CN201646879U - 防飞溅挡泥板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防飞溅挡泥板，它包括挡泥板(1)、抑制板(2)，抑制板(2)覆盖在挡泥板(1)靠近车轮一侧的表面上，抑制板(2)的外表面上密布有突起单元(4)。本实用新型装置能够缓冲和吸收水雾喷射的能量，从而减少水雾喷射，使水沿着本装置表面流下，在车轮后面无水雾产生，不影响后面行驶汽车的视线，提高汽车在雨雪天气中的行驶安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具中的车辆的挡泥板，尤其涉及到一种防飞溅挡泥板。
背景技术
现有的车辆上一般都设有挡泥板，设置在车轮和车身之间，现有的挡泥板只能对运动中汽车轮胎溅起的泥沙有一定的抑制作用，而对运动中汽车轮胎溅的水雾不能吸附，特别是雨雪天气，汽车在高速行驶过程中车轮胎溅的水雾，严重的影响到了其后面行使汽车的视线和行驶安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种防飞溅挡泥板，该防飞溅挡泥板能吸收行使过程中车轮胎溅起的水雾能量，使车轮后面无水雾产生。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种防飞溅挡泥板，它包括挡泥板、抑制板，抑制板覆盖在挡泥板靠近车轮一侧的表面上，抑制板的外表面上密布有突起单元。
上述方案中，所述的突起单元高度为20-25mm，相邻突起单元中心点之间的距离为10-14mm。
上述方案中，所述的突起单元由多个排列成圆形的针状突起物组成，所排列成圆形的外径为6-9mm，针状突起物由塑料或者毛绒制成。
上述方案中，防飞溅挡泥板还包括有金属压板，抑制板通过金属压板固定在挡泥板上。
本实用新型防飞溅挡泥板的工作原理为：利用抑制板上面的突起单元对车轮产生的水雾进行缓冲和能量的吸收，减少水雾喷射，并使水沿着抑制板表面流下，使车轮后面无水雾产生，不影响后面行驶汽车的视线，提高汽车在雨雪天气中的行驶安全。
另外，还可以防止轮胎带起地面的小石子向上或向侧面抛向其他道路使用者。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图
图2为本实用新型实施例的抑制板正视图
图3为本实用新型实施例的突起单元结构示意图
其中：1-挡泥板，2-抑制板，3-金属压板，4-突起单元，5-针状突起物。
具体实施方式
如图1、2所示的本实用新型防飞溅挡泥板实施例，它包括挡泥板1、抑制板2、金属压板3，抑制板2覆盖在挡泥板1靠近车轮一侧的表面上，抑制板 2通过金属压板3和螺栓固定在挡泥板1上。抑制板 2的外表面上有规则地密布有突起单元4，突起单元4高度为20-25mm，相邻突起单元4中心点之间的距离为10-14mm。
如图3所示，所述的突起单元4由多个排列成圆形的针状突起物5组成，所排列成圆形的外径为5-9mm，针状突起物5由塑料或者毛绒制成。
在车辆行进时，轮胎抓地产生的溅射的水珠会直接打到抑制板2上，突起单元4对水珠的溅射进行缓冲，吸收大部分能量，防止产生水雾。吸收能量后的水珠汇集成水流，沿着抑制板流下，直接排放到地面。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化和修饰，均仍属于本实用新型的范围内。
Claims (4)
1.防飞溅挡泥板，它包括挡泥板(1)，其特征在于：它还包括抑制板(2)，抑制板(2)覆盖在挡泥板(1)靠近车轮一侧的表面上，抑制板(2)的外表面上密布有突起单元(4)。
2.如权利要求1所述的防飞溅挡泥板，其特征在于：所述的突起单元(4)高度为20-25mm，相邻突起单元(4)中心点之间的距离为10-14mm。
3.如权利要求1或2所述的防飞溅挡泥板，其特征在于：所述的突起单元(4)由多个排列成圆形的针状突起物(5)组成，所排列成圆形的外径为6-9mm，针状突起物(5)由塑料或者毛绒制成。
4.如权利要求1所述的防飞溅挡泥板，其特征在于：它还包括有金属压板(3)，抑制板(2)通过金属压板(3)固定在挡泥板(1)上。
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201646879U true CN201646879U (zh) | 2010-11-24 |
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2010
- 2010-02-02 CN CN2010291320124U patent/CN201646879U/zh not_active Expired - Lifetime
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