CN202089728U - 一种人力运货堆码车 - Google Patents

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朱志祥
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Abstract

本实用新型公开了一种人力运货堆码车,其特征在于:包括车架及其车轮、活动连接于车架的第一托架,活动连接于第一托架的第二托架;所述车架下部的横架上设有拉索卷绕轴,拉索一端卷绕于轴上,另一端绕过车架顶部横架所设的第一滑轮,然后绕过第一托架下部横梁上所设的第二滑轮、再绕过第一托架上部横梁上所设的第三滑轮,连接于第二托架下部的横撑;所述第二托架下部设有托叉,所述卷绕轴与电机输出轴连接。本实用新型既具有上、下货功能,又具有提升堆码功能,还具有运输功能,由于车辆整体较小,行走无需机械动力,特别适合小作坊式的场地作业。

Description

一种人力运货堆码车
技术领域
本实用新型涉及货运机械领域,具体涉及一种人力运货堆码车。
背景技术
在货场、码头将货物从一处运往另一处、或将货物装上运输车辆、或进行储藏堆码,都需要使用铲车,目前的铲车有自动上下货功能,还能进行输送堆码等作业,给货物运转带来极大方便。但这些车辆售价相对较高,一般的经营者,尤其是从事粮食收购的个体户,由于是季节性经营,设备大多时间是闲着,都舍不得花费大价钱购买这种价格较高的车辆,因此,从事粮食收购或水泥销售的个体户至今仍然采用人扛、肩抬的方式进行货物运转以及堆码,劳动强度非常之大,迫切需要价格低廉,又能从事运输、堆码的车辆。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种人力运货堆码车,不仅价格低廉,而且具有多种功能,能满足粮食收购或水泥销售等个体经营者的运货、堆码等作业需求。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种人力运货堆码车,包括车架及其车轮、活动连接于车架的第一托架,所述车架下部的横架上设有拉索卷绕轴,拉索一端卷绕于轴上,另一端绕过车架顶部横架所设的滑轮后,连接于第一托架下部的横梁,所述第一托架下部设有托叉,所述卷绕轴与电机输出轴连接。
拉索另一端绕过车架顶部横架所设的滑轮后,连接于连接件,所述连接件活动连接于第一托架下部横梁所设的的轴;
所述托叉的叉背铰接于第一托架下部横梁,托叉叉背上设有连接头,所述连接头活动连接于拉杆,所述拉杆从横撑所设的轴下方穿过后与连接件通过销轴连接。
托叉叉齿设有叉套,叉齿与叉套之间设有限位装置、且设有复位弹簧。
第一托架设有滚轮,所述滚轮伸入车架两侧边框的轨道槽内滚动连接。
第一托架设有定位栓,所述定位栓为螺杆,其穿过车架的侧架所设的螺纹孔将第一托架顶住。
本实用新型进一步改进方案是,一种人力运货堆码车,其特征在于:包括车架及其车轮、活动连接于车架的第一托架,活动连接于第一托架的第二托架;
所述车架下部的横架上设有拉索卷绕轴,拉索一端卷绕于轴上,另一端绕过车架顶部横架所设的第一滑轮,然后绕过第一托架下部横梁上所设的第二滑轮、再绕过第一托架上部横梁上所设的第三滑轮,连接于第二托架下部的横撑;
所述第二托架下部设有托叉,所述卷绕轴与电机输出轴连接。
拉索另一端再绕过第一托架上部横梁上所设的第三滑轮后,连接于连接件,所述连接件活动连接于第二托架下部横撑所设的轴;
所述托叉的叉背铰接于第二托架下部横撑,托叉叉背上设有连接头,所述连接头活动连接于拉杆,所述拉杆从横撑所设的轴下方穿过后与连接件通过销轴连接。
托叉叉齿设有叉套,叉齿与叉套之间设有限位装置、且设有复位弹簧。
第一托架设有滚轮,所述滚轮伸入车架两侧边框的轨道槽内滚动连接;第二托架设有滚轮,所述滚轮伸入第一托架两侧边框的轨道槽内滚动连接。
第一托架设有定位栓,所述定位栓为螺杆,其穿过车架的侧架所设的螺纹孔将第一托架顶住。
上述的两种技术方案中,电机控制盒均设置于车架上。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显优点:
本实用新型既具有上、下货功能,又具有提升堆码功能,还具有运输功能,由于车辆整体较小,行走无需机械动力,特别适合小作坊式的场地作业。
本实用新型设计合理、价格低廉。
附图说明
图1为实施例1侧视示意图。
图2为图1中第一托架升起示意图。
图3为图2旋转90度示意图。
图4为实施例2侧视示意图。
图5为图4中第一托架升起示意图。
图6为图5旋转90度示意图。
图7为图1或图4中拉索与连接件、并通过连接件与托叉连接示意图(放大)。
具体实施方式
实施例1
如图1、2、3所示,本实用新型包括车架1及其车轮2、车把16,还包括第一托架3,第一托架3设有滚轮(图中未示出),所述滚轮伸入车架两侧边框的轨道槽14内滚动连接。所述车架1下部的横架11上设有拉索卷绕轴12,所述卷绕轴12与电机4输出轴连接(电机4的控制盒17设置于车架上)。如图3、7所示,拉索15一端绕于卷绕轴12上,另一端绕过车架1顶部横架所设的滑轮13后,连接于连接件6,所述连接件6活动连接于第一托架下部横梁所设的轴61(轴61平行于横梁);
所述第一托架3下部垂直设有托叉31,托叉31的叉背通过铰链33铰接于第一托架下部横梁,托叉叉背上设有连接头34,所述连接头34活动连接于拉杆35,所述拉杆35从第一托架下部横梁所设的轴61下方穿过后与连接件6通过销轴62连接。托叉31的叉齿设有叉套32,叉齿与叉套之间设有限位装置,同时叉齿与叉套之间设有复位弹簧(未提供图示)。
第一托架3设有定位栓39,所述定位栓39为螺杆,其穿过车架1的侧架所设的螺纹孔将第一托架3顶住(当下货时,需要将第一托架3顶住)。
实施例2
如图3、4、5所示,本实用新型包括车架1及其车轮2、车把16,还包括第一托架3、第二托架5。第一托架3设有滚轮(图中未示出),所述滚轮伸入车架1两侧边框的轨道槽14内滚动连接;第二托架5设有滚轮(图中未示出),所述滚轮伸入第一托架3两侧边框的轨道槽36内滚动连接。
所述车架1下部的横架11上设有拉索卷绕轴12,所述卷绕轴12与电机4输出轴连接(电机4的控制盒17设置于车架上)。如图6、7所示,拉索15一端卷绕于轴上,另一端绕过车架1顶部横架所设的第一滑轮13,然后绕过第一托架3下部横梁上所设的第二滑轮37、再绕过第一托架3上部横梁上所设的第三滑轮38后,连接于连接件6,所述连接件6活动连接于第二托架5下部横撑所设的轴61(轴61平行于横撑);
所述第二托架下部垂直设有托叉31,托叉31的叉背通过铰链33铰接于第二托架下部横撑,托叉叉背上设有连接头34,所述连接头34活动连接于拉杆35,所述拉杆35从第二托架下部横撑所设的轴61下方穿过后与连接件6通过销轴62连接。所述托叉31的叉齿设有叉套32,叉齿与叉套之间设有限位装置,同时叉齿与叉套之间设有复位弹簧(未提供图示)。
其余实施如实施例1。
实施例2的操作过程:将货物装于托架上,人工推动车辆至卸货位置,然后按住电机控制盒的提升开关启动电机,在拉索作用下第二托架上升,当第二托架被限位时,第一托架开始上升,直至将货物提升至所需高度,手离控制盒的开关按钮,将定位栓39旋紧顶住第一托架,然后按电机控制盒的下降开关,在重力作用下托叉31向下倾斜,叉套32沿叉齿下滑卸货,货物卸掉后叉套32复位。松开定位栓,再次按住电机控制盒的下降开关启动电机,托叉31复位,随之第一托架、第二托架依次下降复位。

Claims (10)

1.一种人力运货堆码车,其特征在于:包括车架及其车轮、活动连接于车架的第一托架,所述车架下部的横架上设有拉索卷绕轴,拉索一端卷绕于轴上,另一端绕过车架顶部横架所设的滑轮后,连接于第一托架下部的横梁,所述第一托架下部设有托叉,所述卷绕轴与电机输出轴连接。
2.如权利要求1所述的一种人力运货堆码车,其特征在于:拉索另一端绕过车架顶部横架所设的滑轮后,连接于连接件,所述连接件活动连接于第一托架下部横梁所设的的轴;
所述托叉的叉背铰接于第一托架下部横梁,托叉叉背上设有连接头,所述连接头活动连接于拉杆,所述拉杆从横撑所设的轴下方穿过后与连接件通过销轴连接。
3.如权利要求1或2所述的一种人力运货堆码车,其特征在于:托叉叉齿设有叉套,叉齿与叉套之间设有限位装置、且设有复位弹簧。
4.如权利要求1所述的一种人力运货堆码车,其特征在于:第一托架设有滚轮,所述滚轮伸入车架两侧边框的轨道槽内滚动连接。
5.如权利要求1所述的一种人力运货堆码车,其特征在于:第一托架设有定位栓,所述定位栓为螺杆,其穿过车架的侧架所设的螺纹孔将第一托架顶住。
6.一种人力运货堆码车,其特征在于:包括车架及其车轮、活动连接于车架的第一托架,活动连接于第一托架的第二托架;
所述车架下部的横架上设有拉索卷绕轴,拉索一端卷绕于轴上,另一端绕过车架顶部横架所设的第一滑轮,然后绕过第一托架下部横梁上所设的第二滑轮、再绕过第一托架上部横梁上所设的第三滑轮,连接于第二托架下部的横撑;
所述第二托架下部设有托叉,所述卷绕轴与电机输出轴连接。
7.如权利要求6所述的一种人力运货堆码车,其特征在于:拉索另一端再绕过第一托架上部横梁上所设的第三滑轮后,连接于连接件,所述连接件活动连接于第二托架下部横撑所设的轴;
所述托叉的叉背铰接于第二托架下部横撑,托叉叉背上设有连接头,所述连接头活动连接于拉杆,所述拉杆从横撑所设的轴下方穿过后与连接件通过销轴连接。
8.如权利要求6或7所述的一种人力运货堆码车,其特征在于:托叉叉齿设有叉套,叉齿与叉套之间设有限位装置、且设有复位弹簧。
9.如权利要求6所述的一种人力运货堆码车,其特征在于:第一托架设有滚轮,所述滚轮伸入车架两侧边框的轨道槽内滚动连接;第二托架设有滚轮,所述滚轮伸入第一托架两侧边框的轨道槽内滚动连接。
10.如权利要求6所述的一种人力运货堆码车,其特征在于:第一托架设有定位栓,所述定位栓为螺杆,其穿过车架的侧架所设的螺纹孔将第一托架顶住。
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CN102311072A (zh) * 2011-05-23 2012-01-11 朱志祥 一种人力运货堆码车
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