CN103507864A - 汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置，其包括：防溅板，并且在所述防溅板上贴合有吸能结构；并且所述吸能结构为网状结构、蜂窝状结构或草皮状结构。本发明所述的吸能式防飞溅装置采用的复合弹性体树脂，不仅性能稳定，具有聚醚型TPU树脂耐弯曲、耐曲绕性、耐水解的优点，而且其抗撕裂性、抗拉强度、抗冲击性、耐候性均非常优异。本发明所述的吸能式防飞溅装置能够对轮胎上吸附的水、泥水、雾汽进行有效的吸能，防止飞溅出防飞溅的工作范围外；模拟汽车在前进时，轮胎上所产生的水汽有效吸能量大于93％以上，而且对于砂石的冲击具有良好的吸能效果，抗冲击性优异，耐久性好。

Description

汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置
技术领域
本发明属于汽车配件的技术领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置。
背景技术
在雨雪天气情况下，汽车在行驶过程中，轮胎上吸附的水、泥水、雾汽因无法有效的收集、排放，导致水、泥水、雾汽飞溅道路两侧的行人、车辆、花草、树木上，导致报怨；在任何天气情况下，因挡泥板采用PP片材裁切或注塑工艺情况下，因挡泥板的技术要求，耐冲击强度和弯曲强度不够强，导致挡泥皮被石子等物击穿。为此现有技术开发了一种带有吸能防飞溅装置的挡泥板，如CN202272073U所示，所述的挡泥板中具有与挡泥板本体朝向车轮一侧固定连接的吸能防飞溅装置，所述吸能防飞溅装置从所述挡泥板本体的下方竖直朝下伸出。并且所述吸能防飞溅装置为网状结构、蜂窝状结构或草皮状结构。上述实用新型专利通过采用带有吸能式防飞溅装置的挡泥板在汽车行驶中减少了砂石和雨水飞溅的冲击力，不仅提高了汽车行驶的安全性，而且能够减少行人与汽车驾驶人员之家的矛盾和冲突。但是在现有技术中所述吸能式防飞溅装置主要为平面式或曲面式，并且多采用PE、PP、GMT等单一材料，其对应的成型工艺包括注塑、滚塑、模压及反应注射模塑；如东风商用车曾采用PP注塑材料和MDPE滚塑材料两种产品，济南汽车制造总厂以RIM工艺制造出聚氨酯弹性体挡泥板。然而PP注塑件易产生翘曲变形，其刚度和撕裂强度较差；而PE滚塑材料虽然具有良好的尺寸稳定性和刚度，但这种中空薄壁件受沙石撞击时会发出较大噪音并可能击穿。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本发明的目的在于提供一种具有强度高、韧性好并且抗冲击性的汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置。
一种汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置，其特征在于包括：防溅板，并且在所述防溅板上贴合有吸能结构。
其中，所述吸能结构为网状结构、蜂窝状结构或草皮状结构。作为优选地，所述吸能结构为草皮状结构。
其中，所述防溅板的厚度为2mm，吸能结构的厚度为18mm。
其中，所述防溅板与吸能结构均采用复合弹性体树脂材料制成。
其中，所述复合弹性体树脂是通过螺杆挤出机在加热条件下反应制备得到的，所述原料，按照重量份数，包括：35-42份的4，4′-亚甲基双(苯基异氰酸酯)(MDI)、30-35份的聚醚多元醇、5-8份的1，4-丁二醇、3-5份的己二醇、3-5份的己二酸、12-15份的三元乙丙橡胶、18-20份的聚丙烯、8-10份的异丁烯橡胶、0.5-0.8份的2，3-环氧丙基苯醚、0.2-0.3份的2-羟基苯甲酮、0.5-0.8份的催化剂。
其中，所述催化剂选自辛酸亚锡、二辛酸二丁锡、二月桂酸二丁锡、三乙胺、三亚乙基二胺、N-甲基吗啉、N-乙基吗啉、N，N-二甲基乙醇胺或N，N-二乙基乙醇胺中的至少一种。
其中，所述聚醚多元醇为分子量为800-1000的聚四氢呋喃醚二醇。
其中，所述原料还包括1.2-1.5份的N-三甲基硅咪唑。
其中，所述挤出机为三段式单螺杆挤出机，压缩比为2：1-3：1之间，长径比为28：1-33：1之间，所述单螺杆挤出机第一加热区的温度为182-188℃，第二加热区的温度为188-192℃，第三加热区的温度为192-185℃。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明所述的吸能式防飞溅装置采用的复合弹性体树脂，不仅性能稳定，具有聚醚型TPU树脂耐弯曲、耐曲绕性、耐水解的优点，而且其抗撕裂性、抗拉强度、抗冲击性、耐候性均非常优异。本发明所述的吸能式防飞溅装置能够对轮胎上吸附的水、泥水、雾汽进行有效的吸能，防止飞溅出防飞溅的工作范围外；模拟汽车在前进时，轮胎上所产生的水汽有效吸能量大于93％以上，而且对于砂石的冲击具有良好的吸能效果，抗冲击性优异，耐久性好。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本发明所述的吸能式防飞溅装置的结构和材料做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1-5
实施例1-5涉及一种汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置，包括：防溅板，并且在所述防溅板上贴合有吸能结构；所述防溅板的厚度为2mm，吸能结构的厚度为18mm。所述吸能结构为网状结构、蜂窝状结构或草皮状结构。作为优选地，所述吸能结构为草皮状结构。所述防溅板与吸能结构均采用复合弹性体树脂材料制成。实施例所述的复合弹性体树脂通过螺杆挤出机在加热条件下反应制备得到的，所述挤出机为三段式单螺杆挤出机，压缩比为2：1-3：1之间，长径比为28：1-33：1之间，所述单螺杆挤出机第一加热区的温度为182-188℃，第二加热区的温度为188-192℃，第三加热区的温度为192-185℃。所述复合弹性体树脂的邵氏硬度(A)为83-85、100％模量≥10MPa、300％模量≥18MPa、抗张强度≥28MPa、伸长率≥550、撕裂强度≥150N/m。实施例1-6所述的复合弹性体树脂材料分别采用如表1所示的原料。
表1原料组成
含量(重量份数) 实施例1 实施例2 实施例3 实施例4 实施例5
MDI 35 38 42 38 35
聚四氢呋喃醚二醇(800-1000) 30 32 35 32 30
1，4-丁二醇 5 6 8 6 5
己二醇 3 4 5 4 3
己二酸 3 4 5 4 3
二月桂酸二丁锡 0.5 0.6 0.8 0.6 0.5
三元乙丙橡胶 12 13 15 13 12
聚丙烯 18 19 20 19 18
异丁烯橡胶 8 9 10 9 8
2，3-环氧丙基苯醚 0.5 0.6 0.8 0.6 0.5
2-羟基苯甲酮 0.5 0.6 0.8 0.6 0.5
N-三甲基硅咪唑 0 0 1.5 1.3 1.2
产品性能测试：
硬度采用标准D2240测定。模量、抗张强度以及伸长率均采用标准D412测定。撕裂强度采用标准D624测定。耐水解性是在80℃热水中保持5周，测试其抗张强度的保持率。产品性能的测试结果如表2所示。
表2物理化学性能
性能 实施例1 实施例2 实施例3 实施例4 实施例5
硬度ShoreA 83 82 84 84 85
100％模量，MPa 10.8 11.2 12.2 12.8 12.5
300％模量，MPa 18.2 18.1 19.8 19.2 19.6
抗张强度，MPa 29.1 29.0 32.2 31.5 31.5
伸长率，％ 680 720 670 780 720
撕裂强度，N/m 158 160 201 198 196
耐水解性 75％ 78％ 89％ 93％ 92％
由表2可知，采用本发明所述的原料和挤出工艺制备得到的复合弹性体树脂，不仅性能稳定，具有聚醚型TPU树脂耐弯曲、耐曲绕性、耐水解的优点，而且其抗撕裂性、抗拉强度、耐候性均非常优异，适合作为吸能式防飞溅装置使用。
对于本领域的普通技术人员而言，应当理解可以在不脱离本发明公开的范围以内，可以采用等同替换或等效变换形式实施上述实施例。本发明的保护范围并不限于具体实施方式部分的具体实施例，只要没有脱离发明实质的实施方式，均应理解为落在了本发明要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置，其特征在于包括：防溅板，并且在所述防溅板上贴合有吸能结构。
2.根据权利要求1所述的汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置，其特征在于所述吸能结构为网状结构、蜂窝状结构或草皮状结构。作为优选地，所述吸能结构为草皮状结构。
3.根据权利要求2所述的汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置，其特征在于所述防溅板的厚度为2mm，吸能结构的厚度为18mm。
4.根据权利要求2所述的汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置，其特征在于所述防溅板与吸能结构均采用复合弹性体树脂材料制成。
5.根据权利要求4所述的汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置，其特征在于所述复合弹性体树脂是通过螺杆挤出机在加热条件下反应制备得到的，所述原料，按照重量份数，包括：35-42份的MDI、30-35份的聚醚多元醇、5-8份的1，4-丁二醇、3-5份的己二醇、3-5份的己二酸、12-15份的三元乙丙橡胶、18-20份的聚丙烯、8-10份的异丁烯橡胶、0.5-0.8份的2，3-环氧丙基苯醚、0.2-0.3份的2-羟基苯甲酮、0.5-0.8份的催化剂。
6.根据权利要求5所述的汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置，其特征在于所述催化剂选自辛酸亚锡、二辛酸二丁锡、二月桂酸二丁锡、三乙胺、三亚乙基二胺、N-甲基吗啉、N-乙基吗啉、N，N-二甲基乙醇胺或N，N-二乙基乙醇胺中的至少一种。
7.根据权利要求5所述的汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置，其特征在于所述聚醚多元醇为分子量为800-1000的聚四氢呋喃醚二醇。
8.根据权利要求5所述的汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置，其特征在于所述原料还包括1.2-1.5份的N-三甲基硅咪唑。
9.根据权利要求5所述的汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置，其特征在于所述挤出机为三段式单螺杆挤出机，压缩比为2：1-3：1之间，长径比为28：1-33：1之间，所述单螺杆挤出机第一加热区的温度为182-188℃，第二加热区的温度为188-192℃，第三加热区的温度为192-185℃。
10.根据权利要求9所述的汽车挡泥板用吸能式防飞溅装置，其特征在于所述复合弹性体树脂的邵氏硬度(A)为83-85、100％模量≥10MPa、300％模量≥18MPa、抗张强度≥28MPa、伸长率≥550、撕裂强度≥150N/m。
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