CN203035290U - 新型机油冷却器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型机油冷却器,包括内置机油冷却器和滤清器,所述内置机油冷却器与所述滤清器壳体设置为一体,由于将内置机油冷却器与滤清器壳体设置为一体,可以降低制造成本,滤芯与滤清器壳体可以采用分体式连接,当滤芯出现问题时可以只更换滤芯即可,操作方便而且节省费用,当内置机油冷却器与滤清器单独设计时,零部件的成本会增加,因此使用本一体设置的新型机油冷却器可以降低制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型机油冷却器。
背景技术
目前柴油机机油冷却器大部分采用内置机油冷却器与机油滤清器分体设计,机油滤清器与滤芯不可拆分结构,滤芯出现故障时,需要将整个机油滤清器换掉,维护成本高,而且更换时的操作也比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种新型机油冷却器,它能够降低维护的操作和成本。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种新型机油冷却器,包括内置机油冷却器和滤清器,所述内置机油冷却器与所述滤清器壳体设置为一体。
作为一种改进,所述滤清器壳体内设有滤腔,所述滤腔内安装有滤芯,所述滤腔上密封设有滤清器盖。
作为一种改进,所述内置机油冷却器上设有限压阀,所述限压阀壳体与所述内置机油冷却器设置为一体。
由于采用了上述技术方案,将内置机油冷却器与滤清器壳体设置为一体,可以降低制造成本,滤芯与滤清器壳体可以采用分体式连接,当滤芯出现问题时可以只更换滤芯即可,操作方便而且节省费用,而且当内置机油冷却器与机油滤清器单独设计,增加零部件成本,使用本实用新型可以降低制造成本。
由于所述内置机油冷却器上设有限压阀,所述限压阀壳体与所述内置机油冷却器设置为一体,更加降低了制造成本,而且方便了安装使用。
附图说明
附图是本实用新型实施例的结构示意图;
图中:1-滤清器盖;2-滤清器壳体;3-内置机油冷却器;4-限压阀。
具体实施方式
如附图所示,一种新型机油冷却器,包括内置机油冷却器3和滤清器,所述内置机油冷却器3与所述滤清器壳体2设置为一体,所述滤清器壳体2内设有滤腔,所述滤腔内安装有滤芯,所述滤腔上密封设有滤清器盖1,所述内置机油冷却器3上设有限压阀4,所述限压阀壳体与所述内置机油冷却器3设置为一体。
若滤芯有故障时,只需打开滤清器盖1将滤芯更换即可,操作简单方便,所述内置机油冷却器3、滤清器壳体2和限压阀4集成设置为一体,可以减少零部件成本。
Claims (2)
1.新型机油冷却器,包括内置机油冷却器和滤清器,所述内置机油冷却器与所述滤清器壳体设置为一体,其特征在于:所述滤清器壳体内设有滤腔,所述滤腔内安装有可拆卸的滤芯,所述滤腔上密封设有滤清器盖。
2.如权利要求1所述的新型机油冷却器,其特征在于:所述内置机油冷却器上设有限压阀,所述限压阀壳体与所述内置机油冷却器设置为一体。
Priority Applications (1)
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CN 201220627460 CN203035290U (zh) | 2012-11-19 | 2012-11-19 | 新型机油冷却器 |
Publications (1)
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CN203035290U true CN203035290U (zh) | 2013-07-03 |
Family
ID=48687423
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CN 201220627460 Expired - Lifetime CN203035290U (zh) | 2012-11-19 | 2012-11-19 | 新型机油冷却器 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
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CN105840266A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-08-10 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种机油滤清器总成 |
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2012
- 2012-11-19 CN CN 201220627460 patent/CN203035290U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105840266A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-08-10 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种机油滤清器总成 |
CN105840266B (zh) * | 2016-06-15 | 2019-01-01 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种机油滤清器总成 |
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Legal Events
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