CN202080226U - 一种汽车保险杠结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其是涉及一种汽车保险杠结构。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括前保险杠及位于前保险杠后方的前防撞梁,所述前保险杠的后方还固定设置有一平板,所述前防撞梁上设置有多个吸震弹簧,所述吸震弹簧设置在前防撞梁与平板之间的位置,所述吸震弹簧的一端与前防撞梁固定连接,另一端抵靠在平板的一表面上。根据本实用新型的汽车保险杠结构,在吸震弹簧与前保险杠之间增加一块平板,因此在汽车发生正面碰撞时,使得前部的冲击力相对地更加均匀的作用在前防撞梁上,有利于保护前防撞梁。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其是涉及一种汽车保险杠结构。
背景技术
随着经济水平的不断提高,拥有汽车的人越来越多,由此车上的行车也越来越多,这样就会带来安全性问题,在这些安全问题中,汽车的正面碰撞是比较严重的一种,现有的一些技术中,为了减少正面碰撞对驾驶员的危害,通常会在前保险杠与前防撞梁之间加入一些吸收冲击的元件,例如,弹簧,海绵等,但是由于前保险杠是曲面形状的,发生正面碰撞时,会导致前防撞梁的受力非常的不均衡,前防撞梁可能会因为局部的受力过大导致断裂。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种利于携带的汽车保险杠结构。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是,一种汽车保险杠结构,包括前保险杠及位于前保险杠后方的前防撞梁,所述前保险杠的后方还固定设置有一平板,所述前防撞梁上设置有多个吸震弹簧,所述吸震弹簧设置在前防撞梁与平板之间的位置,所述吸震弹簧的一端与前防撞梁固定连接,另一端抵靠在平板的一表面上。
进一步地,所述平板为钢板。
进一步地,所述平板通过螺栓固定在前保险杠上。
根据本实用新型的汽车保险杠结构,在吸震弹簧与前保险杠之间增加一块平板,因此在汽车发生正面碰撞时,使得前部的冲击力相对地更加均匀的作用在前防撞梁上,有利于保护前防撞梁。
附图说明
图1为本实用新型的汽车保险杠结构的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型结构。
如图1所示,根据本实用新型的汽车保险杠结构,包括前保险杠1及位于前保险杠1后方的前防撞梁2,所述前保险杠1的后方还固定设置有一平板3,所述前防撞梁2上设置有多个吸震弹簧4,所述吸震弹簧4设置在前防撞梁2与平板3之间的位置,所述吸震弹簧4的一端与前防撞梁2固定连接,另一端抵靠在平板4的一表面上。
本实用新型中,所述平板为钢板。
另外,本实用新型中,所述平板通过螺栓固定在前保险杠上。当然在保险杠为铁质材料时,也可以采用焊接的方式将平板固定在前保险杠上
根据本实用新型的汽车保险杠结构,在吸震弹簧与前保险杠之间增加一块平板,因此在汽车发生正面碰撞时,使得前部的冲击力相对地更加均匀的作用在前防撞梁上,有利于保护前防撞梁。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非用以限定本实用新型的权利要求范围,因此,凡其它未脱离本实用新型所揭示的精神下所完成的等效改变或修饰,均应包含在本实用新型的权利要求范围内。
Claims (3)
1.一种汽车保险杠结构,包括前保险杠及位于前保险杠后方的前防撞梁,其特征在于,所述前保险杠的后方还固定设置有一平板,所述前防撞梁上设置有多个吸震弹簧,所述吸震弹簧设置在前防撞梁与平板之间的位置,所述吸震弹簧的一端与前防撞梁固定连接,另一端抵靠在平板的一表面上。
2.如权利要求1所述的汽车保险杠结构,其特征在于,所述平板为钢板。
3.如权利要求2所述的汽车保险杠结构,其特征在于,所述平板通过螺栓固定在前保险杠上。
Priority Applications (1)
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CN2011201789986U CN202080226U (zh) | 2011-05-20 | 2011-05-20 | 一种汽车保险杠结构 |
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CN202080226U true CN202080226U (zh) | 2011-12-21 |
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CN (1) | CN202080226U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108839626A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-11-20 | 重庆工业职业技术学院 | 一种滚轮缓冲式保险杠 |
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2011
- 2011-05-20 CN CN2011201789986U patent/CN202080226U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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