CN201761543U - 汽车驾驶室侧围 - Google Patents
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Abstract
一种汽车驾驶室侧围，涉及汽车配件技术领域，其特点是包括有前立柱、门上梁、下门槛、后立柱和后围外侧板，所述的前立柱、门上梁、下门槛、后立柱和后围外侧板为同一板材成型为整体式。其优点是解决了多个零件分别加工，加工工艺复杂、生产周期长、效率低、产生边角废料多的问题，而且能够避免多个零件在组焊过程中，相互之间贴合不平整、焊接变形、扭曲的现象，其工艺简单、结构紧凑、外形美观、线条优美，并能大幅度提高生产效率、节约成本、降低能耗。
Description
技术领域
本实用新型是涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车驾驶室侧围。
背景技术
目前，安装在汽车上的汽车驾驶室侧围包括有前立柱、门上梁、下门槛、后立柱和后围外侧板，它们各个零件分别加工，再经过组焊构成。这种结构的汽车驾驶室侧围的各个零部件的加工工艺复杂，存在加工剩余的边角料多，在组焊过程中容易变形、扭曲、焊接部位不平整，而且不好打磨、焊接部位容易脱落等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种各个部件连为一体，无需分别加工组焊的汽车驾驶室侧围。
本实用新型的解决方案是这样的：包括有前立柱、门上梁、下门槛、后立柱和后围外侧板，所述的前立柱、门上梁、下门槛、后立柱和后围外侧板为同一板材成型为整体式。
本实用新型的优点是：由于各部件相互之间为同一板材一次成型，连为一体的整体式，解决了多个零件分别加工，加工工艺复杂、生产周期长、效率低、产生边角废料多的问题，而且能够避免多个零件在组焊过程中，相互之间贴合不平整、焊接变形、扭曲的现象，其工艺简单、结构紧凑、外形美观、线条优美，并能大幅度提高生产效率、节约成本、降低能耗。
附图说明
附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是附图1的A-A剖视图。
具体实施方式
本实用新型的实施例包括有前立柱3、门上梁1、下门槛4、后立柱5和后围外侧板2。
在图1所示的结构中，本实用新型的前立柱3、门上梁1、下门槛4、后立柱5和后围外侧板2为同一板材一次成型，连为一体的整体式。各个部件之间无接缝，无变形扭曲现象。而且生产过程中产生的边角废料少，工艺简单、结构紧凑、外形美观、线条优美，并能大幅度提高生产效率、节约成本、降低能耗。
Claims (1)
1. 一种汽车驾驶室侧围，由前立柱（3）、门上梁（1）、下门槛（4）、后立柱（5）和后围外侧板（2）相连而成，其特征在于：所述的前立柱（3）、门上梁（1）、下门槛（4）、后立柱（5）和后围外侧板（2）为同一板材成型为整体式。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010202167529U CN201761543U (zh) | 2010-06-07 | 2010-06-07 | 汽车驾驶室侧围 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201761543U true CN201761543U (zh) | 2011-03-16 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2010
- 2010-06-07 CN CN2010202167529U patent/CN201761543U/zh not_active Expired - Fee Related
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