CN201711424U - 驱动块和滑块全上置式吊装斜楔 - Google Patents

驱动块和滑块全上置式吊装斜楔 Download PDF

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驱动块和滑块全上置式吊装斜楔，包括上模座和下模座，上模座中安装上压模芯和上翻边镶块，在下模座中安装下压模芯和下模仁以及下镶块，上压模芯与下压模芯之间形成模腔，模腔中安装工件，在上翻边镶块与下镶块之间为工件翻边，其特征在于所述的上模座连接滑块座，滑块座推动滑块，在上压模芯中安装驱动块，驱动块制有斜滑道，斜滑道与滑块的斜滑面相配合，滑块安装冲头，在下模仁中制有凹模套，冲头对工件斜面冲孔并与凹模套相配合。在上模中安装滑块和驱动块，经斜滑道配合，当上模座向下冲时，带动滑块座和滑块，滑块在驱动块的导向下改变方向推动冲头对工件斜面冲孔，由于下压模芯中有了下模仁的凹模套，冲头穿过冲孔进入凹模套中完成侧冲孔加工。

Description

驱动块和滑块全上置式吊装斜楔
技术领域
本实用新型涉及吊装斜楔，特别是涉及驱动块和滑块全部安装在上模的一种上置式吊装斜楔，它主要应用在大型覆盖件中央侧冲孔、侧翻边等。
背景技术
大型汽车覆盖件，尤其是内覆盖件，长宽尺寸都很大，其中央需要侧冲孔或侧翻边时，模具上采用吊装斜楔，驱动块通常安装在下模座覆盖件边缘线之外，此时滑块要跨越很长距离，伸到覆盖件中央完成冲孔等工作，此时上压料芯要躲开CAM形成很大的缺口，影响其强度，并减少压料后，对质量有很大影响，当侧冲方向覆盖件边缘尚有翻边等工序时，采用上述结构也无法实现，滑块无法跨过翻边块伸入模具内部完成工作。按常规，只能增加一套模具，或将侧冲移动别的工序完成。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种驱动块与滑块同时安装在上模中，由滑块带动冲头在工件斜面上完成侧冲孔的上置式吊装斜楔。
本实用新型驱动块和滑块全上置式吊装斜楔的技术方案是：包括上模座和下模座，上模座中安装上压模芯和上翻边镶块，在下模座中安装下压模芯和下模仁以及下镶块，上压模芯与下压模芯之间形成模腔，模腔中安装工件，在上翻边镶块与下镶块之间为工件翻边，其特征在于所述的上模座连接滑块座，滑块座推动滑块，在上压模芯中安装驱动块，驱动块制有斜滑道，斜滑道与滑块的斜滑面相配合，滑块安装冲头，在下模仁中制有凹模套，冲头对工件斜面冲孔并与凹模套相配合。
本实用新型公开了一种驱动块和滑块上置式吊装斜楔，在上、下模座的上压模芯与下压模芯之间为多曲面的模腔，并且在工件的边上有翻边，所以在上、下压模芯之间安装上翻边镶块和下镶块，特别是工件有斜面，要完成在工件斜面上开孔，孔的方向要与斜面互相垂直，因此，本技术方案的最大特点是在上模中(上模座和上压模芯)同时安装了滑块和驱动块，驱动块与滑块经斜滑道配合，当上模座向下冲时，带动滑块座和滑块，滑块在驱动块的导向下改变方向推动冲头对工件斜面冲孔，由于下压模芯中有了下模仁的凹模套，冲头穿过冲孔进入凹模套中完成侧冲孔加工。实际加工时，侧冲方向为向下倾斜，当向下倾斜55°-75°时，滑块与滑块座的滑合面为水平面；当向下倾斜15°-55°时，滑块与滑块座的滑合面需向上倾斜一个角度，用以保证滑块的两个滑动面夹角为50°左右。
本实用新型驱动块和滑块上置式吊装斜楔，所述在斜滑道与滑块两侧安有回程拉板。在滑块完成冲孔后，回程拉板起到强制将滑块往回拉的作用。所述在滑块上安有复位弹簧和缓冲块，复位弹簧与滑块座相接触，在滑块座中制有限位块，缓冲块与限位块相接触。在冲孔时，滑块向下滑动，复位弹簧压在滑块座上，起到限位作用，防止滑块过度下滑，并且在冲完孔回复时，复位弹簧顶在滑块座上，将滑块往回顶，带动滑块往回滑，在滑块回复到与限位块接触时，限位块起到限制滑块作用，缓冲块防止滑块回复时与限位块产生碰撞磨损和碰撞产生噪音。
附图说明
图1是本实用新型驱动块和滑块上置式吊装斜楔结构示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种驱动块和滑块上置式吊装斜楔，如图1所示，包括上模座11和下模座12，上模座11中安装上压模芯4和上翻边镶块9，在下模座12中安装下压模芯7和下模仁6以及下镶块10，上压模芯4与下压模芯7之间形成模腔，模腔中安装工件13，在上翻边镶块9与下镶块10之间为工件翻边14，其特征在于所述的上模座11连接滑块座1，滑块座1推动滑块2，在上压模芯4中安装驱动块8，驱动块8制有斜滑道81，斜滑道81与滑块2的斜滑面相配合，滑块2安装冲头3，在下模仁6中制有凹模套5，冲头3对工件斜面15冲孔并与凹模套5相配合。在上、下模座11、12的上压模芯4与下压模芯7之间为多曲面的模腔，并且在工件13的边上有翻边14，所以在上、下压模芯4、7之间安装上翻边镶块9和下镶块10，特别是工件13有斜面15，要完成在工件斜面15上开孔，孔的方向要与斜面互相垂直，因此，本技术方案的最大特点是在上模中(上模座11和上压模芯4)同时安装了滑块2和驱动块8，驱动块8与滑块2经斜滑道81配合，当上模座11向下冲时，带动滑块座1和滑块2，滑块2在驱动块8的导向下改变方向推动冲头3对工件斜面15冲孔，由于下压模芯7中有了下模仁6的凹模套5，冲头3穿过冲孔进入凹模套5中完成侧冲孔加工。实际加工时，侧冲方向为向下倾斜，当向下倾斜55°-75°时，滑块2与滑块座1的滑合面为水平面；当向下倾斜15°-55°时，滑块2与滑块座1的滑合面需向上倾斜一个角度，用以保证滑块2的两个滑动面夹角为50°左右。所述在斜滑道81与滑块2两侧安有回程拉板82。在滑块2完成冲孔后，回程拉板82起到强制将滑块2往回拉的作用。所述在滑块2上安有复位弹簧22和缓冲块23，复位弹簧22与滑块座1相接触，在滑块座1中制有限位块16，缓冲块23与限位块16相接触。在冲孔时，滑块2向下滑动，复位弹簧22压在滑块座1上，起到限位作用，防止滑块2过度下滑，并且在冲完孔回复时，复位弹簧22顶在滑块座1上，将滑块2往回顶，带动滑块往回滑，在滑块2回复到与限位块16接触时，限位块16起到限制滑块2作用，缓冲块23防止滑块回复时与限位块16产生碰撞磨损和碰撞产生噪音。

Claims (3)

1.驱动块和滑块全上置式吊装斜楔，包括上模座(11)和下模座(12)，上模座(11)中安装上压模芯(4)和上翻边镶块(9)，在下模座(12)中安装下压模芯(7)和下模仁(6)以及下镶块(10)，上压模芯(4)与下压模芯(7)之间形成模腔，模腔中安装工件(13)，在上翻边镶块(9)与下镶块(10)之间为工件翻边(14)，其特征在于所述的上模座(11)连接滑块座(1)，滑块座(1)推动滑块(2)，在上压模芯(4)中安装驱动块(8)，驱动块(8)制有斜滑道(81)，斜滑道(81)与滑块(2)的斜滑面相配合，滑块(2)安装冲头(3)，在下模仁(6)中制有凹模套(5)，冲头(3)对工件斜面(15)冲孔并与凹模套(5)相配合。
2.如权利要求1所述的驱动块和滑块全上置式吊装斜楔，其特征在于所述在斜滑道(81)与滑块(2)两侧安有回程拉板(82)。
3.如权利要求1所述的驱动块和滑块全上置式吊装斜楔，其特征在于所述滑块(2)上安有复位弹簧(22)和缓冲块(23)，复位弹簧(22)与滑块座(1)相接触，在滑块座中制有限位块(16)，缓冲块(23)与限位块相接触。 
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Free format text: FORMER NAME: FACTORY OF PUNCH DIE OF HUANGYAN OF ZHEJIANG

CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 318020, 26 Xin Tang Road, Huangyan District, Zhejiang, Taizhou

Patentee after: ZHEJIANG HUANGYAN DIE CO., LTD.

Address before: 318020, 26 Xin Tang Road, Huangyan District, Zhejiang, Taizhou

Patentee before: Zhejiang Huangyan Punch Die Factory

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
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Granted publication date: 20110119

Termination date: 20130203