CN212757014U - 一种使用舒适的动感单车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种使用舒适的动感单车，其技术方案要点是：包括由底部支架、前支架与后支架相互焊接而成的车架，后支架的上端固定设置有车座套管，车座套管的内部活动设置有车座支撑架，车座支撑架的上端固定设置有车座滑轨，车座滑轨的上端固定设置有车座，车座滑轨的外端通过转轴转动连接有靠垫，靠垫的一端固定设置有多个凸块，靠垫的上端固定设置有头枕，扶手支架的前、后两端分别开设有凹槽，凹槽的内部固定设置有缓冲垫，缓冲垫从下往上分别由弹性层、吸水层与防护层相互拼接而成，后支架与车座套管之间设置有驱动组件；本实用新型解决了现有的动感单车在骑行时只能够进行坐立骑车以及肘部不易支撑的问题。

Description

一种使用舒适的动感单车

技术领域

本实用新型涉及动感单车技术领域，尤其是一种使用舒适的动感单车。

背景技术

动感单车基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和轮子几个部分，车身稳固地联结为一个整体。与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适。

现有的动感单车在骑行时只能够进行坐立骑车，长期弯腰骑车容易对脊椎造成伤害；同时由于现有的动感单车的扶手是管状结构，使用时肘部不易支撑，使用不舒适。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种使用舒适的动感单车，以解决背景技术中提到的现有的动感单车在骑行时只能够进行坐立骑车以及肘部不易支撑的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种使用舒适的动感单车，包括由底部支架、前支架与后支架相互焊接而成的车架，前支架的上端固定设置有扶手套管，扶手套管的内部活动设置有扶手支撑架，扶手支撑架的上端固定设置有扶手支架，扶手支架的外端固定设置有车把手，后支架的上端固定设置有车座套管，车座套管的内部活动设置有车座支撑架，车座支撑架的上端固定设置有车座滑轨，车座滑轨的上端固定设置有车座，车座滑轨的外端通过转轴转动连接有靠垫，靠垫的一端固定设置有多个凸块，靠垫的上端固定设置有头枕，扶手支架的前、后两端分别开设有凹槽，凹槽的内部固定设置有缓冲垫，缓冲垫从下往上分别由弹性层、吸水层与防护层相互拼接而成，后支架与车座套管之间设置有驱动组件。

进一步的，弹性层由海绵制成，吸水层由吸水树脂制成，防护层的材质为无纺布。

通过采用上述技术方案，设置弹性层能够提高使用者使用的舒适性，吸水树脂能够将使用者肘部的汗液吸附，无纺布能够保护缓冲垫的内部不易受到损伤。

进一步的，转轴的外端转动设置有调节把手。

通过采用上述技术方案，使用者可以通过拉动调节把手，来调节靠垫的位置。

进一步的，驱动组件包括转动轮，转动轮的中部通过连接轴固定连接有脚蹬，转动轮通过链条转动连接有飞轮。

通过采用上述技术方案，使用者可以通过脚踩脚蹬，带动飞轮转动，达到锻炼身体目的。

进一步的，扶手套管的内部固定设置有水杯架。

通过采用上述技术方案，使用者可以将水杯放在水杯架上，有利于及时饮水。

进一步的，扶手套管与车座套管的外端分别设置有调节旋钮。

通过采用上述技术方案，使用者可以通过调节扶手支撑架与车座支撑架的高度，来获得较为舒适的骑行姿势。

进一步的，底部支架的前、后两端分别固定设置有横梁，横梁的下端固定设置有多个防震脚垫，前端横梁的外端固定设置有万向轮。

通过采用上述技术方案，能够提高动感单车在地面上的稳定性，并降低动感单车工作时产生的噪音，设置万向轮有利于使用者移动动感单车。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、该实用新型，通过在车座的后端转动设置有靠垫，使用者在骑行时，可以通过拉动调节把手，来调节靠垫的位置，使用者在骑行时也可以靠在靠垫上缓解疲劳，避免因长时间弯腰骑车导致脊椎受到伤害。

2、该实用新型，使用者在骑行时，手部放在车把手上时，肘部可以搭靠在缓冲垫的上端，并且肘部不会随意发生晃动，由于缓冲垫的内部设置有弹性层与吸水层，提高了使用者使用的舒适性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型主视图；

图2为本使用新型靠垫的结构示意图；

图3为本使用新型扶手支架的结构示意图；

图4为本使用新型缓冲垫的内部结构示意图。

图中：1、底部支架；2、前支架；3、后支架；4、扶手套管；5、扶手支撑架；6、扶手支架；601、凹槽；7、车把手；8、车座套管；9、车座支撑架；10、车座滑轨；11、车座；12、转轴；13、靠垫；14、凸块；15、头枕；16、缓冲垫；1601、弹性层；1602、吸水层；1603、防护层；17、调节把手；18、驱动组件；19、转动轮；20、脚蹬；21、链条；22、飞轮；23、水杯架；24、调节旋钮；25、横梁；26、防震脚垫；27、万向轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参考图1-图4，一种使用舒适的动感单车，包括由底部支架1、前支架2与后支架3相互焊接而成的车架，前支架2的上端固定设置有扶手套管4，扶手套管4的内部活动设置有扶手支撑架5，扶手支撑架5的上端固定设置有扶手支架6，扶手支架6的外端固定设置有车把手7，后支架3的上端固定设置有车座套管8，车座套管8的内部活动设置有车座支撑架9，车座支撑架9的上端固定设置有车座滑轨10，车座滑轨10的上端固定设置有车座11，车座滑轨10的外端通过转轴12转动连接有靠垫13，靠垫13的一端固定设置有多个凸块14，多个凸块14均匀设置在靠垫13的前端，设置多个凸块14能够对使用者的背部起到一定的按摩作用，靠垫13的上端固定设置有头枕15，扶手支架6的前、后两端分别开设有凹槽601，凹槽601的内部固定设置有缓冲垫16，缓冲垫16从下往上分别由弹性层1601、吸水层1602与防护层1603相互拼接而成，弹性层1601固定设置在凹槽601的底部，后支架3与车座套管8之间设置有驱动组件18。

参考图3和图4，弹性层1601由海绵制成，海绵具有较高的弹性与吸水性，吸水层1602由吸水树脂制成，吸水树脂具有吸收比自身重几百到几千倍水的高吸水功能，并且保水性能优良，防护层1603的材质为无纺布，无纺布具有防潮、透气、柔韧、质轻、无毒无刺激性等特点。

参考图1，转轴12的外端转动设置有调节把手17，使用者可以通过拉动调节把手17，来调节靠垫13的位置。

参考图1，驱动组件18包括转动轮19，转动轮19的中部通过连接轴固定连接有脚蹬20，转动轮19通过链条21转动连接有飞轮22。

参考图1，扶手套管4的内部固定设置有水杯架23，水杯架23通过多根螺钉固定在扶手套管4的外端。

参考图1，扶手套管4与车座套管8的外端分别设置有调节旋钮24，调节旋钮24连接有限位装置，限位装置伸入至扶手套管4或者车座套管8的内部，扶手支撑架5与车座支撑架9在对应于限位装置的位置处开设有多个限位孔。

参考图1，底部支架1的前、后两端分别固定设置有横梁25，横梁25的下端固定设置有多个防震脚垫26，前端横梁25与后端横梁25的下端分别设置有两个防震脚垫26，前端横梁25的外端固定设置有两个万向轮27。

本实用新型在使用时，使用者首先调整调节旋钮24，将扶手支撑架5与车座支撑架9的高度调整至合适的位置，随后坐在车座11上，握住车把手7，将肘部放在缓冲垫16的上端，由于缓冲垫16的内部设置有弹性层1601与吸水层1602，提高了使用者使用的舒适性，脚踩在脚蹬20上开始骑行，脚蹬20转动能够带动转动轮19转动，转动轮19通过链条21带动飞轮22转动，在骑行时，使用者可以通过拉动调节把手17，来调节靠垫13的位置，使用者在骑行时也可以靠在靠垫13上缓解疲劳，避免因长时间弯腰骑车导致脊椎受到伤害。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种使用舒适的动感单车，包括由底部支架(1)、前支架(2)与后支架(3)相互焊接而成的车架，所述前支架(2)的上端固定设置有扶手套管(4)，所述扶手套管(4)的内部活动设置有扶手支撑架(5)，所述扶手支撑架(5)的上端固定设置有扶手支架(6)，所述扶手支架(6)的外端固定设置有车把手(7)，所述后支架(3)的上端固定设置有车座套管(8)，所述车座套管(8)的内部活动设置有车座支撑架(9)，所述车座支撑架(9)的上端固定设置有车座滑轨(10)，所述车座滑轨(10)的上端固定设置有车座(11)，其特征在于：所述车座滑轨(10)的外端通过转轴(12)转动连接有靠垫(13)，所述靠垫(13)的一端固定设置有多个凸块(14)，所述靠垫(13)的上端固定设置有头枕(15)，所述扶手支架(6)的前、后两端分别开设有凹槽(601)，所述凹槽(601)的内部固定设置有缓冲垫(16)，所述缓冲垫(16)从下往上分别由弹性层(1601)、吸水层(1602)与防护层(1603)相互拼接而成，所述后支架(3)与所述车座套管(8)之间设置有驱动组件(18)。

2.根据权利要求1所述的一种使用舒适的动感单车，其特征在于：所述弹性层(1601)由海绵制成，所述吸水层(1602)由吸水树脂制成，所述防护层(1603)的材质为无纺布。

3.根据权利要求1所述的一种使用舒适的动感单车，其特征在于：所述转轴(12)的外端转动设置有调节把手(17)。

4.根据权利要求1所述的一种使用舒适的动感单车，其特征在于：所述驱动组件(18)包括转动轮(19)，所述转动轮(19)的中部通过连接轴固定连接有脚蹬(20)，所述转动轮(19)通过链条(21)转动连接有飞轮(22)。

5.根据权利要求1所述的一种使用舒适的动感单车，其特征在于：所述扶手套管(4)的内部固定设置有水杯架(23)。

6.根据权利要求1所述的一种使用舒适的动感单车，其特征在于：所述扶手套管(4)与所述车座套管(8)的外端分别设置有调节旋钮(24)。

7.根据权利要求1所述的一种使用舒适的动感单车，其特征在于：所述底部支架(1)的前、后两端分别固定设置有横梁(25)，所述横梁(25)的下端固定设置有多个防震脚垫(26)，前端所述横梁(25)的外端固定设置有万向轮(27)。

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