CN202448656U - 防钉扎车轮 - Google Patents
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Abstract
一种防钉扎车轮,涉及车轮技术领域,包括轮毂,轮毂上设置有固定螺栓孔,轮毂的中部延伸有凸起边缘,凸起边缘将轮毂分为长轮胎槽和短轮胎槽,长轮胎槽上安装有真空轮胎,短轮胎槽上活动嵌套有实心轮胎,实心轮胎的外侧嵌套有活动的固定圆环,固定圆环通过螺钉固定在短轮胎槽外侧,固定圆环的高度和凸起边缘的高度相同,实心轮胎的高度比真空轮胎低1厘米,该防钉扎车轮的真空轮胎即使被钉子扎破,车轮还可以继续行驶一定的距离,安全性较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车轮技术领域。
背景技术
通常轿车的车轮主要由轮毂和真空轮胎组成,轿车在道路上行驶的时候,如果真空轮胎被钉子扎破就会漏气,轮胎漏气后轿车停在路上很不方便,有时候还会影响交通。如果轿车在高速公路上高速行驶,真空轮胎被钉子扎破漏气,容易导致方向失控,那是很危险的。市场上还出现过一些实心轮胎,但是实心轮胎由于是实心的,轮胎太硬,行驶时减振效果不好,会影响轿车的舒适度,在市场上也不容易推广。
发明内容
为了克服现有的车轮真空轮胎容易被钉子扎破,造成危险的不足,本实用新型提供一种防钉扎车轮,该防钉扎车轮的真空轮胎即使被钉子扎破,车轮还可以继续行驶一定的距离,安全性较好。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,一种防钉扎车轮,包括轮毂,轮毂上设置有固定螺栓孔,轮毂的中部延伸有凸起边缘,凸起边缘将轮毂分为长轮胎槽和短轮胎槽,长轮胎槽上安装有真空轮胎,短轮胎槽上活动嵌套有实心轮胎,实心轮胎的外侧嵌套有活动的固定圆环,固定圆环通过螺钉固定在短轮胎槽外侧,固定圆环的高度和凸起边缘的高度相同,实心轮胎的高度比真空轮胎低1厘米。
由于该防钉扎车轮包括轮毂,轮毂上设置有固定螺栓孔,轮毂的中部延伸有凸起边缘,凸起边缘将轮毂分为长轮胎槽和短轮胎槽,长轮胎槽上安装有真空轮胎,短轮胎槽上活动嵌套有实心轮胎,实心轮胎的外侧嵌套有活动的固定圆环,固定圆环通过螺钉固定在短轮胎槽外侧,固定圆环的高度和凸起边缘的高度相同,实心轮胎的高度比真空轮胎低1厘米,因此该防钉扎车轮的真空轮胎即使被钉子扎破,车轮还可以继续行驶一定的距离,安全性较好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例防钉扎车轮的结构图。
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种防钉扎车轮,包括轮毂2,轮毂2上设置有固定螺栓孔1,轮毂2的中部延伸有凸起边缘4,凸起边缘4将轮毂2分为长轮胎槽8和短轮胎槽9,长轮胎槽8上安装有真空轮胎3,短轮胎槽9上活动嵌套有实心轮胎5,实心轮胎5外侧嵌套有活动的固定圆环7,固定圆环7通过螺钉6固定在短轮胎槽9外侧,固定圆环7可以正好嵌套在短轮胎槽9上,固定圆环7的高度和凸起边缘4的高度相同,实心轮胎5的高度比真空轮胎3低1厘米,固定圆环7主要起到固定实心轮胎5的作用。
该轮胎安装在轿车上时,由于实心轮胎5的高度比真空轮胎3低1厘米,正常状态时是真空轮胎3着地,实心轮胎5不着地,真空轮胎3减振效果好,这样轿车行驶时舒适度较好。如果真空轮胎3被钉子扎破而漏气,这时实心轮胎5着地,起到支撑作用。因此该防钉扎车轮的真空轮胎即使被钉子扎破,车轮还可以继续行驶一定的距离,安全性较好。
Claims (1)
1.一种防钉扎车轮,包括轮毂(2),轮毂(2)上设置有固定螺栓孔(1),其特征是:轮毂(2)的中部延伸有凸起边缘(4),凸起边缘(4)将轮毂(2)分为长轮胎槽(8)和短轮胎槽(9),长轮胎槽(8)上安装有真空轮胎(3),短轮胎槽(9)上活动嵌套有实心轮胎(5),实心轮胎(5)的外侧嵌套有活动的固定圆环(7),固定圆环(7)通过螺钉(6)固定在短轮胎槽(9)外侧,固定圆环(7)的高度和凸起边缘(4)的高度相同,实心轮胎(5)的高度比真空轮胎(3)低1厘米。
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CN2012200388437U CN202448656U (zh) | 2012-02-07 | 2012-02-07 | 防钉扎车轮 |
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CN (1) | CN202448656U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103568697A (zh) * | 2013-11-05 | 2014-02-12 | 安徽工贸职业技术学院 | 一种安全型汽车轮胎 |
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2012
- 2012-02-07 CN CN2012200388437U patent/CN202448656U/zh not_active Expired - Fee Related
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