CN202071795U - 新型汽车保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型发明设计了一种新型汽车保险杠。由外罩和内杠组成。内杠用一种蜂窝状缓冲橡胶装于汽车上，与车身采取柔性连接，外罩装于内杠外部，采用聚丙烯材料，内装较厚的EPP整体发泡棒材，既轻便又吸收撞击力。外罩和内杠二者间柔性连接。能有效地衰减外来冲击力，提高保险系数，内杠上装有雷达探测器与车体内部的智能速度调适系统相连接，能够实现智能控制。本实用新型结构简单，当发生碰撞的瞬间，各部件的组合作用都能缓冲、吸收、减小撞击能量到最低水平，从而降低碰撞对汽车或机械以及乘员造成的损伤，适合于各种型号的汽车，具有结构简单，防碰撞性能好等特点，具有较强的实用性。

Description

新型汽车保险杠

技术领域

汽车安全保险杠，采用新型材料及智能系统，属于汽车技术的领域，有效缓解资源不足和环境污染的压力。 

背景技术

目前中国经济在不断发展、汽车已经成为人们出行代步的主要交通工具。但由于路况或人为因素等原因，全国每天都有汽车发生追尾或碰撞事故。报告说，全球每天有3500人死于公路交通事故，其中3000人在发展中国家，各国政府如不进行有效监控，10年后全球这一数字将增至5700人。 

随着汽车工业的发展，作为吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置的汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。 

发明内容

本实用新型发明设计了一种新型汽车保险杠。由外罩、内杠、弹簧、缓冲槽、液压减震器、雷达探测器、智能速度调试系统组成。内杠用一种蜂窝状缓冲橡胶装于汽车上，与车身采取柔性连接，外罩装于内杠外部，采用聚丙烯材料，内装较厚的EPP整体发泡棒材，既轻便又吸收撞击力。外罩和内杠二者间柔性连接。能有效地衰减外来冲击力，提高保险系数，内杠上装有雷达探测器与车体内部的智能速度调适系统相连接，能够实现智能控制。本实用新型结构简单，当发生碰撞的瞬间，各部件的组合作用都能缓冲、吸收、减小撞击能量到最低水平，从而降低碰撞对汽车或机械以及乘员造成的损伤，适合于各种型号的汽车，具有结构简单，防碰撞性能好等特点，具有较强的实用性。 

附图说明

图1保险杠外罩示意图 

具体实施方式

新型汽车保险杠由外罩和内杠两部分组成。内杠所用材质为蜂窝状缓冲橡胶装于汽车上与车身采取柔性连接，外罩装于内杠外部，采用聚丙烯材料，内装较厚的EPP整体 发泡棒材，既轻便又吸收撞击力。外罩和内杠二者间柔性连接，即通过弹簧、缓冲槽和液压减震器连接。能有效地衰减外来冲击力，提高保险系数，内杠上装有雷达探测器与车体内部的智能速度调适系统相连接，可以让车辆″知道″它所在的道路所允许或建议的最高时速。这种装置使用车载数字化道路地图，上面标注各地的限速标准，并与卫星定位系统相结合。该装置可以根据不同的设置在超速情况下对司机发出警告或者自动限制车辆速度。 

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或者等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。 

Claims (4)

1.一种新型汽车保险杠，其特征是结构由外罩、内杠、弹簧、缓冲槽、液压减震器、雷达探测器、智能速度调试系统组成。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车保险杠，其特征在于：外罩装于内杠外部，采用聚丙烯材料，内装较厚的EPP整体发泡棒材。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车保险杠，其特征在于：内杠所用材质为蜂窝状缓冲橡胶装于汽车上，与车身采取柔性连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车保险杠，其特征在于：外罩和内杠二者间柔性连接，即通过弹簧、缓冲槽和液压减震器连接。 

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