CN204223172U - 旋翼飞行器电池安装结构 - Google Patents
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Abstract
旋翼飞行器电池安装结构，包括设置在机身上的电池仓，机身上设置有与电池仓连通的开口；电池组件，该电池组件包括外壳、电池、固定在外壳外侧端部的端盖，端盖具有位于外壳周缘外侧的侧壁，侧壁与外壳之间形成一容纳间隙，外壳周缘设置有压合凸缘；套在外壳外部的密封圈，该密封圈包括嵌置于容纳间隙内的嵌置部、位于嵌置部外侧周缘并被夹持于侧壁端面和开口外周缘之间的贴合部、以及位于贴合部内侧周缘用于容纳压合凸缘的凹位；锁紧组件，其用于将电池组件锁紧固定在电池仓内。本实用新型利用密封圈增强了电池组件与机身的连接处的密封性，三道防水结构能够有效的防止雨水进入电池仓内部，确保电池正常工作；同时方便了电池的更换、维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞行器技术领域，具体涉及一种旋翼飞行器电池安装结构。
背景技术
旋翼飞行器也被称为旋翼直升机，其通常被用来载装照相机、摄像机等拍摄装置用以航拍。旋翼飞行器的螺旋桨均采用电机带动，设置在机身内部的电池为旋翼飞行器的螺旋桨提供电能。
目前，大多数的旋翼飞行器的电池均是内置式的，其是将电池内置在机身壳体中，为了确保电池与机身连接的稳定性，以防止电池晃动对飞行性能的影响，目前的电池通常是采用如下两种安装方式，一种是将机身设置为互相扣合的两部分，将电池通过螺丝或卡扣固定在机身内部设置的电池仓中，然后将机身互相扣合的两部分通过螺丝拧紧，这种电池安装结构较为复杂，更换电池不够方便；另一种是将电池插装在机身上设置的电池仓中，电池仓位于机身的一侧设置开口，这种结构虽然可以实现电池的快速拆卸和更换，但电池仓的开口密封性较差，雨水经常会顺延开口边缘渗入电池仓，从而影响电池正常工作。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种旋翼飞行器电池安装结构，其不仅能够方便电池的安装和拆卸，同时可以有效的避免雨水对电池的影响。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
旋翼飞行器电池安装结构，包括，
设置在旋翼飞行器机身上的电池仓，机身上设置有与电池仓连通的开口；
插装在电池仓内的电池组件，该电池组件包括外壳、固定于外壳内的电池、固定在外壳外侧端部的端盖，端盖具有位于外壳周缘外侧的侧壁，侧壁与外壳之间形成一容纳间隙，外壳周缘设置有压合凸缘；
套在外壳外部的密封圈，该密封圈包括嵌置于容纳间隙内的嵌置部、位于嵌置部外侧周缘并被夹持于侧壁端面和开口外周缘之间的贴合部、以及位于贴合部内侧周缘用于容纳压合凸缘的凹位；
锁紧组件，其用于将电池组件锁紧固定在电池仓内。
锁紧组件包括可上下活动的安装在电池仓内部的支架、连接在支架上且由机身下表面穿出的按钮、位于机身与支架用于将支架向上顶压的弹性部件、连接于支架上且位于电池仓侧面的限位件、以及设置在外壳侧面与限位件配合以防止电池组件从开口脱离的卡扣件。
卡扣件的内侧端面上部形成第一导向斜面、外侧端面形成竖直的第一限位面，限位件的外侧端面下部形成与第一导向斜面配合且竖直的第二导向斜面、内侧端面形成与第一限位面配合的第二限位面。
机身内部活动的设置有一位于电池仓内的端部的顶杆，顶杆朝向开口的一端形成用于将电池组件向外顶压的顶压部，顶杆与机身之间还设置有一将顶杆向着朝向开口顶压的弹性元件。
电池内部设置有电芯以及包绕在电芯上的加热片，加热片的截面呈S形。
本实用新型的有益效果在于：
相比于现有技术，本实用新型利用密封圈增强了电池组件与机身的连接处的密封性，三道防水结构能够有效的防止雨水进入电池仓内部，确保电池正常工作；同时，电池组件能够实现快速的安装和拆卸，方便了电池的更换、维修。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中密封圈的结构示意图；
图3为图1中电池组件与密封圈配合的示意图；
图4为本实用新型电池组件的插装状态示意图；
图5为图4中A处的放大视图；
图6为图1中电池组件的横截面视图；
其中：100、机身；11、锁紧组件；111、支架；112、限位件；1121、第二导向斜面；1122、第二限位面；113、按钮；12、顶杆；200、电池组件；21、上壳；22、下壳；23、压合凸缘；24、端盖；241、侧壁；242、容纳间隙；25、卡扣件；251、第一导向斜面；252、第一限位面；26、电池；261、电芯；262、加热片；300、密封圈；31、贴合部；32、嵌置部；33、凹位。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
如图1、2、3、4、5、6所示，本实用新型旋翼飞行器电池安装结构包括设置在旋翼飞行器机身100上的电池仓，电池组件200、密封圈300以及锁紧组件11，其中，在机身100上设置有一与电池仓连通的开口，以便于电池组件200能够由外向内插入到电池仓中，电池组件200包括外壳、固定于外壳内的电池26、固定在外壳外侧端部的端盖24，其中为了便于电池组件200的组装，上述的外壳被设置为互相扣合的上壳21和下壳22，端盖24上设置有位于外壳周缘外侧的侧壁241，该侧壁241与外壳之间形成一个容纳间隙242，外壳的周缘设置有压合凸缘23，该压合凸缘23的内侧表面可以是与侧壁241的端面平齐，密封圈300套在电池组件200的外壳外部，密封圈300包括嵌置于容纳间隙242内的嵌置部32、位于嵌置部32外侧周缘并被夹持于侧壁241的端面和开口外周缘之间的贴合部31、以及位于贴合部31内侧周缘用于容纳压合凸缘23的凹位33，在组装时，先将由外向内将密封圈300套在外壳上，使压合凸缘23完全嵌置于凹位33中，之后将端盖24固定在外壳的外侧端部，使贴合部31与侧壁241的端面密闭贴合，此时，嵌置部32恰好完全嵌置于容纳间隙242中，并且压合凸缘23压紧凹位33的底部；在将电池组件200完全插装于电池仓之后，利用锁紧组件11将电池组件200锁紧在机身100上，此时密封圈300的贴合部31被侧壁241的端面和机身100开口的周缘充分压紧，在此种情况下，由于密封圈300的贴合部31被侧壁241的端面和机身100开口周缘压紧、嵌置部32被夹紧于容纳间隙242中、压合凸缘23与凹位33紧密配合，从而使利用密封圈300形成三道防水结构，有效的阻止雨水从机身100开口处进入电池仓内部。
上述的锁紧组件11可以是螺丝紧固结构，当然，本实用新型在确保密封性的基础上，为了提高电池组件200的易更换性，将上述的锁紧组件11设置为如下结构，具体的是，锁紧组件11包括可上下活动的安装在电池仓内部的支架111、连接在支架111上且由机身100下表面穿出的按钮113、位于机身100与支架111用于将支架111向上顶压的弹性部件(图未示)、连接于支架111上且位于电池仓侧面的限位件112、以及设置在电池组件200的外壳侧面与限位件112配合以防止电池组件200从开口脱离的卡扣件25。在插入电池组件200时，向上按压按钮113，支架111克服弹性部件的弹性应力向上运动，继而带动限位件112向上运动，此时将电池组件200从开口插入电池仓，当电池组件200插装到位后，释放按钮113上施加的外力，在弹性部件的弹性应力作用下，按钮113回复到初始的高度，此时限位件112下移将卡扣件25止挡在其内侧，从而将电池组件200卡装在电池仓内，反之，需要取出电池组件200时，则向上按压按钮113，使限位件112与卡扣件25脱离，从而可快速的将电池组件200取出。
为了进一步方便电池组件200的拆装，上述的卡扣件25的内侧端面上部形成第一导向斜面251、外侧端面形成一竖直的第一限位面252，限位件112的外侧端面下部形成第二导向斜面1121、内侧端面形成竖直的第二限位面1122，在插装电池组件200时，第一导向斜面251和第二导向斜面1121配合并相互顶压，使卡扣件25能够顺利的向内运动，当电池组件200插装到位后，第一限位面252位于第二限位面1122的内侧，从而利用第二限位面1122止挡第一限位面252，有效的防止电池组件200从电池仓中脱离，同时，能够增加机身100与电池组件200之间的施力面积，充分的压紧密封圈300。
机身100内部活动的设置有一位于电池仓内的端部的顶杆12，顶杆12朝向开口的一端形成用于将电池组件200向外顶压的顶压部，顶杆12与机身100之间还设置有一将顶杆12向着朝向开口顶压的弹性元件(图未示)，在电池组件200被安装到位时，弹性元件处于被压缩的状态，当需要取出电池组件200时，按压上述的按钮113，此时，在弹性元件的弹性应力下，顶杆12被向外推动，继而利用顶杆12将电池组件200向外推动，也就是说，取出电池组件200时，只需要按压按钮113即可。
需要说明的是，上述的弹性部件和弹性元件可以是弹簧、具有弹性的橡胶块等。
电池26的内部设置有电芯261以及包绕在电芯261上的加热片262，加热片262的截面呈S形，如此，增大了电芯261与加热片262的接触面积，在寒冷地区使用时，可通过电池26自身的电量快速的加热电芯261，提升电池26的利用效率。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (5)
1.旋翼飞行器电池安装结构，其特征在于，包括，
设置在旋翼飞行器机身上的电池仓，机身上设置有与电池仓连通的开口；
插装在电池仓内的电池组件，该电池组件包括外壳、固定于外壳内的电池、固定在外壳外侧端部的端盖，端盖具有位于外壳周缘外侧的侧壁，侧壁与外壳之间形成一容纳间隙，外壳周缘设置有压合凸缘；
套在外壳外部的密封圈，该密封圈包括嵌置于容纳间隙内的嵌置部、位于嵌置部外侧周缘并被夹持于侧壁端面和开口外周缘之间的贴合部、以及位于贴合部内侧周缘用于容纳压合凸缘的凹位；
锁紧组件，其用于将电池组件锁紧固定在电池仓内。
2.如权利要求1所述的旋翼飞行器电池安装结构，其特征在于，锁紧组件包括可上下活动的安装在电池仓内部的支架、连接在支架上且由机身下表面穿出的按钮、位于机身与支架用于将支架向上顶压的弹性部件、连接于支架上且位于电池仓侧面的限位件、以及设置在外壳侧面与限位件配合以防止电池组件从开口脱离的卡扣件。
3.如权利要求2所述的旋翼飞行器电池安装结构，其特征在于，卡扣件的内侧端面上部形成第一导向斜面、外侧端面形成竖直的第一限位面，限位件的外侧端面下部形成与第一导向斜面配合且竖直的第二导向斜面、内侧端面形成与第一限位面配合的第二限位面。
4.如权利要求1所述的旋翼飞行器电池安装结构，其特征在于，机身内部活动的设置有一位于电池仓内的端部的顶杆，顶杆朝向开口的一端形成用于将电池组件向外顶压的顶压部，顶杆与机身之间还设置有一将顶杆向着朝向开口顶压的弹性元件。
5.如权利要求1所述的旋翼飞行器电池安装结构，其特征在于，电池内部设置有电芯以及包绕在电芯上的加热片，加热片的截面呈S形。
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| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: XINJIANG JIFEI AGRICULTURE TECHNOLOGY CO., LTD. Assignor: GUANGZHOU XAIRCRAFT ELECTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. Contract record no.: 2015650000032 Denomination of utility model: Battery mounting structure for rotorcraft Granted publication date: 20150325 License type: Common License Record date: 20150812 |
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| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 510000, Tianhe District, Guangzhou, Gaotang Software Park, No. 3A01, thinking road, No. 1, No. Patentee after: Guangzhou flying Technology Co., Ltd. Address before: 510663, Tianhe District, Guangzhou, Gaotang Software Park, No. 3A01, thinking road, No. 1, No. Patentee before: GUANGZHOU XAIRCRAFT ELECTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. |
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| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 510000 Block C, 115 Gaopu Road, Tianhe District, Guangzhou City, Guangdong Province Patentee after: Guangzhou Jifei Technology Co.,Ltd. Address before: 510000, No. 1, Cheng Cheng Road, Gaotang Software Park, Guangzhou, Guangdong, Tianhe District, 3A01 Patentee before: Guangzhou Xaircraft Technology Co.,Ltd. |