CN202227844U - 汽车前机舱铰链加强板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种安装在汽车前机舱内部的用于固定前机舱铰链的连接件，具体的说是一种汽车前机舱铰链加强板。该加强板包括一个槽型的加强板主体，所述的加强板主体的周边加工出翻边，以加强制件的刚性，加强板主体的上面通过压铆的方式装配有两个用于装配前机舱盖铰链的铆接螺栓。本实用新型采用普通冲压机和专用模具即可完成成型，过程简单，产品稳定，效率高，能够满足大批量生产的需要，还具有自重轻，节省钢材，投资成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装在汽车前机舱内部的用于固定前机舱铰链的连接件，具体的说是一种汽车前机舱铰链加强板。
背景技术
改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲，中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。为了满足汽车行业这种迅猛发展的要求，对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车零部件配套生产厂家来说，所生产的部件的结构、质量和数量要求越来越高。
前机舱铰链加强板的作用是焊接在汽车前机舱盖内部，用于装配前机舱盖铰链，也就是说前机舱盖的铰链装配在该制件上，用于承重，同时肩负着前机舱盖与翼子板间隙调整的作用。
该铰链加强板形状与前机舱骨架完全贴合，而且由于工作条件恶劣，所以该制件的连接螺栓采用铆接螺栓（焊接螺栓经焊接锌层会遭到破坏，破坏后防腐性能达不到要求）用于与前机舱铰链连接。而且该制件成型与铆接的质量直接决定了前机舱与两侧翼子板间隙的均匀程度，也决定了前机舱两侧尖角位置与前风挡玻璃的间隙均匀程度。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种刚性好、成型与铆接质量好、便于装配、便于调整的、工艺简单、工装设备投资低，生产效率高，产品质量稳定的汽车前机舱铰链加强板。
本实用新型的目的是这样实现的，该加强板包括一个槽型的加强板主体，所述的加强板主体的周边加工出翻边，以加强制件的刚性，加强板主体的上面通过压铆的方式装配有两个用于装配前机舱盖铰链的铆接螺栓,同时在加强板主体上设置有减重孔。
本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型被设计成与前机舱盖骨架完全一致的形状，并在周边设计出翻边结构，加强了制件的刚性。
2、本实用新型将以往采用旋铆方式的铆接螺栓工艺，改为采用压铆的方式生产加工，提高了生产效率，满足大批量连续生产的要求，样既保证了产品铆接质量也大大提高了生产效率。
3、本实用新型用普通冲压机、专用模具即可完成成型的生产，过程简单，产品稳定，效率高，能够满足大批量生产的需要。
附图说明
图1是汽车前机舱铰链加强板整体结构示意图。
具体实施方式
由附图1所示：该加强板包括一个槽型的加强板主体1，所述的加强板主体1的周边加工出翻边2，以加强制件的刚性，加强板主体1的上面通过压铆的方式装配有两个用于装配前机舱盖铰链的铆接螺栓3，同时在加强板主体1上设置有减重孔4。
所述的加强板主体1的形状被设计成与汽车前机舱盖骨架形状一致，底面与前机舱盖骨架完全贴合。
Claims (1)
1.一种汽车前机舱铰链加强板，其特征在于：该加强板包括一个槽型的加强板主体（1），所述的加强板主体（1）的周边加工出翻边（2），以加强制件的刚性，加强板主体（1）的上面通过压铆的方式装配有两个用于装配前机舱盖铰链的铆接螺栓（3）,同时在加强板主体（1）上设置有减重孔（4）。
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2011
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