CN217682042U - 汽车燃油泵出油杯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车燃油泵组件领域的汽车燃油泵出油杯，包括套筒，套筒上下两侧壁中心位置之间开设有通槽，且通槽上方内侧壁设置有连接螺纹，套筒顶壁且位于通槽开口处滑动连接有上挡块，套筒底壁且位于通槽开口处固定连接有下挡块，上挡块上下两侧壁中心位置之间开设有进油孔，上挡块底壁且位于进油孔外侧固定连接有过滤网，整体通过于汽车燃油泵出油杯内设置有过滤网，油液经进油接头由进油孔输入后，油液可被过滤网进行过滤除杂。本实用新型通过于汽车燃油泵出油杯内设置有过滤网，其进行出油工作时可进行出油过滤，经由汽车燃油泵出油杯排出的油液可被过滤除杂，利于汽车燃油泵进行高效工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车燃油泵组件领域，特别是涉及汽车燃油泵出油杯。
背景技术
燃油泵：燃油泵具有结构简单,尺寸紧凑,吸入性好,输油量大,噪声小,运转平稳,效率高,寿命长等特点.试用于各种机床,内燃机,柴油机,船舶等机械设备的润滑或冷却系统。汽车燃油泵由多个组件组成，其中包括汽车燃油泵出油杯。
目前，汽车燃油泵出油杯进行使用时，其出油缺乏过滤，经由汽车燃油泵出油杯排出的油液往往缺乏过滤除杂，影响汽车燃油泵的高效工作，此外现有汽车燃油泵出油杯大都为一体式结构设计，进行汽车燃油泵出油杯的检修或是清洗工作时，其便利便捷性较差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有汽车燃油泵出油杯缺乏出油过滤结构与利于拆装的结构设计。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供汽车燃油泵出油杯，包括套筒，所述套筒上下两侧壁中心位置之间开设有通槽，且通槽上方内侧壁设置有连接螺纹，所述套筒顶壁且位于通槽开口处滑动连接有上挡块，所述套筒底壁且位于通槽开口处固定连接有下挡块，所述上挡块上下两侧壁中心位置之间开设有进油孔，所述上挡块底壁且位于进油孔外侧固定连接有过滤网，整体通过于汽车燃油泵出油杯内设置有过滤网，油液经进油接头由进油孔输入后，油液可被过滤网进行过滤除杂，进而经由汽车燃油泵出油杯排出的油液可被过滤除杂，利于汽车燃油泵进行高效工作，所述上挡块底壁外侧固定连接有螺纹连接套，所述螺纹连接套外侧壁螺纹连接有通槽上方内侧壁，整体汽车燃油泵出油杯为组合式利于拆装的结构设计，即整体整体汽车燃油泵利于进行拆装，可拧动上挡块使螺纹连接套拧出套筒的通槽内，即进行汽车燃油泵出油杯的检修或是清洗工作时，其便利便捷性较好。
优选的，所述套筒环形外侧壁中间位置固定连接有安装套，所述安装套上下两侧壁之间呈环形等距离状开设有多个安装通孔，整体汽车燃油泵出油杯可通过安装套上的多个安装通孔配合连接螺栓进行于汽车燃油泵内对应工位的固定安装。
优选的，所述下挡块上下两侧壁中心位置之间开设有出油口，所述下挡块底壁且位于出油口开口处固定连接有出油接头，所述出油接头环形外侧壁两侧中部开设有油液排出槽，所述油液排出槽连通有出油接头内侧壁，套筒通槽内过滤后的油液可经出油口由出油接头的两个油液排出槽进行过滤后油液排出工作，即完成汽车燃油泵出油杯出油工作。
优选的，所述上挡块顶壁且位于进油孔开口处固定连接有进油接头，可进行油液输入工作，所述进油接头下方外侧壁固定套接有加固套，所述加固套底壁固定连接有上挡块顶壁，加固套起到了进油接头与上挡块之间的连接加固作用。
本实用新型的有益效果如下：
1. 本实用新型通过于汽车燃油泵出油杯内设置有过滤网，其进行出油工作时可进行出油过滤，经由汽车燃油泵出油杯排出的油液可被过滤除杂，利于汽车燃油泵进行高效工作；
2. 本实用新型通过整体汽车燃油泵出油杯为组合式利于拆装的结构设计，即整体整体汽车燃油泵利于进行拆装，进行汽车燃油泵出油杯的检修或是清洗工作时，其便利便捷性较好。
附图说明
图1为本实用新型的整体立体图；
图2为本实用新型的整体去除套筒立体图；
图3为本实用新型的整体去除套筒与进油口立体图。
图中：1、套筒；2、上挡块；3、下挡块；4、螺纹连接套；5、进油孔；6、过滤网；7、出油口；8、出油接头；9、油液排出槽；10、进油接头；11、加固套；12、安装套；13、安装通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1、图2和图3，汽车燃油泵出油杯，包括套筒1，套筒1上下两侧壁中心位置之间开设有通槽，且通槽上方内侧壁设置有连接螺纹，套筒1顶壁且位于通槽开口处滑动连接有上挡块2，套筒1底壁且位于通槽开口处固定连接有下挡块3，上挡块2上下两侧壁中心位置之间开设有进油孔5，上挡块2底壁且位于进油孔5外侧固定连接有过滤网6，整体通过于汽车燃油泵出油杯内设置有过滤网6，油液经进油接头10由进油孔5输入后，油液可被过滤网6进行过滤除杂，进而经由汽车燃油泵出油杯排出的油液可被过滤除杂，利于汽车燃油泵进行高效工作，上挡块2底壁外侧固定连接有螺纹连接套4，螺纹连接套4外侧壁螺纹连接有通槽上方内侧壁，整体汽车燃油泵出油杯为组合式利于拆装的结构设计，即整体整体汽车燃油泵利于进行拆装，可拧动上挡块2使螺纹连接套4拧出套筒1的通槽内，即进行汽车燃油泵出油杯的检修或是清洗工作时，其便利便捷性较好。
如图1和图3所示，下挡块3上下两侧壁中心位置之间开设有出油口7，下挡块3底壁且位于出油口7开口处固定连接有出油接头8，出油接头8环形外侧壁两侧中部开设有油液排出槽9，油液排出槽9连通有出油接头8内侧壁，套筒1通槽内过滤后的油液可经出油口7由出油接头8的两个油液排出槽9进行过滤后油液排出工作，即完成汽车燃油泵出油杯出油工作。
如图1所示，套筒1环形外侧壁中间位置固定连接有安装套12，安装套12上下两侧壁之间呈环形等距离状开设有多个安装通孔13，整体汽车燃油泵出油杯可通过安装套12上的多个安装通孔13配合连接螺栓进行于汽车燃油泵内对应工位的固定安装。
如图1、图2和图3所示，上挡块2顶壁且位于进油孔5开口处固定连接有进油接头10，可进行油液输入工作，进油接头10下方外侧壁固定套接有加固套11，加固套11底壁固定连接有上挡块2顶壁，加固套11起到了进油接头10与上挡块2之间的连接加固作用。
本实用新型在使用时，整体汽车燃油泵出油杯可通过安装套12上的多个安装通孔13配合连接螺栓进行于汽车燃油泵内对应工位的固定安装，上挡块2顶壁且位于进油孔5开口处固定连接有进油接头10，可进行油液输入工作，整体通过于汽车燃油泵出油杯内设置有过滤网6，油液经进油接头10由进油孔5输入后，油液可被过滤网6进行过滤除杂，套筒1通槽内过滤后的油液可经出油口7由出油接头8的两个油液排出槽9进行过滤后油液排出工作，即完成汽车燃油泵出油杯出油工作，进而经由汽车燃油泵出油杯排出的油液可被过滤除杂，利于汽车燃油泵进行高效工作，此外整体汽车燃油泵出油杯为组合式利于拆装的结构设计，即整体整体汽车燃油泵利于进行拆装，可拧动上挡块2使螺纹连接套4拧出套筒1的通槽内，即进行汽车燃油泵出油杯的检修或是清洗工作时，其便利便捷性较好。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.汽车燃油泵出油杯，包括套筒（1），其特征在于：所述套筒（1）上下两侧壁中心位置之间开设有通槽，且通槽上方内侧壁设置有连接螺纹，所述套筒（1）顶壁且位于通槽开口处滑动连接有上挡块（2），所述套筒（1）底壁且位于通槽开口处固定连接有下挡块（3）；
所述上挡块（2）上下两侧壁中心位置之间开设有进油孔（5），所述上挡块（2）底壁且位于进油孔（5）外侧固定连接有过滤网（6）；
所述上挡块（2）底壁外侧固定连接有螺纹连接套（4），所述螺纹连接套（4）外侧壁螺纹连接有通槽上方内侧壁。
2.根据权利要求1所述的汽车燃油泵出油杯，其特征在于：所述套筒（1）环形外侧壁中间位置固定连接有安装套（12）。
3.根据权利要求2所述的汽车燃油泵出油杯，其特征在于：所述安装套（12）上下两侧壁之间呈环形等距离状开设有多个安装通孔（13）。
4.根据权利要求1所述的汽车燃油泵出油杯，其特征在于：所述下挡块（3）上下两侧壁中心位置之间开设有出油口（7），所述下挡块（3）底壁且位于出油口（7）开口处固定连接有出油接头（8）。
5.根据权利要求4所述的汽车燃油泵出油杯，其特征在于：所述出油接头（8）环形外侧壁两侧中部开设有油液排出槽（9），所述油液排出槽（9）连通有出油接头（8）内侧壁。
6.根据权利要求1所述的汽车燃油泵出油杯，其特征在于：所述上挡块（2）顶壁且位于进油孔（5）开口处固定连接有进油接头（10）。
7.根据权利要求6所述的汽车燃油泵出油杯，其特征在于：所述进油接头（10）下方外侧壁固定套接有加固套（11），所述加固套（11）底壁固定连接有上挡块（2）顶壁。
Priority Applications (1)
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| CN202221798725.6U CN217682042U (zh) | 2022-07-13 | 2022-07-13 | 汽车燃油泵出油杯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN202221798725.6U Active CN217682042U (zh) | 2022-07-13 | 2022-07-13 | 汽车燃油泵出油杯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN217682042U (zh) |
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2022
- 2022-07-13 CN CN202221798725.6U patent/CN217682042U/zh active Active
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