CN103738214B - 一种车门扶手结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车门扶手结构，包括扶手板和合页板，在所述车门上开有容槽，所述容槽开口高度与所述扶手板的厚度对应，所述合页板一端与所述容槽一端铰接，另一端与所述扶手板的一角铰接，所述合页板上安装有扭簧。本发明通一种车门扶手结构，不使用时能够抬起，不会向车内支出，节省了车内空间。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件制造技术领域，尤其是一种车门扶手结构。
背景技术
传统的车门把手向车内支出，占据一定车内的空间。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出一种车门扶手结构，不使用时能够抬起，不会向车内支出，节省了车内空间。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：
一种车门扶手结构，包括扶手板和合页板，在所述车门上开有容槽，所述容槽开口高度与所述扶手板的厚度对应，
所述合页板一端与所述容槽一端铰接，另一端与所述扶手板的一角铰接，所述合页板上安装有扭簧。
进一步地，所述容槽的深度大于所述扶手板宽度的三分之一。
进一步地，所述扶手板远离所述固定有合页板一侧的边缘为弧形，并设有弹性层。
本发明一种车门扶手结构，不使用时能够抬起，不会向车内支出，节省了车内空间。
附图说明
图1为本发明所述一种车门扶手结构扶手板不使用时的示意图；
图2为本发明所述一种车门扶手结构扶手板使用时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图1和图2所示的一种车门扶手结构，包括扶手板1和合页板2，在车门3上开有容槽31，容槽31开口高度与扶手板1的厚度对应，
合页板2一端与容槽31一端铰接，另一端与扶手板1的一角铰接，合页板2上安装有扭簧。
容槽31的深度大于扶手板1宽度的三分之一。
扶手板1远离固定有合页板2一侧的边缘为弧形，并设有弹性层。
扶手板1在不使用时，放置在容槽31外面，在扭簧弹力的作用下向上抬起，当使用时，将抬起的扶手板1放平旋转将直角端11放入容槽31内，容槽31形状可设置成矩形，也可设置为形状与扶手板1直角端11对应的直角三角形。
本发明通一种车门扶手结构，不使用时能够抬起，不会向车内支出，节省了车内空间。
Claims (3)
1.一种车门扶手结构，其特征在于，包括扶手板和合页板，在所述车门上开有容槽，所述容槽开口高度与所述扶手板的厚度对应，
所述合页板一端与所述容槽一端铰接，另一端与所述扶手板的一角铰接，所述合页板上安装有扭簧。
2.如权利要求1所述一种车门扶手结构，其特征在于，所述容槽的深度大于所述扶手板宽度的三分之一。
3.如权利要求1所述一种车门扶手结构，其特征在于，所述扶手板远离固定有合页板一侧的边缘为弧形，并设有弹性层。
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| CN103738214A CN103738214A (zh) | 2014-04-23 |
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2013
- 2013-12-24 CN CN201310720866.5A patent/CN103738214B/zh active Active
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| CN103738214A (zh) | 2014-04-23 |
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