CN2856435Y - 汽车后级消声器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后级消声器，其由筒体(5)、前端盖(6)和后端盖(7)构成消声腔，该消声腔由隔板(1)和隔板(2)分隔成三个腔室，第一腔室(I)内填充有吸声棉(8)，进气管(3)穿过第一腔室(I)和第二腔室(II)伸进第三腔室(III)，出气管(4)由第二腔室(II)经过第一腔室(I)而穿出，第三腔室(III)和第二腔室(II)之间的隔板(3)上有通气孔(9)。本实用新型通过进气管与出气管将排气气流导进、导出，并与隔板和筒体一起形成共振腔，这样可有效地降低低频噪声，同时在进出口部的腔室内填满了吸声棉，可进一步有效地降低了高频噪声。
Description
技术领域
本实用新型属于消声器技术，具体涉及一种汽车消声器。
背景技术
现汽车上应用的消声腔是由三个管，即进气管、出气管和过渡管，以及筒体、前后端盖组成。气流通过过渡管后会增加气流流速，从而增大了降低排气噪声的难度，消声效果不理想。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提出一种汽车后级消声器，在不影响发动机性能的前提下，有效降低发动机排气噪声。
本汽车后级消声器由筒体、前端盖和后端盖构成消声腔，该消声腔由隔板分隔成三个腔室，第一腔室内填充有吸声棉，进气管穿过第一腔室和第二腔室伸进第三腔室，出气管由第二腔室经过第一腔室而穿出，第三腔室和第二腔室之间的隔板上有通气孔。
本实用新型中，进气管与出气管的功能是将排气气流导进、导出，并与隔板和筒体一起形成共振腔，这样可有效地降低低频噪声，同时在进出口部的腔室内填满了吸声棉，可进一步有效地降低了高频噪声。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A-A剖面图。
具体实施方式
参见图1，本汽车后级消声器由筒体5、前端盖6和后端盖7构成消声腔，该消声腔由隔板1和隔板2分隔成三个腔室，第一腔室I内填充有吸声棉8，进气管3穿过第一腔室I和第二腔室II伸进第三腔室III，出气管4由第二腔室II经过第一腔室I而穿出，第三腔室III和第二腔室II之间的隔板1上有通气孔。
其制作过程是先将进气管3、出气管4与隔板1、隔板2通过焊接方式连接成芯部组件，再将该芯部组件压入筒体5中；前后端盖6和7通过焊接的方式与筒体5和芯部组件连成一个整体。
Claims (1)
1、一种汽车后级消声器总成，其由筒体(5)、前端盖(6)和后端盖(7)构成消声腔；其特征在于：该消声腔由隔板(1)和隔板(2)分隔成三个腔室，第一腔室(I)内填充有吸声棉(8)，进气管(3)穿过第一腔室(I)和第二腔室(II)伸进第三腔室(III)，出气管(4)由第二腔室(II)经过第一腔室(I)而穿出，第三腔室(III)和第二腔室(II)之间的隔板(3)上有通气孔(9)。
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