CN201150606Y - 一种避震轮椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种避震轮椅，该避震轮椅包括有：扶手、座垫、前车架、后车架、前轮、后轮，其中，前车架和后车架通过连接轴铰接，前车架的前端经由可调整角度的前叉座和前叉与前轮相连，后车架经由可前后调整的后轮板与后轮相连，所述的座垫和后车架之间、前车架前端的可调整角度的前叉座和前叉之间分别设有后减震装置、前减震装置。由于加装了前、后减震装置，当轮椅在崎岖不平的路上行走以及下台阶时，减震装置可对轮椅起到良好的减震效果，从而大大提高了轮椅的舒适度，尤其适用于刚动完手术的病人以及心脏不好的使用者。另外，本实用新型的扶手垫可以调节高度，使用非常方便和舒适。

Description

一种避震轮椅

技术领域：

本实用新型涉及康复器材技术领域，尤其是涉及一种方便病人或残疾人乘座并行走的轮椅。

背景技术：

轮椅是为方便病人及下肢残疾而大脑和上肢健全的人行走移动的产品。目前的轮椅不具备避震功能，当其行走在崎岖不平的路上以及下台阶时，将产生颠簸，令使用者感觉不适，尤其是对于刚动完手术或心脏不好的使用者来说，将加剧其痛楚。另外，目前的轮椅其扶手都是固定式的，使用者无法根据自身的要求，将扶手垫调至适宜的高度，使用时既不舒适，也不方便。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足之处而提供一种避震型轮椅，它具有良好的减震效果，乘座舒适。

为实现上述目的，本实用新型包括有：座垫、前车架、后车架、前轮、后轮，其中，前车架和后车架通过连接轴铰接，前车架的前端经由可调整角度的前叉座和前叉与前轮相连，后车架经由可前后调整的后轮板与后轮相连，所述的座垫和后车架之间、前车架前端的可调整角度的前叉座和前叉之间分别设有后减震装置、前减震装置。

所述的前减震装置包括减震柱、减震弹簧、弹力调整块，其中，减震弹簧套设在减震柱上，弹力调整块则与减震柱螺纹连接，前叉与套设在减震柱外端的连接块经由连接轴铰接在一起。

所述的后减震装置包括减震柱、减震弹簧、弹力调整块，其中，减震柱的上下两端分别与座垫和后车架铰接，减震弹簧套设在减震柱上，弹力调整块则与减震柱螺纹连接。

扶手包括有扶手管/板、扶手垫、立柱，其中，所述的立柱上端与扶手垫固连，下端与扶手管/板中部的套管滑动连接，立柱上开设有滑槽，滑槽上均布有多个直径大于滑槽宽度的定位孔，套管上则设有与滑槽及定位孔配合的调节按键。

所述的定位孔的数量为3～12个。

本实用新型的有益效果在于：由于加装了前、后减震装置，当轮椅在崎岖不平的路上行走以及下台阶时，减震装置可对轮椅起到良好的减震效果，从而大大提高了轮椅的舒适度，尤其适用于刚动完手术的病人以及心脏不好的使用者。另外，其扶手垫的高度可以调节，使用非常方便和舒适。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为本实用新型的车架部分的结构示意图；

附图3为本实用新型的前轮部分的结构示意图；

附图4为本实用新型的扶手部分的结构示意图。

具体实施方式：

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

见附图1至附图3所示：本实用新型的避震轮椅包括有：扶手10、座垫20、前车架30、后车架40、前轮50、后轮60，其中，前车架30和后车架40通过连接轴301铰接，前车架30的前端经由可调整角度的前叉座31和前叉32与前轮50相连，后车架40经由可前后调整的后轮板41与后轮60相连。座垫20和后车架40之间、前车架30前端的可调整角度的前叉座31和前叉32之间分别设有后减震装置80、前减震装置70。前减震装置70包括减震柱71、减震弹簧72、弹力调整块73，其中，减震弹簧72套设在减震柱71上，弹力调整块73则与减震柱71螺纹连接，前叉32与套设在减震柱71外端的连接块33经由连接轴铰接在一起。后减震装置80包括减震柱81、减震弹簧82、弹力调整块83，其中，减震柱81的上下两端分别与座垫20和后车架40铰接，减震弹簧82套设在减震柱81上，弹力调整块83则与减震柱81螺纹连接。

通过上述结构，本实用新型的轮椅在通过崎岖不平的路或下台阶时，前、后减震装置70、80的减震弹簧71、81可对轮椅的震动进行缓冲，从而达到良好的减震效果。

见附图4所示：本实用新型的扶手10包括有扶手管/板11、扶手垫12、立柱13，其中，所述的立柱13上端与扶手垫12固连，下端与扶手管/板11中部的套管111滑动连接，立柱13上开设有滑槽131，滑槽131上均布有3～12个直径大于滑槽131宽度的定位孔132，套管111上则设有与滑槽131及定位孔132配合的调节按键112。调节按键112的结构较为常见，其前端具有一弹性导杆，导杆上设有直径大于导杆直径的卡柱，当扶手垫12固定时，卡柱卡入定位孔132内，立柱13无法升降，而按下调节按键112后，卡柱与定位孔132分离，解除对立柱13的约束，立柱13连同扶手垫12即可上下移动。如图4中所示，使用者按下调节按键112后，将扶手垫12由高度为H1向上拉动至高度为H2，之后，送开调节按键12，使立柱13及扶手垫12定位。

Claims (5)

1.一种避震轮椅，它包括有：扶手(10)、座垫(20)、前车架(30)、后车架(40)、前轮(50)、后轮(60)，其中，前车架(30)和后车架(40)通过连接轴(301)铰接，前车架(30)的前端经由可调整角度的前叉座(31)和前叉(32)与前轮(50)相连，后车架(40)经由可前后调整的后轮板(41)与后轮(60)相连，其特征在于：所述的座垫(20)和后车架(40)之间、前车架(30)前端的可调整角度的前叉座(31)和前叉(32)之间分别设有后减震装置(80)、前减震装置(70)。

2.根据权利要求1所述的避震轮椅，其特征在于：所述的前减震装置(70)包括减震柱(71)、减震弹簧(72)、弹力调整块(73)，其中，减震弹簧(72)套设在减震柱(71)上，弹力调整块(73)则与减震柱(71)螺纹连接，前叉(32)与套设在减震柱(71)外端的连接块(33)经由连接轴铰接在一起。

3.根据权利要求1所述的避震轮椅，其特征在于：所述的后减震装置(80)包括减震柱(81)、减震弹簧(82)、弹力调整块(83)，其中，减震柱(81)的上下两端分别与座垫(20)和后车架(40)铰接，减震弹簧(82)套设在减震柱(81)上，弹力调整块(83)则与减震柱(81)螺纹连接。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的避震轮椅，其特征在于：扶手(10)包括有扶手管/板(11)、扶手垫(12)、立柱(13)，其中，所述的立柱(13)上端与扶手垫(12)固连，下端与扶手管/板(11)中部的套管(111)滑动连接，立柱(13)上开设有滑槽(131)，滑槽(131)上均布有多个直径大于滑槽(131)宽度的定位孔(132)，套管(111)上则设有与滑槽(131)及定位孔(132)配合的调节按键(12)。

5.根据权利要求4所述的避震轮椅，其特征在于：所述的定位孔(132)的数量为3～12个。

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