CN201566605U - 制动轮缸总成 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种制动轮缸总成，包括有缸体，所述缸体的工作腔内设有左、右两活塞，所述缸体上设有与工作腔联通的进油口和放气口，所述进油口中旋合有密封环和防尘塞，所述放气口中旋合有放气螺钉，所述放气螺钉上旋合有螺帽，其特征在于：所述缸体外端与左、右两活塞之间分别设有环形防尘罩，所述两活塞的对接面上固定连接有皮碗，所述两皮碗之间设有弹簧。本实用新型结构简单，解决了汽车制动系统中，活塞在轮缸工作腔内卡死，皮碗的导向性能差，轮缸密封性能不好而出现漏油等问题，同时还具有成本低、使用寿命长等特点。

Description

制动轮缸总成
技术领域：
本实用新型主要涉及一种汽车制动系统，尤其涉及一种制动轮缸总成。
技术背景：
目前，在汽车制动系统中，通常采用液压式的制动轮缸，一般包括有轮缸、活塞、皮碗和皮碗之间的弹簧，但传统的活塞和皮碗之间是分体式设计，二者并没有设计成一体，仅通过皮碗之间的弹簧力作用，紧贴在一起运动，活塞容易在缸体工作腔内卡死，皮碗的导向性能差，而且由于活塞与缸体之间通常没有采用密封措施，容易发生制动轮缸密封不严而发生漏油现象。
实用新型内容：
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种制动轮缸总成，解决了汽车制动系统中，活塞在轮缸工作腔内卡死，皮碗的导向性能差，活塞与轮缸密封性不好而出现漏油等问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种制动轮缸总成，包括有缸体，所述缸体的工作腔内设有左、右两活塞，所述缸体上设有与工作腔联通的进油口和放气口，所述进油口中旋合有密封环和防尘塞，所述放气口中旋合有放气螺钉，所述放气螺钉上旋合有螺帽，其特征在于：所述缸体外端与左、右两活塞之间分别设有环形防尘罩，所述两活塞的对接面上固定连接有皮碗，所述两皮碗之间设有弹簧。
所述的缸体外端与左、右活塞之间设有环形防尘罩，所述的活塞与皮碗固定连接，采用整体式结构，使活塞不会在缸体工作腔内卡死，同时皮碗的导向性能好，且不会出现漏油现象。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构简单，解决了汽车制动系统中，活塞在轮缸工作腔内卡死，皮碗的导向性能差，活塞与轮缸密封性不好而出现漏油等问题，同时还具有成本低、使用寿命长等特点。
附图说明：
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
一种制动轮缸总成，包括有缸体1，所述缸体工作腔内设有左、右活塞4，所述缸体1上设有与缸体工作腔联通的进油口和放气口，所述进油口中旋合有密封环7和防尘塞6，所述放气口中旋合有放气螺钉9，所述放气螺钉9上旋合有螺帽8，所述缸体1外端与左、右活塞4之间有环形防尘罩5，所述左、右活塞4的对接面上分别固定连接有皮碗3，所述两皮碗3之间设有弹簧2。

Claims (1)

1.一种制动轮缸总成，包括有缸体，所述缸体的工作腔内设左、右两活塞，所述缸体上设有与工作腔联通的进油口和放气口，所述进油口中旋合有密封环和防尘塞，所述放气口中旋合有放气螺钉，所述放气螺钉上旋合有螺帽，其特征在于：所述缸体外端与左、右两活塞之间分别设有环形防尘罩，所述两活塞的对接面上固定连接有皮碗，所述两皮碗之间设有弹簧。
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