CN208168945U - 一种汽车发动机滤清管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机滤清管，包括滤杯外壳、滤纸外壳，出油管和进油管，滤杯外壳顶部固定焊接有连接法兰，连接法兰远离滤杯外壳所在一侧面固定焊接有进油管，进油管一侧固定焊接有进油口；滤杯外壳内壁中心固定焊接有出油管，出油管表面均匀开设有出油孔，出油管位于滤杯外壳外部一端固定焊接有出油口，出油口固定焊接在连接法兰中心，本实用新型通过在滤杯外壳内部固定设置有油腔，使得污油进入滤杯外壳内部的时候能够依靠散油板将污油均匀分散到油腔内部，使得污油能够与进油孔均匀接触，同时滤纸能够充分被利用到，与传统的滤杯相比，本实用新型能够充分利用滤纸，不会造成资源的浪费。

Description

一种汽车发动机滤清管

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车发动机滤清管。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。

按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

但是，传统的滤清器在使用过程中存在一些弊端，比如：

传统的滤清器使用时机油与滤纸接触的面积较小，使得滤纸的利用率较低，往往更换后的滤杯内部还有大部分区域的滤纸没有被利用到，使得传统的滤杯的使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机滤清管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机滤清管，包括滤杯外壳、滤纸外壳，出油管和进油管，所述滤杯外壳顶部固定焊接有连接法兰，所述连接法兰远离滤杯外壳所在一侧面固定焊接有进油管，所述进油管一侧固定焊接有进油口；所述滤杯外壳内壁中心固定焊接有出油管，所述出油管表面均匀开设有出油孔，所述出油管位于滤杯外壳外部一端固定焊接有出油口，所述出油口固定焊接在连接法兰中心，所述出油管位于滤杯外壳内部一段固定焊接有散油板，所述散油板下表面固定焊接有滤纸外壳，所述滤纸外壳外壁开设有进油孔，所述滤纸外壳与出油管之间均匀填充有滤纸，所述滤纸外壳与滤杯外壳之间固定设置有油腔。

进一步的，所述连接法兰边缘均匀开设有螺纹孔。

进一步的，所述散油板上表面设置有斜面。

进一步的，所述出油口、进油口远离连接法兰一端固定安装有连接接头。

进一步的，所述进油管为环形管道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在滤杯外壳内部固定设置有油腔，使得污油进入滤杯外壳内部的时候能够依靠散油板将污油均匀分散到油腔内部，使得污油能够与进油孔均匀接触，同时滤纸能够充分被利用到，与传统的滤杯相比，本实用新型能够充分利用滤纸，不会造成资源的浪费。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图1-2中：1、出油口；2、连接法兰；3、滤杯外壳；4、油腔；5、滤纸外壳；6、进油孔；7、滤纸；8、出油管；9、出油孔；10、散油板；11、进油管；12、螺纹孔；13、进油口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发动机滤清管，包括滤杯外壳3、滤纸外壳5，出油管8和进油管11，所述滤杯外壳3顶部固定焊接有连接法兰2，所述连接法兰2远离滤杯外壳3所在一侧面固定焊接有进油管11，所述进油管11一侧固定焊接有进油口13；所述滤杯外壳3内壁中心固定焊接有出油管8，所述出油管8表面均匀开设有出油孔9，所述出油管8位于滤杯外壳3外部一端固定焊接有出油口1，所述出油口1固定焊接在连接法兰2中心，所述出油管8位于滤杯外壳3内部一段固定焊接有散油板 10，所述散油板10下表面固定焊接有滤纸外壳5，所述滤纸外壳5外壁开设有进油孔6，所述滤纸外壳5与出油管8之间均匀填充有滤纸7，所述滤纸外壳5与滤杯外壳3之间固定设置有油腔4。

通过所述连接法兰2边缘均匀开设有螺纹孔12，便于利用螺纹孔12、连接法兰2将滤杯外壳3安装在设备上，通过所述散油板10上表面设置有斜面，便于将进油管11进入的污油分散流到油腔4内部，通过所述出油口1、进油口13远离连接法兰2一端固定安装有连接接头，便于利用连接接头将进油口 13与出油口1连接到油路中，通过所述进油管11为环形管道，便于将污油分散注入油腔4内部。

工作原理：使用时，污油经进油口13、进油管11进入到滤杯外壳3内部，经散油板10将污油分散到油腔4内部，污油经过进油孔6进入到滤纸7内部，最后在出油管8内部汇集，经出油口1排出，完成对污油的过滤。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车发动机滤清管，包括滤杯外壳、滤纸外壳，出油管和进油管，其特征在于：所述滤杯外壳顶部固定焊接有连接法兰，所述连接法兰远离滤杯外壳所在一侧面固定焊接有出油管，所述进油管一侧固定焊接有进油口；所述滤杯外壳内壁中心固定焊接有出油管，所述出油管表面均匀开设有出油孔，所述出油管位于滤杯外壳外部一端固定焊接有出油口，所述出油口固定焊接在连接法兰中心，所述出油管位于滤杯外壳内部一段固定焊接有散油板，所述散油板下表面固定焊接有滤纸外壳，所述滤纸外壳外壁开设有进油孔，所述滤纸外壳与出油管之间均匀填充有滤纸，所述滤纸外壳与滤杯外壳之间固定设置有油腔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机滤清管，其特征在于：所述连接法兰边缘均匀开设有螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机滤清管，其特征在于：所述散油板上表面设置有斜面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机滤清管，其特征在于：所述出油口、进油口远离连接法兰一端固定安装有连接接头。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机滤清管，其特征在于：所述进油管为环形管道。