CN204037289U - 加强型汽车内饰门板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加强型汽车内饰门板，它包括上内饰门板(1)以及与上内饰门板(1)焊接固定的下内饰门板(2)，所述上内饰门板(1)上设有用于将上内饰门板(1)安装到汽车车门上的卡扣(3)，所述下内饰门板(2)的内表面上设有若干条第一加强筋(4)；所述下内饰门板(2)的周边设有往外翻折的折边(5)，折边(5)的边沿设有朝向下内饰门板(2)内表面的凸条(6)；所述折边(5)上设有第二加强筋(7)，所述第二加强筋(7)和凸条(6)围成矩形；所述卡扣(3)上设有一个第三加强筋(8)。本实用新型使得整个汽车内饰门板强度提高，不容易损坏。

Description

加强型汽车内饰门板

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体是指一种加强型汽车内饰门板。 

背景技术

在汽车车身的内部表面上均需要设置一层内饰板，以利于车身内部的整洁。在汽车车门的内表面上也需要设置一层内饰板，现有技术的汽车内饰门板包括上内饰门板以及下内饰门板，所述的上内饰门板上设有用于将上内饰门板安装到汽车车门上的卡扣，但是现有技术的卡扣并没有设置加强筋，导致强度较低，安装时容易损坏；所述的下内饰门板外表面还需要设置一些储物盒及拉手等装置，但是现有技术的下内饰门板周边由于厚度较薄而强度较低，在运输和安装时容易断裂。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种使得整个汽车内饰门板强度提高，不容易损坏的加强型汽车内饰门板。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为： 

一种加强型汽车内饰门板，它包括上内饰门板以及与上内饰门板焊接固定的下内饰门板，所述上内饰门板上设有用于将上内饰门板安装到汽车车门上的卡扣，所述下内饰门板的内表面上设有若干条用于加强下内饰门板强度的第一加强筋；所述下内饰门板的周边设有往外翻折的折边，折边的边沿设有朝向下内饰门板内表面的凸条；所述折边上设有第二加强筋，所述第二加强筋和凸条围成矩形；所述卡扣上设有一个用于加强卡扣强度的第三加强筋。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在下内饰门板内表面设置第一加强筋，使得整个下内饰门板的强度提高；下内饰门板周边设置折边，折边上设置第二加强筋和凸条都大大提高了下内饰门板周边的强度，不易变形，另外将第二加强筋与凸条排列成矩形，强度更好，在不降低强度的情况下减少第二加强筋的数量，节省材料，减少成产成本；在卡扣上增加一个第三加强筋，这样在将上内饰门板安装到汽车车门上时，卡扣不容易变形，结构强度较高。 

作为优选，所述的第一加强筋彼此相互交叉。；这样设置使强度分布均匀，结构强度较高。 

附图说明

图1是本实用新型加强型汽车内饰门板的下内饰门板的结构示意图。 

图2是图1的局部放大图。 

图3是本实用新型加强型汽车内饰门板的上内饰门板的结构示意图。 

图4是图3的A处放大图。 

如图所示：1、上内饰门板，2、下内饰门板，3、卡扣，4、第一加强筋，5、折边，6、凸条，7、第二加强筋，8、第三加强筋。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。 

如图所示，一种加强型汽车内饰门板，它包括上内饰门板1以及与上内饰门板1焊接固定的下内饰门板2，所述上内饰门板1上设有用于将上内饰门板1安装到汽车车门上的卡扣3，所述下内饰门板2的内表面上设有若干条用于加强下内饰门板2强度的第一加强筋4；所述下内饰门板2的周边设有往外翻折的折边5，折边5的边沿设有朝向下内饰门板2内表面的凸条6；所述折边5上设有第二加强筋7，所述第二加强筋7和凸条6围成矩形；所述卡扣3上设有一个用于加强卡扣3强度的第三加强筋8。 

所述的第一加强筋4彼此相互交叉。 

Claims (2)

1.一种加强型汽车内饰门板，它包括上内饰门板(1)以及与上内饰门板(1)焊接固定的下内饰门板(2)，所述上内饰门板(1)上设有用于将上内饰门板(1)安装到汽车车门上的卡扣(3)，其特征在于：所述下内饰门板(2)的内表面上设有若干条用于加强下内饰门板(2)强度的第一加强筋(4)；所述下内饰门板(2)的周边设有往外翻折的折边(5)，折边(5)的边沿设有朝向下内饰门板(2)内表面的凸条(6)；所述折边(5)上设有第二加强筋(7)，所述第二加强筋(7)和凸条(6)围成矩形；所述卡扣(3)上设有一个用于加强卡扣(3)强度的第三加强筋(8)。 

2.根据权利要求1所述的加强型汽车内饰门板，其特征在于：所述的第一加强筋(4)彼此相互交叉。