CN201882152U - 汽车的左前纵梁中前段 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车的左前纵梁中前段。本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车的左前纵梁中前段，包括有本体及设于本体上的若干安装孔，其特征在于：所述的本体包括有蓄电池安装端、与蓄电池安装端连接的发动机安装端、与发动机安装端连接的延伸端，所述的蓄电池安装端设有蓄电池安装支架适配的支架安装孔，发动机安装端设有发动机安装孔；发动机安装端与蓄电池安装端及延伸端呈倾斜设置，所述发动机安装端、蓄电池安装端及延伸端的横截面呈“U”形。采用上述技术方案，提供了一种承载力高、保证汽车整体性能的汽车的左前纵梁中前段。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车的左前纵梁中前段。
背景技术
汽车的左前纵梁中前段为汽车内部的刚性构架，主要用于承载汽车内部的部件。
汽车左前纵梁中前段的承载力是其加工的主要标准，其承载力度不够，则会影响到汽车的整体性能。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种承载力高、保证汽车整体性能的汽车的左前纵梁中前段。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车的左前纵梁中前段，包括有本体及设于本体上的若干安装孔，其特征在于：所述的本体包括有蓄电池安装端、与蓄电池安装端连接的发动机安装端、与发动机安装端连接的延伸端，所述的蓄电池安装端设有蓄电池安装支架适配的支架安装孔，发动机安装端设有发动机安装孔；发动机安装端与蓄电池安装端及延伸端呈倾斜设置，所述发动机安装端、蓄电池安装端及延伸端的横截面呈“U”形。
采用上述技术方案，本体由蓄电池安装端、发动机安装端及延伸端构成，且发动机安装端与蓄电池安装端机延伸端呈倾斜设置，这样设置增加汽车的左前纵梁中前段在使用过程中的抗扭曲性，使其不会发生变形，而发动机安装端、蓄电池安装端机延伸端的横截面呈“U”形则能够提高汽车的左前纵梁中前段的承载力。
本实用新型进一步设置为：发动机安装端的两侧设有翻折的加强边。
采用上述技术方案，发动机安装端两侧加强边的设置提高了发动机安装端的承载力度。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视示意图；
图2为本实用新型实施例的左视示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种汽车的左前纵梁中前段，包括有本体1及设于本体1上的若干安装孔。本体1包括有蓄电池安装端11、与蓄电池安装端11连接的发动机安装端12、与发动机安装端12连接的延伸端13，蓄电池安装端11设有蓄电池安装支架适配的支架安装孔111，发动机安装端12设有发动机安装孔121；发动机安装端12与蓄电池安装端11及延伸端13呈倾斜设置，所述发动机安装端12、蓄电池安装端11及延伸端13的横截面呈“U”形。
在本实用新型实施例中，由于发动机是汽车中尤为重要的部件，如若其安装位置发生偏移，则会直接影响到汽车的整体性能，为了放置发动机的安装位置发生改变，发动机安装端12的两侧设有翻折的加强边122。加强边122的设置提高了发动机安装端12的承载力，从而防止了发动机安装端12的变形。
Claims (2)
1.一种汽车的左前纵梁中前段，包括有本体及设于本体上的若干安装孔，其特征在于：所述的本体包括有蓄电池安装端、与蓄电池安装端连接的发动机安装端、与发动机安装端连接的延伸端，所述的蓄电池安装端设有蓄电池安装支架适配的支架安装孔，发动机安装端设有发动机安装孔；发动机安装端与蓄电池安装端及延伸端呈倾斜设置，所述发动机安装端、蓄电池安装端及延伸端的横截面呈“U”形。
2.根据权利要求1所述的汽车的左前纵梁中前段，其特征在于：所述的发动机安装端的两侧设有翻折的加强边。
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| CN (1) | CN201882152U (zh) |
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2010
- 2010-12-10 CN CN2010206524351U patent/CN201882152U/zh not_active Expired - Fee Related
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