CN204827694U - 一种集成有回油通道的缸盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集成有回油通道的缸盖，其包括盖体，该盖体上开设有回油通道，所述回油通道的进口与缸盖护罩油气分离系统的出油端相连通，其出口与油底壳相连通；所述回油通道包括进气侧回油通道和排气侧回油通道，所述进气侧回油通道开设于所述缸盖的进气侧，所述排气侧回油通道开设于所述缸盖的排气侧。这样，将回油通道开设在盖体上，解决了回油通道布置空间受限的问题，能够有效增加回油通道的高度，从而规避了油气分离系统的压降由于回油通道高度而受限的问题，因此，能够进一步增加油气分离系统的压降而提高油气分离效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及油气分离设备技术领域，尤其涉及一种集成有回油通道的缸盖。
背景技术
油气分离系统多采用撞击式油气分离方式，分离出来的油通过集成在缸盖护罩上回油通道流回油底壳。撞击式油气分离方式的分离效率与油气分离系统的压力差有关，压差越大，分离效率越高；而油气分离系统的压力差与回油通道的高度成正比。但是由于缸盖护罩的空间有限，回油通道的高度受到空间限制，禁锢了油气分离效率的提高。
因此，提供一种集成有回油通道的缸盖，通过改变回油通道的设置位置，消除回油通道对油气分离效率的限制，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种集成有回油通道的缸盖，通过改变回油通道的设置位置，消除回油通道对油气分离效率的限制。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种集成有回油通道的缸盖，包括盖体，所述盖体上开设有回油通道，所述回油通道的进口与缸盖护罩油气分离系统的出油端相连通，其出口与油底壳相连通；所述回油通道包括进气侧回油通道和排气侧回油通道，所述进气侧回油通道开设于所述缸盖的进气侧，所述排气侧回油通道开设于所述缸盖的排气侧。
优选地，所述盖体上设置有第一加强筋，所述进气侧回油通道开设于所述第一加强筋上。
优选地，所述进气侧回油通道的轴线为直线。
优选地，所述盖体上设置有第二加强筋，所述排气侧回油通道开设于所述第二加强筋上。
优选地，所述排气侧回油通道的轴线为直线。
本实用新型所提供的集成有回油通道的缸盖包括盖体，该盖体上开设有回油通道，所述回油通道的进口与缸盖护罩油气分离系统的出油端相连通，其出口与油底壳相连通；所述回油通道包括进气侧回油通道和排气侧回油通道，所述进气侧回油通道开设于所述缸盖的进气侧，所述排气侧回油通道开设于所述缸盖的排气侧。这样，将回油通道开设在盖体上，解决了回油通道布置空间受限的问题，能够有效增加回油通道的高度，从而规避了油气分离系统的压降由于回油通道高度而受限的问题，因此，能够进一步增加油气分离系统的压降而提高油气分离效率。
在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的集成有回油通道的缸盖中，其盖体上设置有第一加强筋和第二加强筋，进气侧回油通道开设于所述第一加强筋上，排气侧回油通道开设于所述第二加强筋上；这样，在回油通道设置在加强筋上，不仅保证了回油通道的空间布置合理性，并且提高了缸盖的强度。
在另一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的集成有回油通道的缸盖中，其进气侧回油通道的轴线和排气侧回油通道的轴线均为直线，以便简化加工过程，降低加工成本。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所提供的缸盖一种具体实施方式的结构示意图；
图2为图1中A-A方向的剖视图。
附图标记说明：
1-盖体2-进气侧回油通道3-排气侧回油通道
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种集成有回油通道的缸盖，通过改变回油通道的设置位置，消除回油通道对油气分离效率的限制。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
请参考图1和图2，图1为本实用新型所提供的缸盖一种具体实施方式的结构示意图；图2为图1中A-A方向的剖视图。
在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的集成有回油通道的缸盖包括盖体1，该盖体1上开设有回油通道，所述回油通道的进口与缸盖护罩油气分离系统的出油端相连通，其出口与油底壳相连通；所述回油通道包括进气侧回油通道2和排气侧回油通道3，所述进气侧回油通道2开设于所述缸盖的进气侧，所述排气侧回油通道3开设于所述缸盖的排气侧。这样，将回油通道开设在盖体1上，解决了回油通道布置空间受限的问题，能够有效增加回油通道的高度，从而规避了油气分离系统的压降由于回油通道高度而受限的问题，因此，能够进一步增加油气分离系统的压降而提高油气分离效率。
进一步地，上述盖体1上设置有第一加强筋和第二加强筋，进气侧回油通道2开设于所述第一加强筋上，排气侧回油通道3开设于所述第二加强筋上；这样，在回油通道设置在加强筋上，不仅保证了回油通道的空间布置合理性，并且提高了缸盖的强度。
应当理解的是，盖体1上可以仅设置第一加强筋，此时进气侧回油通道2开设在第一加强筋上，排气侧回油通道3仍然可以直接开设在盖体1上；相似地，盖体1上也可以仅设置有第二加强筋，此时排气侧回油通道3开设在第二加强筋上，进气侧回油通道2仍然可以直接开设在盖体1上。理论上，在设置第一加强筋和/或第二加强筋的情况下，进气侧回油通道2和排气侧回油通道3也可以直接开设在盖体1上。
具体地，上述进气侧回油通道2的轴线和/或排气侧回油通道3的轴线为直线，以便简化加工过程，降低加工成本。显然地，只要能够形成通路供油液通过即可，进气侧回油通道2的轴线和/或排气侧回油通道3的轴线也可以为曲线或者折线等形式，以保证盖体1强度和与相关件形状匹配为准。
需要指出的是，文中所述“第一、第二”等序数词，是为了区分相同名称的不同结构，仅为了描述方便，不表示某种顺序，更不应理解为任何限定。
上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (5)
1.一种集成有回油通道的缸盖，包括盖体(1)，其特征在于，所述盖体(1)上开设有回油通道，所述回油通道的进口与缸盖护罩油气分离系统的出油端相连通，其出口与油底壳相连通；所述回油通道包括进气侧回油通道(2)和排气侧回油通道(3)，所述进气侧回油通道(2)开设于所述缸盖的进气侧，所述排气侧回油通道(3)开设于所述缸盖的排气侧。
2.根据权利要求1所述的集成有回油通道的缸盖，其特征在于，所述盖体(1)上设置有第一加强筋，所述进气侧回油通道(2)开设于所述第一加强筋上。
3.根据权利要求2所述的集成有回油通道的缸盖，其特征在于，所述进气侧回油通道(2)的轴线为直线。
4.根据权利要求1所述的集成有回油通道的缸盖，其特征在于，所述盖体(1)上设置有第二加强筋，所述排气侧回油通道(3)开设于所述第二加强筋上。
5.根据权利要求4所述的集成有回油通道的缸盖，其特征在于，所述排气侧回油通道(3)的轴线为直线。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520616858.0U CN204827694U (zh) | 2015-08-14 | 2015-08-14 | 一种集成有回油通道的缸盖 |
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Publications (1)
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| CN204827694U true CN204827694U (zh) | 2015-12-02 |
Family
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| CN201520616858.0U Expired - Fee Related CN204827694U (zh) | 2015-08-14 | 2015-08-14 | 一种集成有回油通道的缸盖 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204827694U (zh) |
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2015
- 2015-08-14 CN CN201520616858.0U patent/CN204827694U/zh not_active Expired - Fee Related
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