CN2433106Y - 直拉式汽车门拉手 - Google Patents

直拉式汽车门拉手 Download PDF

Info

Publication number
CN2433106Y
CN2433106Y CN 00218422 CN00218422U CN2433106Y CN 2433106 Y CN2433106 Y CN 2433106Y CN 00218422 CN00218422 CN 00218422 CN 00218422 U CN00218422 U CN 00218422U CN 2433106 Y CN2433106 Y CN 2433106Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
handle
bearing
lever
main body
pull
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 00218422
Other languages
English (en)
Inventor
薛其辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 00218422 priority Critical patent/CN2433106Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2433106Y publication Critical patent/CN2433106Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种直拉式汽车拉手,包括主体、拉手,设在主体和拉手之间的由支座、立杆、连接杠杆、销轴、拐臂、顶块等组成的杠杆式联动解锁机构,以及使拉手联动复位的扭簧。本设计利用杠杆式原理设计的解锁机构使操作时减轻拉力,改变了传统复杂的捏拉把手开门方式,具有结构合理、外形豪华美观、操作方便轻松等优点。

Description

直拉式汽车门拉手
本实用新型涉及汽车附件，尤其是轿车门的拉手结构。
汽车门的拉手是开启车门的必备附件，拉手的结构设计直接影响用户使用的方便性和外形美观性，现有技术的轿车门拉手都是传统的捏拉式开启结构，打开车门比较困难，如使用者未掌握捏拉同步的开启方法，往往需经多次捏拉动作才能打开，使用者感到很不方便；在外形造型上亦感觉不美观。
本实用新型的目的皆在对现有技术的改进，提出一种开启方便、直拉就开启的直拉式汽车门拉手。
本实用新型的目的通过下列技术方案完成：直拉式汽车门拉手包括主体和与主体曲面贴合的拉手，拉手端部设有紧配的弹簧扣座，座内设有卡入车门内的弹簧扣，在主体和拉手之间设有与拉手联动的解锁机构和使拉手联动复位的复位机构，其特征在于所述的解锁机构为杠杆式结构，包括设在主体内腔的支座，支座在靠近拉手一端有一对立柱，与拉手连体的立杆穿过主体竖立于两立柱之间，由销轴铰接在支座两侧壁之间的连接杠杆呈长环形结构，其一端正中有一拨叉，另一端有一偏离中心的拨头，拨叉穿插入立杆的立杆孔中，拐臂嵌装在支座中并与支座偏离中心一侧铰接，其铰接轴与销轴互相垂直，拐臂在偏离中心的另一边开有拨头槽，连接杠杆的拨头嵌入在拨头槽中，拐臂的悬臂端连接有顶销轴，轴上设有顶推锁块实现解锁的顶块。
所述的主体上开有锁孔，支座上设有穿过连接杠杆的锁壳，锁壳与锁孔同心，形成锁芯的安装孔。
该直拉式汽车门拉手与现有技术相比，具有结构合理、外形豪华美观、操作方便、轻松等优点，利用杠杆式原理设计的解锁机构使操作时减轻拉力，从而提高了使用寿命，改变了传统的捏拉把手开门方式，无论是男女老幼均会操作自如。
以下将结合附图实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是拉手方案1侧视结构示意图(后门拉手)。
图2是图1的俯视图。
图3是图2的A-A剖视图。
图4是拉手方案2侧视结构示意图(前门拉手)。
图5是图4的俯视图。
图6是图5的B-B剖视图。
直拉式汽车门拉手方案1(参见图1-3)用于后门，包括一由塑料材质注塑成型的主体(1)，与主体曲面(12)贴合的同为塑料注塑成型的拉手(9)，主体和拉手由杠杆式的联动解锁机构连接后安装在汽车门上，主体端具有连接螺孔(17)，拉手另一端部设有紧配的弹簧扣座(10)，座内设有卡入车门内的弹簧扣(11)，主体和拉手在与汽车门接触面上均设有胶垫(8)。
主体和拉手之间设有杠杆式的联动解锁机构，该机构包括设在主体内由压铸成型的支座(2)，支座利用主体材质的弹性扣接在主体一端内侧凹槽中，连接螺孔(17)就是设在支座(2)的侧板上，支座在靠近拉手一端有一对垂直向上的立柱(6)，与拉手连体的立杆(7)穿过主体竖立于两立柱之间，用销轴(14)铰接在支座两侧壁(13)之间有一呈长环形结构的连接杠杆(5)，连接杠杆在正中位置有一拨叉(18)，另一端有一偏离中心的拨头(21)。拨叉穿插入立杆的长方形立杆孔(19)中。拐臂(3)嵌装在支座中并与支座偏离中心一侧铰接，其铰接轴与连接杠杆的铰接销轴(14)互相垂直，拐臂在偏离中心的另一边开有拨头槽(20)，连接杠杆的单面拨头嵌入在拨头槽中，拐臂呈角尺型，在其悬臂端连接有顶销轴(15)，轴上设有顶推锁块(图中未示)实现解锁的顶块(4)。
直拉式汽车门拉手方案2(参见图4-6)用于前门，它与方案1的区别仅仅在于主体上开有锁孔(23)，支座上设有穿过连接杠杆的锁壳(22)，锁壳与锁孔同心，且不影响连接杠杆的转动，作为锁芯的安装孔，本拉手可利用现成的门锁结构和钥匙，安装时不必改动车上的原来位置。另外，拐臂的形状呈弧形，其余结构都与方案1相同。
拉手联动复位机构即在连接杠杆与支座的铰接销轴(14)上套装有扭簧(16)，扭簧的一端扣压在连接杠杆上，另一端扣压在支座内一小柱上，扭簧的作用力始终使连接杠杆处于抬头状态，使拉手与主体的曲面(12)紧紧贴合。
欲想开启汽车门，手扶拉手往外拉，拉手上的立杆带动拨叉克服扭簧作用力使连接杠杆绕销轴转动的同时，使拨头槽中的拨头推动拐臂绕着垂直销轴的铰接轴摆动一个角度，从而带动拐臂上的顶销顶推锁块(图中未示)而实现解锁，汽车门即被开启，这是手拉开启方式，方案2是由钥匙开启，可达同样目的，开门后手一松开，拉手就在扭簧的作用下恢复至原来状态。

Claims (4)

1．一种直拉式汽车门拉手，包括主体(1)和与主体曲面(12)贴合的拉手(9)，拉手端部设有紧配的弹簧扣座(10)，座内设有卡入车门内的弹簧扣(11)，在主体和拉手之间设有与拉手联动的解锁机构和使拉手联动复位的复位机构，其特征在于所述的解锁机构为杠杆式结构，包括设在主体内腔的支座(2)，支座在靠近拉手一端有一对立柱(6)，与拉手连体的立杆(7)穿过主体竖立于两立柱之间，由销轴(14)铰接在支座两侧壁(13)之间的连接杠杆(5)呈长环形结构，其一端正中有一拨叉(18)，另一端有一偏离中心的拨头(21)，拨叉穿插入立杆的立杆孔(19)中，拐臂(3)嵌装在支座中并与支座偏离中心一侧铰接，其铰接轴与销轴互相垂直，拐臂在偏离中心的另一边开有拨头槽(20)，连接杠杆的拨头(21)嵌入在拨头槽中，拐臂的悬臂端连接有顶销轴(15)，轴上设有顶推锁块实现解锁的顶块(4)。
2．如权利要求1所述的直拉式汽车门拉手，其特征在于所述的主体(1)上开有锁孔(23)，支座(2)上设有穿过连接杠杆的锁壳(22)，锁壳与锁孔同心，形成锁芯的安装孔。
3．如权利要求1或2所述的直拉式汽车门拉手，其特征在于所述的拉手联动复位机构即在连接杠杆(5)与支座(2)的铰接销轴(14)上套装有扭簧(16)，扭簧的一端扣压在连接杠杆上，另一端扣压在支座内一小柱上。
4．如权利要求1或2所述的直拉式汽车门拉手，其特征在于所述的主体(1)和拉手(9)在与汽车门接触面上均设有胶垫(8)。
CN 00218422 2000-07-12 2000-07-12 直拉式汽车门拉手 Expired - Fee Related CN2433106Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 00218422 CN2433106Y (zh) 2000-07-12 2000-07-12 直拉式汽车门拉手

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 00218422 CN2433106Y (zh) 2000-07-12 2000-07-12 直拉式汽车门拉手

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2433106Y true CN2433106Y (zh) 2001-06-06

Family

ID=33583802

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 00218422 Expired - Fee Related CN2433106Y (zh) 2000-07-12 2000-07-12 直拉式汽车门拉手

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2433106Y (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100376427C (zh) * 2003-09-16 2008-03-26 现代自动车株式会社 车门外侧把手的防脱离结构
CN100389244C (zh) * 2004-05-21 2008-05-21 比亚迪股份有限公司 对开门汽车后门操纵机构
CN103306537A (zh) * 2013-05-29 2013-09-18 江苏皓月汽车锁股份有限公司 汽车后背门锁外开手柄机构
CN103738214A (zh) * 2013-12-24 2014-04-23 柳州正菱集团有限公司 一种车门扶手结构
CN110087944A (zh) * 2017-02-16 2019-08-02 株式会社利富高 把手及把手的致动机构
CN111055742A (zh) * 2018-10-16 2020-04-24 丰田自动车株式会社 车辆乘降辅助装置
CN112282531A (zh) * 2020-10-29 2021-01-29 东风汽车股份有限公司 Lng车型中空杠杆式拉锁装置

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100376427C (zh) * 2003-09-16 2008-03-26 现代自动车株式会社 车门外侧把手的防脱离结构
CN100389244C (zh) * 2004-05-21 2008-05-21 比亚迪股份有限公司 对开门汽车后门操纵机构
CN103306537A (zh) * 2013-05-29 2013-09-18 江苏皓月汽车锁股份有限公司 汽车后背门锁外开手柄机构
CN103738214A (zh) * 2013-12-24 2014-04-23 柳州正菱集团有限公司 一种车门扶手结构
CN103738214B (zh) * 2013-12-24 2016-01-20 柳州正菱集团有限公司 一种车门扶手结构
CN110087944A (zh) * 2017-02-16 2019-08-02 株式会社利富高 把手及把手的致动机构
CN110087944B (zh) * 2017-02-16 2020-03-10 株式会社利富高 把手及把手的致动机构
CN111055742A (zh) * 2018-10-16 2020-04-24 丰田自动车株式会社 车辆乘降辅助装置
CN112282531A (zh) * 2020-10-29 2021-01-29 东风汽车股份有限公司 Lng车型中空杠杆式拉锁装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN2433106Y (zh) 直拉式汽车门拉手
WO1999005021A1 (en) Foldable bicycle
CN211038220U (zh) 一种电子解锁机械式汽车门拉手
CN209637438U (zh) 一种防盗锁
CN210918603U (zh) 一种汽车门把手
CN218092567U (zh) 车把手总成和车辆
CN212353718U (zh) 一种能折叠的汽车头枕
CN211038221U (zh) 一种手压式汽车门拉手
CN201144539Y (zh) 推拉式汽车滑门的开门拉手总成
CN2460409Y (zh) 童车推把的旋转调节机构
CN210948110U (zh) 一种自吸合汽车门锁传动机构
CN2423350Y (zh) 反盖式桑塔纳专用门拉手
CN112096848A (zh) 一种前压旋转解锁的换挡手球
CN2866275Y (zh) 手动档驻车操作装置
CN218966757U (zh) 车辆的肘枕开关、车辆的副仪表总成和车辆
CN218966740U (zh) 一种靠背易解锁机构
CN220662342U (zh) 一种汽车座椅头枕解锁结构及汽车座椅
CN213228383U (zh) 一种带警示功能的一体式两段位座椅靠背锁
CN2380448Y (zh) 钩扣式汽车方向盘锁
CN218198125U (zh) 一种按压式汽车手套箱机构
CN201089378Y (zh) 一种用于轿车的座椅滑轨
CN213354676U (zh) 一种用脚踏锁车
CN216358364U (zh) 一种新型骑行行李箱
CN219487618U (zh) 一种电动两轮车鞍座锁止连接结构
CN213292565U (zh) 一种夹持装置及滑板车

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20010606