CN202071651U - 一种汽车前桥方向控制臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前桥方向控制臂,具有三角叉形结构,三角叉形结构由三个弯臂组成,两个弯臂连接车架,一个弯臂连接方向节,其特征在于:连接车架的两个弯臂为一体的铸钢件,连接方向节的弯臂为独立设置的铸铝件,连接车架的两个弯臂通过螺钉与连接方向节的弯臂固定在一起。本实用新型具有结构简单、重量轻、强度高的优点。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及的是一种汽车配件,特别涉及的是一种汽车前桥的方向控制臂。
【背景技术】
汽车前桥的方向控制臂,不同的车型有不同的样式和结构,如韩国现代车型的方向控制臂,它具有三角叉形结构,三角叉形结构由三个弯臂组成,两个弯臂连接车架,一个弯臂连接方向节,三个弯臂为一体结构的铸钢件,制作难度较大,结构较复杂,而且存在重量重、容易折断的缺点。
【发明内容】
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的旨在于提供一种结构简单、重量轻、强度高的汽车前桥方向控制臂。
本实用新型是通过以下技术方案来实施的:
一种汽车前桥方向控制臂,具有三角叉形结构,三角叉形结构由三个弯臂组成,两个弯臂连接车架,一个弯臂连接方向节,其特征在于:连接车架的两个弯臂为一体的铸钢件,连接方向节的弯臂为独立设置的铸铝件,连接车架的两个弯臂通过螺钉与连接方向节的弯臂固定在一起。
在上述技术方案中,控制臂采用了分体结构,这样就使控制臂的结构显得简单,降低了制造难度,提高了零件的强度,控制臂在使用过程中也就不易折断,由于控制臂连接方向节的弯臂部分为铸铝件,所以降低了零件重量,总之,本实用新型具有结构简单、重量轻、强度高的优点。
【附图说明】
本实用新型有如下附图:
图1为本实用新型的结构示意图
图2为图1的右视图
【具体实施方式】
如图1和图2所示,本实用新型的汽车前桥方向控制臂,具有三角叉形结构,三角叉形结构由三个弯臂1、2、3组成,弯臂2、3连接车架,弯臂1连接方向节,其中连接车架的两个弯臂2和3为一体的铸钢件,连接方向节的弯臂1为独立设置的铸铝件,连接车架的两个弯臂2、3通过螺钉4与连接方向节的弯臂1固定在一起。
本实用新型采用了分体结构,这样就使控制臂的结构显得简单,降低了制造难度,提高了零件的强度,控制臂在使用过程中也就不易折断,由于控制臂连接方向节的弯臂部分为铸铝件,所以降低了零件重量。本实用新型具有结构简单、重量轻、强度高的优点。
Claims (1)
1.一种汽车前桥方向控制臂,具有三角叉形结构,三角叉形结构由三个弯臂组成,两个弯臂连接车架,一个弯臂连接方向节,其特征在于:连接车架的两个弯臂为一体的铸钢件,连接方向节的弯臂为独立设置的铸铝件,连接车架的两个弯臂通过螺钉与连接方向节的弯臂固定在一起。
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Publications (1)
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CN202071651U true CN202071651U (zh) | 2011-12-14 |
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CN2011201852481U Expired - Fee Related CN202071651U (zh) | 2011-05-30 | 2011-05-30 | 一种汽车前桥方向控制臂 |
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2011
- 2011-05-30 CN CN2011201852481U patent/CN202071651U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111214 Termination date: 20140530 |