CN201723287U - 一种新型汽车发动机排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型汽车发动机排气管，目的是解决发动机排气管排气不足的缺点，包括排气管本体，在排气管本体的排气口设有风扇，风扇的风向与排气管的排气方向相同。在发动机排气管设置风扇，增加了发动机的排气量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，更具体的说，本实用新型是关于提高发动机效率的一种新型汽车发动机排气管。
背景技术
众所周知，排气系统噪声是汽车主要噪声源之一，严重影响车内、车外噪声指标。降低排气系统噪声一直是汽车降噪的重要手段之一，排气系统一般带有消声器，消声器内部的气流是影响消声器消声量的重要因素，当气体流速低时，气流对消声量的影响很小；当气体流速较高时，则气流对消声量的影响则不容忽视，气流速度越高，消声量下降越大。同时，一般汽车需要装三元催化器、消音器等，会增加发动机的排气背压，使排气不顺畅。
中国专利局于2009年7月22日公告了一份CN201277080Y号文献，名称为一种汽车排气管，该排气管结构包含安装头,筒体,筒体的两端的直径逐渐缩小,形成两个接头,接头内侧套接有安装头,安装头的内表面设置有呈点阵排列的凹槽,安装头的外侧周面上设置有隔音层,该汽车排气管,在高温高压的气体从安装头进入筒体,体积变大,压强降低,速度变慢,噪音减少,另外,由于安装头的内壁上设置有凹槽、外壁上设置有隔音层,噪音可以进一步降低。该排气管的缺点是由于在排气管与发动机之间设有隔音层，造成发动机排气不足。
发明内容
本实用新型为解决现有技术中存在的发动机排气管排气不足的缺点，提供了一种能提高排气量的新型汽车发动机排气管。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型包括排气管本体，在排气管本体的排气口设有风扇，风扇的风向与排气管的排气方向相同。在排气管本体的排气口设置一风扇，风扇增大了排气管的排气压力，使发动机的排气量大为提高。
作为优选，在离排气管本体的排气口50-100毫米处设有支架，支架的中部设有固定所述风扇的安装孔，支架的周边设有数个与安装孔垂直的支条，支条的自由端与排气管本体通过紧固件固定连接。将风扇安装在离排气管本体的排气口50-100毫米，既方便拆卸及检修，又能避免雨水对风扇的直接侵蚀。
作为优选，支条有三个，三个支条均匀分布在支架的周围。用三个支条固定风扇，具有最好的稳定性和经济性。
作为优选，支架与支条由塑料压制成一个整体。将支条与支架制成一体可以方便安装。
本实用新型的有益效果是：在发动机排气管设置风扇，增加了发动机的排气量。
附图说明
图1是本实用新型汽车发动机排气管的一种结构示意图。
图中：1.排气管本体，2.风扇，3.排气孔，4支架，5.支条。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：
本实施例的一种新型汽车发动机排气管，参见图1，包括排气管本体1，及安装在离排气管本体1排气孔3 75毫米处的风扇2，风扇2由支架4和支条5固定，在支架4的中间设有安装风扇电机的通孔，在支架4的周边均匀设置了三根与支架4连为一体并与通孔垂直的支条5，支条5的自由端与排气管本体1通过紧固件固定连接，支架4与支条5由塑料压制成一体，风扇2的风向与排气管本体1内的排气气流方向相同。
风扇2由发动机控制器控制，当发动机点火启动时，同步将风扇2启动，增加排气管本体1内的排气流量。
以上的实施例只是本实用新型的最佳方案之一，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (4)
1.一种新型汽车发动机排气管，包括排气管本体，其特征在于：在所述排气管本体的排气口设有风扇，所述风扇的风向与排气管的排气方向相同。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车发动机排气管，其特征在于：在离所述排气管本体的排气口50-100毫米处设有支架，所述支架的中部设有固定所述风扇的安装孔，所述支架的周边设有数个与安装孔垂直的支条，所述支条的自由端与排气管本体通过紧固件固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型汽车发动机排气管，其特征在于：所述支条有三个，所述三个支条均匀分布在所述支架的周围。
4.根据权利要求1或2所述的一种新型汽车发动机排气管，其特征在于：所述支架与支条由塑料压制成一个整体。
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| CN201723287U true CN201723287U (zh) | 2011-01-26 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107676161A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-02-09 | 徐州瑞田工程机械有限公司 | 一种新型排气管 |
| CN108301901A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-07-20 | 张程皓 | 一种汽车尾气缓解装置 |
| CN112855321A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-05-28 | 江苏大学 | 一种发动机强制排气装置 |
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2010
- 2010-06-13 CN CN2010202255229U patent/CN201723287U/zh not_active Expired - Fee Related
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