CN202022246U - 农用车驾驶室前围板 - Google Patents
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Abstract
一种农用车驾驶室前围板，涉及汽车配件技术领域，其特点是包括有左分板、鼓包和右分板，所述的左分板、鼓包和右分板为同一板材成型为整体式。其优点是解决了多个零件分别加工，加工工艺复杂、生产周期长、效率低、产生边角废料多的问题，而且能够避免多个零件在组焊过程中，相互之间贴合不平整、焊接变形、扭曲的现象，其工艺简单、结构紧凑、外形美观、线条优美，并能大幅度提高生产效率、节约成本、降低能耗。
Description
技术领域
本实用新型是涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车的前围板。
背景技术
目前，安装在汽车上的前围板包括有左分板、鼓包和右分板，它们各个零件分别加工，再经过组焊（附图1中圆点为焊接处）构成。这种结构的前围板的各个零部件的加工工艺复杂，存在加工剩余的边角料多，在组焊过程中容易变形、扭曲、焊接部位不平整，而且不好打磨、焊接部位容易脱落等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种各个部件连为一体，无需分别加工组焊的前围板。
本实用新型的解决方案是这样的：由左分板、鼓包和右分板相连而成，所述的左分板、鼓包和右分板为同一板材成型为整体式。
本实用新型的优点是：由于各部件相互之间为同一板材一次成型，连为一体的整体式，解决了多个零件分别加工，加工工艺复杂、生产周期长、效率低、产生边角废料多的问题，而且能够避免多个零件在组焊过程中，相互之间贴合不平整、焊接变形、扭曲的现象，其工艺简单、结构紧凑、外形美观、线条优美，并能大幅度提高生产效率、节约成本、降低能耗。
附图说明
附图是本实用新型的实施例。
附图1是现有的前围板的焊接结构示意图。
附图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例包括有左分板1、鼓包2和右分板3。
在图1所示的结构中，左分板1、鼓包2和右分板3这些零部件都是分别加工，加工好后拼焊成前围板，整体效果不好，焊接部位不平整。
在图2所示的结构中，本实用新型的左分板1、鼓包2和右分板3为同一板材一次成型，连为一体的整体式。各个部件之间无接缝，无变形扭曲现象。而且生产过程中产生的边角废料少，工艺简单、结构紧凑、外形美观、线条优美，并能大幅度提高生产效率、节约成本、降低能耗。
Claims (1)
1. 一种农用车驾驶室前围板，由左分板（1）、鼓包（2）和右分板（3）相连而成，其特征在于：所述的左分板（1）、鼓包（2）和右分板（3）为同一板材成型为整体式。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011201139475U CN202022246U (zh) | 2011-04-18 | 2011-04-18 | 农用车驾驶室前围板 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202022246U (zh) |
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2011
- 2011-04-18 CN CN2011201139475U patent/CN202022246U/zh not_active Expired - Fee Related
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