CN218198125U

CN218198125U - 一种按压式汽车手套箱机构

Info

Publication number: CN218198125U
Application number: CN202222472139.9U
Authority: CN
Inventors: 孙志春; 王德宁; 尚吉星; 耿延强; 杨春风
Original assignee: China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Current assignee: China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Priority date: 2022-09-19
Filing date: 2022-09-19
Publication date: 2023-01-03
Anticipated expiration: 2032-09-19

Abstract

本实用新型公开了一种按压式汽车手套箱机构，包括储物盒本体、储物盒内盖板、储物盒外盖板、转轴、扭簧和阻尼器，所述储物盒本体为带翻边盒体结构，其下部翻边设有转轴孔一，上部翻边设有锁扣、关闭限位凸台一和弧形齿条开口，两侧翻边设有限位槽和立板，立板上设有阻尼器开口和光孔；储物盒内盖板前部设有加强筋，上部设有锁舌，下部设有转轴孔二，后部设有关闭限位凸台二和左右限位凸台，背部下方设有弧形齿条，弧形齿条上集成有开启限位凸台；弧形齿条插入弧形齿条开口内，转轴装入转轴孔二和转轴孔一内，扭簧从左右两侧装至转轴上，储物盒外盖板与储物盒内盖板焊为一体，背面设有限位筋和支撑筋。本发明结构简单、构件数量少，装配效率高。

Description

一种按压式汽车手套箱机构

技术领域

本实用新型涉及一种按压式汽车手套箱机构，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

随着工程车技术的不断发展，人们对汽车手套箱的使用便利性以及美观性的要求越来越高，同时对汽车手套箱的储物容量需求也越来越高，但是现有的汽车手套箱存在以下缺陷：1)储物容量小，无法满足使用要求；2)盖板上设置有开启把手及容纳把手的凹槽，占用了手套箱的使用空间，同时外表不美观；3)手套箱无法自动开启或快速自动弹开，操作舒适性低；4)结构复杂，占用驾驶室有限的空间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种按压式汽车手套箱机构，扩大储物盒的使用空间，提升操作的舒适性。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种按压式汽车手套箱机构，包括储物盒本体、储物盒内盖板、储物盒外盖板、转轴、扭簧和阻尼器，所述储物盒本体为带翻边的盒体结构，储物盒本体的下部翻边设有转轴孔一，上部翻边设有锁扣、关闭限位凸台一和弧形齿条开口，两侧翻边设有限位槽和立板，立板上设有阻尼器开口和光孔；所述储物盒内盖板前部设置有加强筋，上部设置有锁舌与储物盒本体的锁扣配合，下部设置有转轴孔二，后部设置有关闭限位凸台二和左右限位凸台，背部下方设置有弧形齿条，弧形齿条上集成有开启限位凸台；所述弧形齿条插入弧形齿条开口内，转轴装入对齐的转轴孔二和转轴孔一内，扭簧分别从左右两侧装至转轴上，所述储物盒外盖板与储物盒内盖板焊接为一体，背面设置有与储物盒内盖板的加强筋配合的限位筋和与锁舌配合的支撑筋。

所述转轴包括转轴主体和两个转轴夹片，转轴主体两端设置转轴卡槽，转轴夹片卡入转轴卡槽内用于轴向限位。

所述扭簧包括扭簧固定端和扭簧转动端，所述扭簧固定端插入立板的光孔内，扭簧转动端与储物盒外盖板压紧。

所述阻尼器包括阻尼器卡爪和阻尼器齿，阻尼器装入立板上的阻尼器开口，阻尼器齿与弧形齿条的齿对齐，实现平稳地开启和关闭储物盒盖板。

所述储物盒本体设有安装点、悬臂挂钩、卡爪和十字凸台，储物盒本体通过十字凸台定位安装到驾驶室内，卡爪插入驾驶室仪表台开口内，通过悬臂挂钩固定于驾驶室仪表台上，在安装点处使用螺栓紧固。

所述储物盒外盖板正面外表光滑，设有装饰logo和开关标识。

有益效果：本发明的结构简单、构件数量少，装配效率高。该结构通过储物盒内板锁舌和储物盒本体锁扣的配合实现了储物盒盖板按压式开启与关闭，节省了锁止结构的空间，从而提高了储物盒的使用面积。该机构的储物盒内盖板和储物盒外盖板焊接一体，省去了常规盖板上的把手、凹槽等特征，外表光滑而美观。该机构通过扭簧实现了解锁后储物盒盖板能自动开启一定的角度，同时该机构通过设置阻尼器使开启和关闭过程平稳，避免出现解锁后储物盒盖板快速弹开伤人，提升了操作的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的装配示意图；

图2为本发明储物盒本体正面的结构示意图；

图3为本发明图2储物盒本体的A部放大示意图；

图4为本发明储物盒本体背面的结构示意图；

图5为本发明储物盒内盖板正面的结构示意图；

图6为本发明储物盒内盖板背面的结构示意图；

图7为本发明储物盒外盖板正面的结构示意图；

图8为本发明储物盒外盖板背面的结构示意图；

图9为本发明转轴的结构示意图；

图10为本发明转轴主体结构示意图；

图11为本发明扭簧的结构示意图；

图12为本发明阻尼器的结构示意图。

图中：1、储物盒本体；101、安装点；102、悬臂挂钩；103、卡爪；104、十字凸台；105、转轴孔一；106、锁扣；107、关闭限位凸台一；108、弧形齿条开口；109、限位槽；110、立板；1101、阻尼器开口；1102、光孔；2、储物盒内盖板；201、加强筋；202、锁舌；203、转轴孔二；204、关闭限位凸台二；205、左右限位凸台；206、弧形齿条；2061、开启限位凸台；3、储物盒外盖板；301、装饰logo；302、开关标识；303、限位筋；304、支撑筋；4、转轴；401、转轴主体；4011、转轴卡槽；402、转轴夹片；5、扭簧；501、扭簧固定端；502、扭簧转动端；6、阻尼器；601、阻尼器卡爪；602、阻尼器齿。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

如图1-图12所示，本实用新型提供了一种按压式汽车手套箱机构，包括储物盒本体1、储物盒内盖板2、储物盒外盖板3、转轴4、扭簧5和阻尼器6，所述储物盒本体1为带翻边的盒体结构，储物盒本体1的下部翻边设有转轴孔一105，用于固定转轴；上部翻边设有用于卡接盖板锁舌的锁扣106、用于关闭限位凸台一107和用于容纳弧形齿条的弧形齿条开口108，两侧翻边设有用于开启限位的限位槽109和立板110，立板110上设有固定阻尼器开口1101和固定扭簧的光孔1102；所述储物盒内盖板2前部设置有加强筋201，增加储物盒内盖板2的强度和刚度，上部设置有锁舌202与储物盒本体1的锁扣106配合，实现储物盒盖板的开启与关闭，下部设置有用于固定转轴4的转轴孔二203，为储物盒盖板提供运动导向，后部设置有关闭限位凸台二204和左右限位凸台205，背部下方设置有与阻尼器配合的弧形齿条206，弧形齿条206上集成有开启限位凸台2061；所述弧形齿条206插入弧形齿条开口108内，转轴4装入对齐的转轴孔二203和转轴孔一105内，扭簧5分别从左右两侧装至转轴4的合适位置，所述储物盒外盖板3与储物盒内盖板2焊接为一体，正面无常规盖板上的把手、凹槽等，外表光滑，背面设置有与储物盒内盖板2的加强筋201配合的限位筋303和与锁舌202配合的支撑筋304。

所述转轴4包括转轴主体401和两个转轴夹片402，转轴主体401两端设置转轴卡槽4011,转轴夹片402卡入转轴卡槽4011内用于轴向限位。

转轴夹片402设置在转轴主体401两端，用于轴向限位。

所述扭簧5包括扭簧固定端501和扭簧转动端502，所述扭簧固定端501固定于立板110的光孔1102内，扭簧转动端502与储物盒外盖板3压紧，实现储物盒盖板的自动开启。

所述阻尼器6包括阻尼器卡爪601和阻尼器齿602，阻尼器6装入立板110上的阻尼器开口1101，阻尼器齿602与弧形齿条206的齿对齐，实现平稳地开启和关闭储物盒盖板。

所述储物盒本体1设有安装点101、悬臂挂钩102、卡爪103和十字凸台104，储物盒本体1通过十字凸台104定位安装到驾驶室内，卡爪103插入驾驶室仪表台开口内，通过悬臂挂钩102固定于驾驶室仪表台上，在安装点101处使用螺栓紧固。

所述储物盒外盖板3正面外表光滑，设有装饰logo301和开关标识302。

储物盒盖板安装时，先将弧形齿条206插入储物盒本体弧形齿条开口108内，将转轴孔二203和转轴孔一105对齐，传入转轴4，然后将扭簧5分别从左右两侧装至转轴4的合适位置，将扭簧固定端501插入储物盒本体立板110的光孔1102内，卡上转轴夹片402，最后将阻尼器6装入储物盒本体立板110上的阻尼器开口1101，将阻尼器齿602与弧形齿条206的齿对齐。

当关闭储物盒盖板时，按压储物盒外盖板3上的开关标识302位置，储物盒盖板绕转轴4旋转，储物盒内盖板2上的锁舌202插入储物盒本体1的锁扣106内，实现储物盒盖板的关闭操作，此时储物盒本体1的关闭限位凸台一107与储物盒内盖板2上的关闭限位凸台二204接触，起到关闭限位的作用，同时扭簧5转动端受储物盒外盖板3的压力，受扭变形，储存能量；当开启储物盒盖板时，再次按压储物盒外盖板3上的开关标识302位置，储物盒内盖板2上的锁舌202从储物盒本体1的锁扣106内解锁，扭簧5内储存的能量释放，带动储物盒盖板绕转轴4转动，自动开启储物盒盖板，直至弧形齿条206上的开启限位凸台2061与储物盒本体1的限位槽109接触，储物盒盖板开启至最大角度，开启过程中弧形齿条206上的齿与阻尼器6上的阻尼器齿602啮合传动，保证开启过程平稳。

本实用新型装配在车上固定不动，储物盒内外盖板通过设置锁舌与储物盒本体的锁扣配合，实现开启与关闭；按压储物盒外盖板解锁后，储物盒内外盖板由储物盒本体设置的扭簧弹开，绕转轴旋转，当储物盒内盖板的弧形齿条接触储物盒本体翻边时，储物盒内外盖板开启至最大角度；再次按压储物盒外盖板使其锁止。

本实用新型结构简单、构件数量少，装配效率高，通过储物盒内板锁舌和储物盒本体锁扣的配合实现了储物盒盖板按压式开启与关闭，节省了锁止结构的空间，从而提高了储物盒的使用容积；本实用新型的储物盒内盖板和储物盒外盖板焊接一体，省去了常规盖板上的把手、凹槽等特征，外表光滑而美观；通过扭簧实现了解锁后储物盒盖板能自动开启一定的角度，同时该机构通过设置阻尼器使开启和关闭过程平稳，避免出现解锁后储物盒盖板快速弹开伤人，提升了操作的舒适性。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims

1.一种按压式汽车手套箱机构，其特征在于：包括储物盒本体（1）、储物盒内盖板（2）、储物盒外盖板（3）、转轴（4）、扭簧（5）和阻尼器（6），所述储物盒本体（1）为带翻边的盒体结构，储物盒本体（1）的下部翻边设有转轴孔一（105），上部翻边设有锁扣（106）、关闭限位凸台一（107）和弧形齿条开口（108），两侧翻边设有限位槽（109）和立板（110），立板（110）上设有阻尼器开口（1101）和光孔（1102）；所述储物盒内盖板（2）前部设置有加强筋（201），上部设置有锁舌（202）与储物盒本体（1）的锁扣（106）配合，下部设置有转轴孔二（203），后部设置有关闭限位凸台二（204）和左右限位凸台（205），背部下方设置有弧形齿条（206），弧形齿条（206）上集成有开启限位凸台（2061）；所述弧形齿条（206）插入弧形齿条开口（108）内，转轴（4）装入对齐的转轴孔二（203）和转轴孔一（105）内，扭簧（5）分别从左右两侧装至转轴（4）上，所述储物盒外盖板（3）与储物盒内盖板（2）焊接为一体，背面设置有与储物盒内盖板（2）的加强筋（201）配合的限位筋（303）和与锁舌（202）配合的支撑筋（304）。

2.根据权利要求1所述的按压式汽车手套箱机构，其特征在于：所述转轴（4）包括转轴主体（401）和两个转轴夹片（402），转轴主体（401）两端设置转轴卡槽（4011）,转轴夹片（402）卡入转轴卡槽（4011）内用于轴向限位。

3.根据权利要求1所述的按压式汽车手套箱机构，其特征在于：所述扭簧（5）包括扭簧固定端（501）和扭簧转动端（502），所述扭簧固定端（501）插入立板（110）的光孔（1102）内，扭簧转动端（502）与储物盒外盖板（3）压紧。

4.根据权利要求1所述的按压式汽车手套箱机构，其特征在于：所述阻尼器（6）包括阻尼器卡爪（601）和阻尼器齿（602），阻尼器（6）装入立板（110）上的阻尼器开口（1101），阻尼器齿（602）与弧形齿条（206）的齿对齐，实现平稳地开启和关闭储物盒盖板。

5.根据权利要求1所述的按压式汽车手套箱机构，其特征在于：所述储物盒本体（1）设有安装点（101）、悬臂挂钩（102）、卡爪（103）和十字凸台（104），储物盒本体（1）通过十字凸台（104）定位安装到驾驶室内，卡爪（103）插入驾驶室仪表台开口内，通过悬臂挂钩（102）固定于驾驶室仪表台上，在安装点（101）处使用螺栓紧固。

6.根据权利要求1-5任一项所述的按压式汽车手套箱机构，其特征在于：所述储物盒外盖板（3）正面外表光滑，设有装饰logo（301）和开关标识（302）。