CN201756142U - 一种新型堵盖 - Google Patents
一种新型堵盖 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201756142U CN201756142U CN2010201539806U CN201020153980U CN201756142U CN 201756142 U CN201756142 U CN 201756142U CN 2010201539806 U CN2010201539806 U CN 2010201539806U CN 201020153980 U CN201020153980 U CN 201020153980U CN 201756142 U CN201756142 U CN 201756142U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- blanking cover
- stop cover
- metal sheet
- lower portion
- neck
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型堵盖，包括一个由上部、颈部和下部组成的堵盖本体以及固定在所述下部底端上的金属板。所述堵盖本体为采用EPDM橡胶制成；所述颈部适配在其所应用的汽车车体底板的工艺孔上。所述金属板通过粘接剂固定在所述堵盖本体的下部的底面上,为一个直径略小于所述颈部的钢板，其厚度为堵盖所应用的汽车车体底板的厚度。通过在所述堵盖本体底部粘贴密度较高的金属板，提供了堵盖的隔音效果，降低了车内的噪声。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种供金属簿板开口用的堵盖，特别是用于汽车车身在制造过程中的工艺孔的封堵，属于车辆车身结构领域。
背景技术
汽车在制造过程中，由于各种加工工艺的需要，如喷涂的放电孔、安装入口等，汽车车身上设有许多工艺孔。这些工艺孔的加工完成后应进行完全封堵，因此设计了堵盖。
堵盖通常为一种由EPDM橡胶或塑料制造的碗状塞头。该堵盖能对金属板上的开口有较好的封堵作用。如专利号为US4290536的美国专利公开了一种用于对板壁开口进行密封的堵盖，该堵盖设有一个底部、侧壁、侧壁上的结合机构、作用在开口前沿上的弹性肩部和设置于所述板壁和弹性肩部之间的热熔胶；所述热熔胶压碎后，使所述堵盖与板壁结合成一体。
又如公告号为CN1176834C的中国专利公开了一种供密封开口(1用的自锁紧堵盖，其具有一个包含一圈适合于得到靠紧在开口的面上的裙边，以及若干个可转动地而被安装在外封环上、而且当自锁紧堵盖处于锁紧位置时、适合于得到靠紧在开口的反面上的卡爪。卡爪还被固定在凸翼上,而凸翼则可转动地而被安装在推按部分上,推按部分适合于在自锁紧堵盖的非锁紧位置和锁紧位置之间转动。特别可用来把汽车车身上的开口作密封性的封闭。
上述技术方案中的堵盖，虽然在结构上能保证一般密封要求，但由于其采用的材料为橡胶或塑料，其材料密度与钢板相比，显然较低，在隔音上效果较差，难以满足现代汽车对隔音上的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于对原堵盖进行改进，解决原橡胶或塑料堵盖密度低而引起的隔音差的问题，提供一种新型堵盖，增强汽车车身的隔音效果。
本实用新型技术方案是：一种新型堵盖，其用于汽车车体底板工艺孔的封堵，包括一个由上部、颈部和下部组成的本体和一个金属板，所述本体采用塑胶材料制成，所述金属板贴合连接在所述下部的端面上。由于金属板的密度高于所述本体材料的密度，在原堵盖底部增加一个金属板，可以有效提高堵盖的隔音效果。
作为优选，所述金属板的直径略小于所述颈部的直径，从而使所述堵盖可顺利穿过其所应用的工艺孔。
作为优选，所述金属板采用粘接剂连接在所述下部的端面上，简便易行。
作为优选，所述金属隔音板的厚度为其所应用处钢板的厚度，从而使其达到与其所应用处未开孔部分的隔音效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖面结构示意图；
图3为整车怠速工况下，采用一般橡胶堵盖和本实用新型堵盖在堵盖处放置声学传感器，测得的车内噪声1/3倍频程对比；
图4为整车怠速工况下，采用一般橡胶堵盖和本实用新型堵盖在堵盖处放置声学传感器，测得的车内噪声频谱对比。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
参见图1和图2，一种新型堵盖，包括一个由上部1、颈部3和下部2组成的堵盖本体以及固定在所述下部2底端上的金属板4。所述堵盖本体为采用EPDM橡胶制成的旋转体；所述颈部3位于所述上部1和下部2之间，其直径小于所述上部1和下部2的直径，所述颈部适配在其所应用的汽车车体底板5的工艺孔上，并通过所述上部1和下部2的肩部卡接在所述工艺孔上。所述金属板4为一个直径小于所述颈部的钢板，其厚度为堵盖所应用的汽车车体底板5的厚度；所述金属板通过粘接剂固定在所述堵盖本体的下部2的底面上。
所述堵盖,由于其在下部2上固定了一个密度高于所述堵盖本体的金属板4，提高了其隔音效果。图3为在整车怠速工况下，采用一般橡胶堵盖和本实用新型的新型堵盖的车内噪声1/3倍频程对比。其中，黑色线表示一般堵盖的车内噪声1/3倍频程，灰色线表示本实用新型的新型堵盖的车内噪声1/3倍频程；所用声学传感器分别放置在所述一般橡胶堵盖和本实用新型的新型堵盖处。如图所示，其中高频部分噪声降低较多。图4为噪声频谱对比，其中实线为采用一般堵盖时噪声频谱，虚线为采用本实用新型时噪声频谱，从图上可以看出，采用本实用新型的新型堵盖，其声压级降低0.65dB（A）左右。
Claims (4)
1.一种新型堵盖，其用于汽车车体底板工艺孔的封堵，包括一个由上部、颈部和下部组成的本体，所述本体采用塑胶材料制成，其特征在于：它还包括一个金属板，所述金属板贴合连接在所述下部的端面上。
2.根据权利要求1所述的一种新型堵盖，其特征在于：所述金属板的外轮廓尺寸小于所述颈部的外轮廓尺寸。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型堵盖，其特征在于：所述金属板采用粘接剂连接在所述下部的端面上。
4.根据权利要求1或2所述的一种新型堵盖，其特征在于：所述金属板的厚度为其所应用处钢板的厚度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201539806U CN201756142U (zh) | 2010-04-09 | 2010-04-09 | 一种新型堵盖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201539806U CN201756142U (zh) | 2010-04-09 | 2010-04-09 | 一种新型堵盖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201756142U true CN201756142U (zh) | 2011-03-09 |
Family
ID=43643409
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010201539806U Expired - Fee Related CN201756142U (zh) | 2010-04-09 | 2010-04-09 | 一种新型堵盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201756142U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103244679A (zh) * | 2013-05-21 | 2013-08-14 | 昆山健博密封件科技有限公司 | 一种孔口密封件 |
| CN103522960A (zh) * | 2013-09-26 | 2014-01-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种堵盖及其设置方法 |
-
2010
- 2010-04-09 CN CN2010201539806U patent/CN201756142U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103244679A (zh) * | 2013-05-21 | 2013-08-14 | 昆山健博密封件科技有限公司 | 一种孔口密封件 |
| CN103522960A (zh) * | 2013-09-26 | 2014-01-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种堵盖及其设置方法 |
| CN103522960B (zh) * | 2013-09-26 | 2016-07-13 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种堵盖及其设置方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204223172U (zh) | 旋翼飞行器电池安装结构 | |
| CN201756142U (zh) | 一种新型堵盖 | |
| CN202358185U (zh) | 客车发动机罩 | |
| US8360503B2 (en) | Sealing device disposed between a vehicle door and a vehicle body | |
| CN105972023A (zh) | 具有松动提示功能的固封螺丝 | |
| CN201140731Y (zh) | 车厢顶部的防积水结构 | |
| CN203780453U (zh) | 一种具有良好密封性能的孔堵 | |
| CN209096652U (zh) | 一种新型材料防水膜结构 | |
| CN203078418U (zh) | 一种外后视镜衬垫结构 | |
| CN214274473U (zh) | 一种高密封性的汽车堵盖结构 | |
| CN210637812U (zh) | 一种旅居车外置式燃气仓 | |
| CN214647498U (zh) | 一种具有防水橡胶的稳定型隔音车门 | |
| CN201650053U (zh) | 双层密封司机室侧墙门 | |
| CN214215666U (zh) | 一种汽车门饰板连接结构、汽车车门及汽车 | |
| CN219029103U (zh) | 车门组件以及车辆 | |
| CN206374791U (zh) | 一种汽车转向管柱安装组件 | |
| CN210912283U (zh) | 一种车用橡胶堵盖结构 | |
| CN220180708U (zh) | 一种可翻转储物箱公差吸收装置 | |
| CN202716816U (zh) | 一种汽车亮饰条高低配切换装置 | |
| CN204340627U (zh) | 汽车车门内水切条 | |
| CN204037289U (zh) | 加强型汽车内饰门板 | |
| CN204452266U (zh) | 一种隐藏式行车监控装置 | |
| CN215369274U (zh) | 一种汽车门锁扣保护盖 | |
| CN219813396U (zh) | 一种防漏塑料餐盒 | |
| CN202806324U (zh) | 密封条 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110309 Termination date: 20140409 |