、滤芯二组件16就可一一进行清洗了。

Claims (5)

1.空气滤清器，包括可拆卸式连接的滤清器盖(3)、滤清器盒体(17)，进气口(1)，空气出口(13)，其特征在于：在滤清器盖(3)上设置两条凹槽(2)，在滤清器盒体(17)上对应设置两条滤芯凹槽(14)，滤芯一组件(15)、滤芯二组件(16)分别设置在凹槽(2)与滤芯凹槽(14)之间；在空气滤清器盖(3)的内部与滤清器盒体(17)相接触部位，设置有环形凹槽(6)，密封条(5)设置在环形凹槽(6)内。

2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于：用支耳组合(4)将滤清器盒体(17)、滤清器盖(3)扣合连接；支耳组合(4)由销轴(7)、支座(8)、支耳(11)组成，支座(8)和滤清器盖(3)是一个整体或连接在一起，销轴(7)和支座(8)配合连接，销轴(7)和支耳(11)是活动连接；在支耳(11)上设置手柄(11b)和凸台(11a)，凸台(11a)与滤清器盒体(17)上对应位置设置的连接凸台(10)相配合而连接。

3.根据权利要求1或2所述的空气滤清器，其特征在于：在滤清器盒体(17)上安装出气管(12)，出气管(12)上设置有连接卡槽(12a)，连接卡槽(12a)卡在空气出口(13)上。

4.根据权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于：支耳组合(4)是六个；滤清器盒体(17)上对应位置设置的连接凸台(10)是六个。

5.根据权利要求2或4所述的空气滤清器，其特征在于：连接凸台(10)，凸台(11a)均是梯形凸台，能相互配合连接。

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