CN106038109A - 一种轮椅支架 - Google Patents

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黄志方
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Abstract

本发明公开了一种轮椅支架，包括两组平行设置的侧部支撑组件，两组侧部支撑组件之间设置有交叉杆总成、靠背板组件和支撑板组件；所述侧部支撑组件包括靠背支撑杆，靠背支撑杆的上段、中段和下段分别连接有上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆，上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆与靠背支撑杆垂直设置；所述上部支撑杆和中部支撑杆之间设置有连接纵杆Ⅰ，中部支撑杆和下部支撑杆之间设置有连接纵杆Ⅱ。本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。

Description

一种轮椅支架
技术领域
本发明涉及一种轮椅支架，属于医疗器械领域。
背景技术
轮椅是康复的重要工具，它不仅是肢体伤残者和行动不便人士的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。轮椅作为医疗专用设备其功能设定服务对象为特定的人群，以满足他们代步的需要。随着技术进步、生活条件提高，对轮椅的功能要求也日益增加，必然要求其各部件不断改进，以适应不断提高的用户需求。为了提高舒适性，现在的轮椅装置越来越来复杂，不仅加装了动力设施，省去手工的劳累，也加强了结构设置，尽量使其使用方便并且多功能化。但是轮椅作为辅助器械，主要用于腿部受伤的患者，在轮椅使用过程中，震动比较容易传递到脚踏板处，这样震动患者的伤处，给患者使用轮椅带来了较大的痛苦。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种轮椅支架，使用方便，乘坐舒适，牢固耐用。
为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是，一种轮椅支架，包括两组平行设置的侧部支撑组件，两组侧部支撑组件之间设置有交叉杆总成、靠背板组件和支撑板组件；所述侧部支撑组件包括靠背支撑杆，靠背支撑杆的上段、中段和下段分别连接有上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆，上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆与靠背支撑杆垂直设置；所述上部支撑杆和中部支撑杆之间设置有连接纵杆Ⅰ，中部支撑杆和下部支撑杆之间设置有连接纵杆Ⅱ，连接纵杆Ⅰ和连接纵杆Ⅱ与靠背支撑杆平行设置；所述交叉杆总成包括平行设置的两根交叉转动连接的交叉杆，交叉杆的两端分别设置有上套管和下套管，上套管与中部支撑杆套接，下套管与下部支撑管套接；所述靠背板组件包括靠背板，靠背板设置于两根靠背支撑杆之间并与靠背支撑杆固定连接；所述中部支撑杆的端部连接有踏板杆，踏板杆上设置有脚踏板；所述踏板杆与下部支撑杆之间设置有加强连接杆，加强连接杆包括直杆段Ⅰ、直杆段Ⅱ和折弯段，直杆段Ⅰ连接踏板杆，折弯段连接下部支撑杆，直杆段Ⅱ设置于直杆段Ⅰ和折弯段之间，直杆段Ⅰ和直杆段Ⅱ呈138度夹角。
优化的，上述轮椅支架，所述折弯段上设置有两个钝角折弯，钝角折弯的折弯角度为127度，钝角折弯的折弯开口方向相反。
本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的设计尽量降低了整车的重量，可以折叠收纳，方便出行使用。本申请的设计在踏板杆与下部支撑杆支撑杆之间设置加强连接杆，并且设置为由直杆段Ⅰ、直杆段Ⅱ和折弯段组成的方式，这样能够通过直杆段Ⅰ、直杆段Ⅱ和折弯段的结构设置通过弹性弯曲吸收震动，降低震动传递到脚踏板的频率，提高了舒适度。并且经过数字建模计算，，直杆段Ⅰ和直杆段Ⅱ呈138度夹角，钝角折弯的折弯角度为127度，钝角折弯的折弯开口方向相反时，吸收震动的效果较好。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的右视图；
图中：1为靠背支撑杆、2为上部支撑杆、3为中部支撑杆、4为下部支撑杆、5为连接纵杆Ⅰ、6为连接纵杆Ⅱ、7为交叉杆、8为上套管、9为下套管、10为靠背板、11为踏板杆、12为直杆段Ⅰ、13为直杆段Ⅱ、14为折弯段。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
本发明为一种轮椅支架，包括两组平行设置的侧部支撑组件，两组侧部支撑组件之间设置有交叉杆总成、靠背板组件和支撑板组件；所述侧部支撑组件包括靠背支撑杆，靠背支撑杆的上段、中段和下段分别连接有上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆，上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆与靠背支撑杆垂直设置；所述上部支撑杆和中部支撑杆之间设置有连接纵杆Ⅰ，中部支撑杆和下部支撑杆之间设置有连接纵杆Ⅱ，连接纵杆Ⅰ和连接纵杆Ⅱ与靠背支撑杆平行设置；所述交叉杆总成包括平行设置的两根交叉转动连接的交叉杆，交叉杆的两端分别设置有上套管和下套管，上套管与中部支撑杆套接，下套管与下部支撑管套接；所述靠背板组件包括靠背板，靠背板设置于两根靠背支撑杆之间并与靠背支撑杆固定连接；所述中部支撑杆的端部连接有踏板杆，踏板杆上设置有脚踏板；所述踏板杆与下部支撑杆之间设置有加强连接杆，加强连接杆包括直杆段Ⅰ、直杆段Ⅱ和折弯段，直杆段Ⅰ连接踏板杆，折弯段连接下部支撑杆，直杆段Ⅱ设置于直杆段Ⅰ和折弯段之间，直杆段Ⅰ和直杆段Ⅱ呈138度夹角。所述折弯段上设置有两个钝角折弯，钝角折弯的折弯角度为127度，钝角折弯的折弯开口方向相反。
本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的设计尽量降低了整车的重量，可以折叠收纳，方便出行使用。本申请的设计在踏板杆与下部支撑杆支撑杆之间设置加强连接杆，并且设置为由直杆段Ⅰ、直杆段Ⅱ和折弯段组成的方式，这样能够通过直杆段Ⅰ、直杆段Ⅱ和折弯段的结构设置通过弹性弯曲吸收震动，降低震动传递到脚踏板的频率，提高了舒适度。并且经过数字建模计算，，直杆段Ⅰ和直杆段Ⅱ呈138度夹角，钝角折弯的折弯角度为127度，钝角折弯的折弯开口方向相反时，吸收震动的效果较好。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种轮椅支架，其特征在于：包括两组平行设置的侧部支撑组件，两组侧部支撑组件之间设置有交叉杆总成、靠背板组件和支撑板组件；所述侧部支撑组件包括靠背支撑杆，靠背支撑杆的上段、中段和下段分别连接有上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆，上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆与靠背支撑杆垂直设置；所述上部支撑杆和中部支撑杆之间设置有连接纵杆Ⅰ，中部支撑杆和下部支撑杆之间设置有连接纵杆Ⅱ，连接纵杆Ⅰ和连接纵杆Ⅱ与靠背支撑杆平行设置；所述交叉杆总成包括平行设置的两根交叉转动连接的交叉杆，交叉杆的两端分别设置有上套管和下套管，上套管与中部支撑杆套接，下套管与下部支撑管套接；所述靠背板组件包括靠背板，靠背板设置于两根靠背支撑杆之间并与靠背支撑杆固定连接；所述中部支撑杆的端部连接有踏板杆，踏板杆上设置有脚踏板；所述踏板杆与下部支撑杆之间设置有加强连接杆，加强连接杆包括直杆段Ⅰ、直杆段Ⅱ和折弯段，直杆段Ⅰ连接踏板杆，折弯段连接下部支撑杆，直杆段Ⅱ设置于直杆段Ⅰ和折弯段之间，直杆段Ⅰ和直杆段Ⅱ呈138度夹角。
2.根据权利要求1所述的轮椅支架，其特征在于：所述折弯段上设置有两个钝角折弯，钝角折弯的折弯角度为127度，钝角折弯的折弯开口方向相反。
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