CN201961331U - 铁路货车转向架支撑座结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铁路货车转向架支撑座结构，包括侧架和侧架上设置的支撑座，还包括两根交叉杆，两根交叉杆交叉后分别与支撑座固定连接。本实用新型提高了组织性能和疲劳强度，整个结构强度极高，满足列车安全行驶的要求，且采用本实用新型后磨损较小，可提高支撑结构的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路货车用的支撑座，尤其涉及一种铁路货车转向架支撑座结构。
背景技术
现有技术中，支撑座是采用精密铸造成形的，虽然铸造方法容易成形，但由于铸件存在着不可避免的内部缺陷，这样就会导致支撑座的疲劳寿命降低，容易因铸件的内部缺陷引起支撑座变形甚至断裂，使列车不能安全运行。而随着铁路货车提速、重载的需要和发展，必须增加车体的抗菱刚度，控制车体的蛇形失稳，对支撑座的组织性能和疲劳强度要求更高，铸造成型的支撑座已不能满足列车安全行驶的要求。
为了解决上述问题，中国专利号“02221 64 1.3”公开了一种铁路货车转向架锻钢支撑座，其申请日为2002年2月9日，授权公告日为2003年1月15日。虽然该专利技术中的支撑座采用锻造加工成型，提高了支撑座自身的强度，但当应用在货车转向架支撑结构中时，整个支撑结构的强度并没有明显改变，因此货车转向架支撑结构还是存在组织性能和疲劳强度不佳的问题，还是不能满足列车安全行驶的要求，并且整个货车转向架支撑结构磨损较大，使用寿命较短。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有货车转向架支撑结构存在的上述问题，提供一种铁路货车转向架支撑座结构，本实用新型提高了组织性能和疲劳强度，整个结构强度极高，满足列车安全行驶的要求，且采用本实用新型后磨损较小，可提高支撑结构的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种铁路货车转向架支撑座结构，包括侧架和侧架上设置的支撑座，其特征在于：还包括两根交叉杆，两根交叉杆交叉后分别与支撑座固定连接。
所述支撑座焊接在侧架上。
所述支撑座的底座板呈弧形，侧架上设有与底座板弧度匹配的焊接部，底座板与焊接部焊接连接。
所述支撑座上设置有腰型孔，交叉杆穿过支撑座的腰型孔并通过紧固件固定连接。
所述支撑座上设置有加强筋。
采用本实用新型的优点在于：
一、本实用新型还包括两根交叉杆，两根交叉杆交叉后分别与支撑座固定连接，采用此结构提高了组织性能和疲劳强度，整个结构强度极高，满足列车安全行驶的要求，且采用本实用新型后磨损较小，可提高支撑结构的使用寿命。
二、本实用新型中，支撑座焊接在侧架上，使支撑座与侧架形成一个整体，从而提高连接处的强度。
三、本实用新型中，支撑座的底座板呈弧形，侧架上设有与底座板弧度匹配的焊接部，底座板与焊接部焊接连接，采用此结构，不仅可以提高连接处的结构强度，并且具有一定的缓冲作用，进一步减小磨损，提高使用寿命。
四、本实用新型中，支撑座上设置有腰型孔，交叉杆穿过支撑座的腰型孔并通过紧固件固定连接，通过此连接方式，连接更加牢固，提高了交叉杆与支撑座连接的可靠性。
五、本实用新型中，支撑座上设置有加强筋，通过加强筋的设置进一步提高了整个结构的强度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型支撑座结构示意图
图中标记为：1、侧架，2、支撑座，3、交叉杆，4、轮子，5、腰型孔，6、加强筋。
具体实施方式
一种铁路货车转向架支撑座结构，包括侧架和侧架上设置的支撑座，还包括两根交叉杆，两根交叉杆交叉后分别与支撑座固定连接。例如，在货车一侧相邻两轮子之间的侧架上设置有两个支撑座，另一侧对应设置支撑座，两根交叉杆交叉后分别与支撑座固定连接。
本实用新型的优选实施方式为，将支撑座焊接在侧架上。
进一步地，本实用新型的优选实施方式为，支撑座的底座板呈弧形，侧架上设有与底座板弧度匹配的焊接部，底座板与焊接部焊接连接。
本实用新型的又一优选实施方式为，支撑座上设置有腰型孔，交叉杆穿过支撑座的腰型孔并通过紧固件固定连接。
本实用新型的又一优选实施方式为，在支撑座上设置有加强筋。加强筋根据实际的具体情况而设置。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够联想到的技术特征，还可以做出若干变型和改进，这些变化显然都应视为等同特征，仍属于本实用新型专利的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种铁路货车转向架支撑座结构，包括侧架和侧架上设置的支撑座，其特征在于：还包括两根交叉杆，两根交叉杆交叉后分别与支撑座固定连接。
2.根据权利要求1所述的铁路货车转向架支撑座结构，其特征在于：所述支撑座焊接在侧架上。
3.根据权利要求2所述的铁路货车转向架支撑座结构，其特征在于：所述支撑座的底座板呈弧形，侧架上设有与底座板弧度匹配的焊接部，底座板与焊接部焊接连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的铁路货车转向架支撑座结构，其特征在于：所述支撑座上设置有腰型孔，交叉杆穿过支撑座的腰型孔并通过紧固件固定连接。
5.根据权利要求1、2或3所述的铁路货车转向架支撑座结构，其特征在于：所述支撑座上设置有加强筋。
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| CN2011200428938U CN201961331U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 铁路货车转向架支撑座结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107738053A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-02-27 | 中车长江车辆有限公司 | 一种交叉杆预组装装置及组装方法 |
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2011
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