CN106074031A - 一种侧部弹性支撑的轮椅支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种侧部弹性支撑的轮椅支架,包括两组平行设置的侧部支撑组件,两组侧部支撑组件之间设置有交叉杆总成;所述侧部支撑组件包括前部支撑杆和后部支撑杆,前部支撑杆和后部支撑杆平行设置,前部支撑杆和后部支撑杆之间设置有上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆,上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆与前部支撑杆垂直设置;所述交叉杆总成包括平行设置的两根交叉转动连接的交叉杆。本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端,结构设计合理新颖。
Description
技术领域
本发明涉及一种侧部弹性支撑的轮椅支架,属于医疗器械领域。
背景技术
轮椅是康复的重要工具,它不仅是肢体伤残者和行动不便人士的代步工具,更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。轮椅作为医疗专用设备其功能设定服务对象为特定的人群,以满足他们代步的需要。随着技术进步、生活条件提高,对轮椅的功能要求也日益增加,必然要求其各部件不断改进,以适应不断提高的用户需求。为了提高舒适性,现在的轮椅装置越来越来复杂,不仅加装了动力设施,省去手工的劳累,也加强了结构设置,尽量使其使用方便并且多功能化。但是轮椅作为辅助器械,主要用于腿部受伤的患者,在轮椅使用过程中,震动比较容易传递到脚踏板处,这样震动患者的伤处,给患者使用轮椅带来了较大的痛苦。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明所要解决的技术问题是,提供一种侧部弹性支撑的轮椅支架,使用方便,乘坐舒适,牢固耐用。
为解决上述技术问题,本发明采取的技术方案是,一种侧部弹性支撑的轮椅支架,包括两组平行设置的侧部支撑组件,两组侧部支撑组件之间设置有交叉杆总成;所述侧部支撑组件包括前部支撑杆和后部支撑杆,前部支撑杆和后部支撑杆平行设置,前部支撑杆和后部支撑杆之间设置有上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆,上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆与前部支撑杆垂直设置;所述交叉杆总成包括平行设置的两根交叉转动连接的交叉杆,交叉杆的两端分别设置有上套管和下套管,上套管与中部支撑杆套接,下套管与下部支撑杆套接;所述后部支撑杆上设置有一个L型的把手支杆,把手支杆上连接有把手杆,把手杆与把手支杆转动连接,下部支撑杆的后端设置有延长段,把手支杆的下端与延长段固定连接;所述下部支撑杆包括直杆段Ⅰ、直杆段Ⅱ和折弯段,直杆段Ⅰ和直杆段Ⅱ的端部通过折弯段连接,直杆段Ⅰ和直杆段Ⅱ平行设置,折弯段与直杆段Ⅰ呈145度夹角。
优化的,上述侧部弹性支撑的轮椅支架,所述直杆段Ⅰ上设置有弧形段Ⅰ,弧形段Ⅰ的弧形开口内设置有支撑杆Ⅰ。
优化的,上述侧部弹性支撑的轮椅支架,所述后部支撑杆下段设置有弧形段Ⅱ,弧形段Ⅱ的弧形开口内设置有支撑杆Ⅱ。
本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端,结构设计合理新颖。本申请的设计尽量降低了整车的重量,可以折叠收纳,方便出行使用。通过L型的把手支杆和与把手支杆转动连接的把手杆的配合设置可以使得把手杆能够调整角度并且不影响乘坐者的坐姿,方便使用乘坐舒适。侧部支撑组件呈日字形设置可以提高侧部支撑组件的支撑强度,延长使用寿命。直杆段Ⅰ、直杆段Ⅱ和折弯段的设置,折弯段与直杆段Ⅰ呈145度夹角,使得下部支撑杆能够通过弹性弯曲吸收震动,降低震动传递到脚踏板的频率,提高了舒适度,并且降低侧部支撑组件的连接处的震动,提高了轮椅的使用寿命。弧形段Ⅰ和弧形段Ⅱ设置可以通过弹性变形进一步吸收震动,提高舒适度和使用寿命。支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ设置能够提高弧形段Ⅰ和弧形段Ⅱ支撑强度,保证了侧部支撑组件的刚度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的右视结构示意图;
图中:1为前部支撑杆、2为后部支撑杆、3为上部支撑杆、4为中部支撑杆、5为下部支撑杆、6为交叉杆、7为上套管、8为下套管、9为把手支杆、10为把手杆、11为延长段、12为直杆段Ⅰ、13为直杆段Ⅱ、14为折弯段、15为弧形段Ⅰ、16为支撑杆Ⅰ、17为弧形段Ⅱ、18为支撑杆Ⅱ。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
本发明为一种侧部弹性支撑的轮椅支架,包括两组平行设置的侧部支撑组件,两组侧部支撑组件之间设置有交叉杆总成;所述侧部支撑组件包括前部支撑杆和后部支撑杆,前部支撑杆和后部支撑杆平行设置,前部支撑杆和后部支撑杆之间设置有上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆,上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆与前部支撑杆垂直设置;所述交叉杆总成包括平行设置的两根交叉转动连接的交叉杆,交叉杆的两端分别设置有上套管和下套管,上套管与中部支撑杆套接,下套管与下部支撑杆套接;所述后部支撑杆上设置有一个L型的把手支杆,把手支杆上连接有把手杆,把手杆与把手支杆转动连接,下部支撑杆的后端设置有延长段,把手支杆的下端与延长段固定连接;所述下部支撑杆包括直杆段Ⅰ、直杆段Ⅱ和折弯段,直杆段Ⅰ和直杆段Ⅱ的端部通过折弯段连接,直杆段Ⅰ和直杆段Ⅱ平行设置,折弯段与直杆段Ⅰ呈145度夹角。所述直杆段Ⅰ上设置有弧形段Ⅰ,弧形段Ⅰ的弧形开口内设置有支撑杆Ⅰ。所述后部支撑杆下段设置有弧形段Ⅱ,弧形段Ⅱ的弧形开口内设置有支撑杆Ⅱ。
本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端,结构设计合理新颖。本申请的设计尽量降低了整车的重量,可以折叠收纳,方便出行使用。通过L型的把手支杆和与把手支杆转动连接的把手杆的配合设置可以使得把手杆能够调整角度并且不影响乘坐者的坐姿,方便使用乘坐舒适。侧部支撑组件呈日字形设置可以提高侧部支撑组件的支撑强度,延长使用寿命。直杆段Ⅰ、直杆段Ⅱ和折弯段的设置,折弯段与直杆段Ⅰ呈145度夹角,使得下部支撑杆能够通过弹性弯曲吸收震动,降低震动传递到脚踏板的频率,提高了舒适度,并且降低侧部支撑组件的连接处的震动,提高了轮椅的使用寿命。弧形段Ⅰ和弧形段Ⅱ设置可以通过弹性变形进一步吸收震动,提高舒适度和使用寿命。支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ设置能够提高弧形段Ⅰ和弧形段Ⅱ支撑强度,保证了侧部支撑组件的刚度。
当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本发明的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本发明的保护范围 。
Claims (3)
1.一种侧部弹性支撑的轮椅支架,其特征在于:包括两组平行设置的侧部支撑组件,两组侧部支撑组件之间设置有交叉杆总成;所述侧部支撑组件包括前部支撑杆和后部支撑杆,前部支撑杆和后部支撑杆平行设置,前部支撑杆和后部支撑杆之间设置有上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆,上部支撑杆、中部支撑杆和下部支撑杆与前部支撑杆垂直设置;所述交叉杆总成包括平行设置的两根交叉转动连接的交叉杆,交叉杆的两端分别设置有上套管和下套管,上套管与中部支撑杆套接,下套管与下部支撑杆套接;所述后部支撑杆上设置有一个L型的把手支杆,把手支杆上连接有把手杆,把手杆与把手支杆转动连接,下部支撑杆的后端设置有延长段,把手支杆的下端与延长段固定连接;所述下部支撑杆包括直杆段Ⅰ、直杆段Ⅱ和折弯段,直杆段Ⅰ和直杆段Ⅱ的端部通过折弯段连接,直杆段Ⅰ和直杆段Ⅱ平行设置,折弯段与直杆段Ⅰ呈145度夹角。
2.根据权利要求1所述的侧部弹性支撑的轮椅支架,其特征在于:所述直杆段Ⅰ上设置有弧形段Ⅰ,弧形段Ⅰ的弧形开口内设置有支撑杆Ⅰ。
3.根据权利要求1所述的侧部弹性支撑的轮椅支架,其特征在于:所述后部支撑杆下段设置有弧形段Ⅱ,弧形段Ⅱ的弧形开口内设置有支撑杆Ⅱ。
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