CN201677703U - 防刺型轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防刺型轮胎,包括内侧设有一外胎开口的环状外胎,在所述环状外胎内部设有与之贴合的环状防刺层,且在所述环状防刺层上有与外胎开口相应设置的防刺层开口;所述外胎开口与防刺层开口相叠合。本实用新型所述防刺型轮胎能防止外胎被刺穿或者在外胎被刺穿后轮胎仍能保证不漏气,从而节约了成本和时间,进一步保证了汽车的稳定行驶和安全行驶。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆用轮胎,属轻工类产品。
背景技术
目前,车辆用轮胎越来越趋于真空型轮胎。所述真空型轮胎(真空胎)无外胎,为一层外胎结构。该层外胎使用橡胶材料(天然橡胶和人工合成橡胶)制作而成,套撑安装在轮辋的外周,安装时胎开口正对钢圈,紧密吻合。
当轮胎被钉子等尖削状外物刺穿时,虽然真空型轮胎有一定的防刺性能,但还是有可能引发爆胎或慢漏气瘪胎,导致维修成本的增加,甚至影响行车安全。
因此,研发一种防刺型轮胎,对于保证汽车行驶的稳定性和安全性而言,是极其迫切与必须的。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的旨在提供一种防刺型轮胎,能防止外胎被刺穿或者在外胎被刺穿后轮胎仍能保证不漏气,从而节约成本和时间,进一步保证了汽车的稳定行驶和安全行驶。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种防刺型轮胎,包括内侧设有一外胎开口的环状外胎,在所述环状外胎内部设有与之贴合的呈环状的防刺层,且在所述防刺层上有与外胎开口相对应设置的防刺层开口;所述外胎开口与防刺层开口相叠合。
在上述基础结构之上,所述防刺层包括防扎层和设置于防扎层内部的防刺保气层。
所述防扎层采用现有的金属材料以及超高强高分子材料、纤维等相类似合成的防刺复合材料制作,具有耐刺、强度高、质轻、耐热、有一定弹性、耐酸碱等优良特性,可以较好的抵抗外界各种变化,抵挡外物刺入轮胎。防刺保气层在轮胎内部表面还增加一层高分子复合剂高气密性的半固态分子结构材料,可以在轮胎内壁或在轮胎保气层内。
本实用新型所述防刺型轮胎具有良好的防扎和防刺保气效果。刺入轮胎的外物尺寸直径的临界点大约为1cm。当尖状外物尺寸直径大于1cm时,它不能刺入轮胎;当尖状外物尺寸直径小于1cm时,它可以刺穿外胎,此时,防刺保气层能迅速吸附到外物周围,隔绝外物,保证轮胎不漏气。当拔出外物时,外物刺穿处会在轮胎气压作用下迅速恢复原状,轮胎仍然不漏气。
附图说明
图1为本实用新型所述防刺型轮胎的结构示意图;
图2为图1的A-A剖面示意图。
在上述附图中,
1-外胎 2-防刺层 2a-防扎层 2b-防刺保气层
3-防刺层开口 4-外胎开口
具体实施方式
本实施例所述防刺型轮胎包括设有外胎开口4的环状外胎1,在外胎1内表面附着有带防刺层开口3的防刺层2。防刺层2呈环状,尺寸与外胎1匹配,一般防刺层2稍大于或等同于外胎1的外周为界的容积,防刺层2的内侧有一环状的防刺层开口3;防刺层开口3与外胎开口4相叠合;防刺层2包括防扎层2a与防刺保气层2b;防扎层2a在防刺保气层2b之外。本实施例中防扎层2a与钢丝层紧密叠合;防刺保气层2b附着在轮胎的内层表面上。其中防扎层2a选用特质金属材料及高分子聚乙烯与相类似材料合成。防刺保气层2b使用上述材料外加上高气密性分子结构的材料高分子复合剂制作而成。
Claims (2)
1.一种防刺型轮胎,包括内侧设有一外胎开口的环状外胎,其特征在于,在所述环状外胎内部设有与之贴合的呈环状的防刺层,且在所述防刺层上有与外胎开口相对应设置的防刺层开口;所述外胎开口与防刺层开口相叠合。
2.根据权利要求1所述防刺型轮胎,其特征在于,所述防刺层包括防扎层和设置于防扎层内部的防刺保气层。
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Publications (1)
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- 2010-03-26 CN CN2010201423513U patent/CN201677703U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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