CN201542842U - 一种避震轮椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种避震轮椅，它包括有车架、脚踏架、后车轮、前车轮，它还包括有前避震组件，左、右避震组件，其中，脚踏架套合在车架前的连接管上，且通过升降螺栓固定，前避震组件与连接管下端的避震轴套相连接，前车轮安装在前避震组件上，左、右避震组件安装在车架下侧相配合的第一、第二、第三避震轴上，后车轮安装在左、右避震组件上。本实用新型在采用了上述方案后，当遇到上、下台阶或行驶在崎岖不平的道路上时，车轮因颠簸而带来的震动能量由前避震组件和左、右避震组件缓冲吸收，使处于轮椅内的使用者乘坐平稳舒适。

Description

一种避震轮椅

技术领域：

本实用新型涉及轮椅技术领域，尤其是指一种避震轮椅。

背景技术：

目前，市场上针对残疾人使用的轮椅多种多样，经过不断创造与发展，其目的均是使乘坐在轮椅里的使用者更加容易使用或更容易操作，通常，轮椅包括有以下部件：供使用者坐的座位、与座位相连的靠背、与靠背相连的手柄，轮椅脚架，以及安装固定以上部件的主体框架，多数轮椅在普通的轮椅的基础之上，为了更好的满足残疾人生活自理的需要，而增加了多种功能，如大小便自理功能、电动驱动功能、轮椅升降功能等，这些改进极大的满足了残疾人除行走外的多项生活自理需要，但是，该类功能较多的轮椅不仅结构较为复杂，当遇到崎岖不平的道路或者上下阶梯时，颠簸震动性较大，使乘坐极不舒服，甚至因颠簸造成意外伤害。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能够平稳行驶在崎岖不平的道路的避震轮椅。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种避震轮椅，它包括有车架、脚踏架、后车轮、前车轮，它还包括有前避震组件，左、右避震组件，其中，脚踏架套合在车架前的连接管上，且通过升降螺栓固定，前避震组件与连接管下端的避震轴套相连接，前车轮安装在前避震组件上，左、右避震组件安装在车架下侧相配合的第一、第二、第三避震轴上，后车轮安装在左、右避震组件上。

所述的左、右避震组件均包括有避震器、第一避震连杆、第二避震连杆、第三避震连杆、后轮定位板，其中，第一避震连杆一端铰接在第一避震轴的第一连接件上，第一避震连杆另一端与后轮定位板上的第一连接位相铰接，第二避震连杆一端铰接在第二避震轴的第二连接件上，第二避震连杆另一端与后轮定位板上的第二连接位相铰接，第三避震连杆一端铰接在第三避震轴的第三连接件上，第三避震连杆另一端与后轮定位板上的第三连接位相铰接，避震器一端与后轮定位板的第四连接位相铰接，避震器另一端铰接在第一避震轴的第四连接件上。

所述的前避震组件包括有避震件、前轮定位板、定位件，其中，避震件安装在避震轴套内，且避震件下端穿过前轮拐臂与定位件相连接，前轮定位板有两块，通过定位件连接后安装在前轮拐臂下端，前车轮通过轮轴安装在前轮定位板下端。

本实用新型在采用了上述方案后，当遇到上、下台阶或行驶在崎岖不平的道路上时，车轮因颠簸而带来的震动能量由前避震组件和左、右避震组件缓冲吸收，使处于轮椅内的使用者乘坐平稳舒适。

附图说明：

图1为本实用新型整体结构右视图。

图2为本实用新型整体结构后视图。

图3为本实用新型左、右避震组件结构示意图。

图4为本实用新型前避震组件结构示意图。

附图标记：1-车架、2-脚踏架、3-后车轮、4-前避震组件、5-左避震组件、6-升降螺栓、7-连接管、8-避震轴套、9-避震器、10-第一避震连杆、11-后轮定位板、12-右避震组件、13-第一连接件、14-第一避震轴、15-第一连接位、16-第四连接位、17-第二避震连杆、18-第二连接件、19-第二避震轴、20-第二连接位、21-第三避震连杆、22-第三连接件、23-第三避震轴、24-第三连接位、25-避震件、26-前轮定位板、27-定位件、28-前车轮、29-前轮拐臂、30-第四连接件。

具体实施方式：

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：本实施例所述的避震轮椅包括有车架1、脚踏架2、后车轮3、前车轮28、前避震组件4，左、右避震组件5、12，其中，脚踏架2套合在车架1前的连接管7上，且通过升降螺栓6固定，前避震组件4与连接管7下端的避震轴套8相连接，前车轮28安装在前避震组件4上，左、右避震组件5、12安装在车架1下侧相配合的第一、第二、第三避震轴14、19、23上，后车轮3安装在左、右避震组件5、12上。当需要调整脚踏架2的高度时，松开升降螺栓6，将脚踏架2调整致需要的高度，再通过升降螺栓6固定即可。当遇到上、下台阶或行驶在崎岖不平的道路上时，前、后车轮28、3因颠簸而带来的震动能量由前避震组件4和左、右避震组件5、12缓冲吸收，使处于轮椅内的使用者乘坐平稳舒适。

所述的左、右避震组件5、12均包括有避震器9、第一避震连杆10、第二避震连杆17、第三避震连杆21、后轮定位板11，其中，第一避震连杆10一端铰接在第一避震轴14的第一连接件13上，第一避震连杆10另一端与后轮定位板11上的第一连接位15相铰接，第二避震连杆17一端铰接在第二避震轴19的第二连接件18上，第二避震连杆17另一端与后轮定位板11上的第二连接位20相铰接，第三避震连杆21一端铰接在第三避震轴23的第三连接件22上，第三避震连杆21另一端与后轮定位板11上的第三连接位24相铰接，避震器9一端与后轮定位板11的第四连接位16相铰接，避震器9另一端铰接在第一避震轴14的第四连接件30上。当后车轮3遇到颠簸时，其震动能量由后轮定位板11上的连接件与避震轴、避震器之间通过上下运动来缓冲与吸收震动能量，使处于轮椅内的乘坐者平稳舒适。且可以通过调整避震轴的长度来调整后车轮3的倾斜度。使乘坐者使用轮椅时更加平稳。

所述的前避震组件4包括有避震件25、前轮定位板26、定位件27，其中，本实施例的避震件25为弹簧避震件，避震件25安装在避震轴套8内，且避震件25下端穿过前轮拐臂29与定位件27相连接，前轮定位板26为两块，通过定位件27连接，前轮定位板26上端再通过螺杆铰接在前轮拐臂29下端的安装孔内。前车轮28通过轮轴安装在前轮定位板26下端。当前车轮28遇到颠簸时，前车轮28以铰接在前轮拐臂29上的螺杆为支点，再通过定位件27和弹簧的作用力使前车轮28进行上、下小幅度跳动，缓冲因颠簸带来的能量，使处于轮椅内的乘坐者平稳舒适。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种避震轮椅，它包括有车架(1)、脚踏架(2)、后车轮(3)、前车轮(28)，其特征在于：它还包括有前避震组件(4)，左、右避震组件(5、12)，其中，脚踏架(2)套合在车架(1)前的连接管(7)上，且通过升降螺栓(6)固定，前避震组件(4)与连接管(7)下端的避震轴套(8)相连接，前车轮(28)安装在前避震组件(4)上，左、右避震组件(5、12)安装在车架(1)下侧相配合的第一、第二、第三避震轴(14、19、23)上，后车轮(3)安装在左、右避震组件(5、12)上。

2.根据权利要求1所述的一种避震轮椅，其特征在于：左、右避震组件(5、12)均包括有避震器(9)、第一避震连杆(10)、第二避震连杆(17)、第三避震连杆(21)、后轮定位板(11)，其中，第一避震连杆(10)一端铰接在第一避震轴(14)的第一连接件(13)上，第一避震连杆(10)另一端与后轮定位板(11)上的第一连接位(15)相铰接，第二避震连杆(17)一端铰接在第二避震轴(19)的第二连接件(18)上，第二避震连杆(17)另一端与后轮定位板(11)上的第二连接位(20)相铰接，第三避震连杆(21)一端铰接在第三避震轴(23)的第三连接件(22)上，第三避震连杆(21)另一端与后轮定位板(11)上的第三连接位(24)相铰接，避震器(9)一端与后轮定位板(11)的第四连接位(16)相铰接，避震器(9)另一端铰接在第一避震轴(14)的第四连接件(30)上。

3.根据权利要求1所述的一种避震轮椅，其特征在于：前避震组件(4)包括有避震件(25)、前轮定位板(26)、定位件(27)，其中，避震件(25)安装在避震轴套(8)内，且避震件(25)下端穿过前轮拐臂(29)与定位件(27)相连接，前轮定位板(26)有两块，通过定位件(27)连接后安装在前轮拐臂(29)下端，前车轮(28)通过轮轴安装在前轮定位板(26)下端。

Images