CN106137587A - 一种高靠背舒适型轮椅 - Google Patents

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黄志方
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Jiangyin Newrise Medical Equipment Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种高靠背舒适型轮椅，包括两组平行设置的侧部支撑组件，两组侧部支撑组件之间设置有交叉杆总成；所述侧部支撑组件包括靠背支撑杆和脚踏支撑杆，靠背支撑杆和脚踏支撑杆平行设置，靠背支撑杆和脚踏支撑杆之间设置有中部支撑杆和下部支撑杆，中部支撑杆和下部支撑杆的两端分别与靠背支撑杆和脚踏支撑杆垂直设置，靠背支撑杆顶端设置有把手杆，脚踏支撑杆的中部连接有脚踏杆，脚踏杆的顶端连接有脚踏板。本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。

Description

一种高靠背舒适型轮椅
技术领域
本发明涉及一种高靠背舒适型轮椅，属于医疗器械领域。
背景技术
轮椅是康复的重要工具，它不仅是肢体伤残者和行动不便人士的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。轮椅作为医疗专用设备其功能设定服务对象为特定的人群，以满足他们代步的需要。随着技术进步、生活条件提高，对轮椅的功能要求也日益增加，必然要求其各部件不断改进，以适应不断提高的用户需求。为了提高舒适性，现在的轮椅装置越来越来复杂，不仅加装了动力设施，省去手工的劳累，也加强了结构设置，尽量使其使用方便并且多功能化。但是轮椅作为辅助器械，特别是高靠背轮椅，虽然其椅背支撑度好，但是由于重心高，在乘坐过程中，来自于轮部的震动传递路径长，带来了乘坐舒适度的降低。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种高靠背舒适型轮椅，振动过滤好，乘坐舒适，牢固耐用。
为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是，一种高靠背舒适型轮椅，包括两组平行设置的侧部支撑组件，两组侧部支撑组件之间设置有交叉杆总成；所述侧部支撑组件包括靠背支撑杆和脚踏支撑杆，靠背支撑杆和脚踏支撑杆平行设置，靠背支撑杆和脚踏支撑杆之间设置有中部支撑杆和下部支撑杆，中部支撑杆和下部支撑杆的两端分别与靠背支撑杆和脚踏支撑杆垂直设置，靠背支撑杆顶端设置有把手杆，脚踏支撑杆的中部连接有脚踏杆，脚踏杆的顶端连接有脚踏板；所述交叉杆总成包括平行设置的两根交叉转动连接的交叉杆，交叉杆的两端分别设置有上套管和下套管，上套管与中部支撑杆套接，下套管与下部支撑管套接；所述侧部支撑组件还包括两根平行设置的插接杆，靠背支撑杆和脚踏支撑杆的侧部分别设置有一个插接筒，插接杆的下端插接于插接筒内；所述两个插接杆之间设置有中部护板，两个插接杆的顶端通过上部连接杆固定连接；所述交叉杆上设置有若干弧形段，弧形段的弧形开口内设置有支撑拉绳，支撑拉绳的两端与弧形段的弧形开口固定连接；所述下部支撑杆的端部设置有一个折弯段，折弯段的折弯角度为147度；所述弧形段的弧度为两根靠背支撑杆的间距与插接杆的长度的比值的1.3倍。
优化的，上述高靠背舒适型轮椅，所述支撑拉绳上固定套接有若干配重块。
本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的设计尽量降低了整车的重量，可以折叠收纳，方便出行使用。震动要传递到人体的臀部，必然要经过交叉杆总成，为了降低震动的影响，本申请的设计在交叉杆上设置有若干弧形段，当有振动传递到交叉杆总成时，通过弧形段在震动中的弹性变形，将震动吸收掉一部分，降低震动传递到乘坐者臀部的能量，提高了舒适度。但是弧形段会影响交叉杆的强度，为了防止因乘坐者的重量过大使交叉杆过度变形，在弧形段的弧形开口内增加支撑拉绳，分担弧形段受到的拉力，提高了交叉杆的强度。经过数字建模计算，将弧形段的弧度设置为两根靠背支撑杆的间距与插接杆的长度的比值的1.3倍时，其震动吸收效果和强度达到了一个平衡，在这种情况下，为了增强震动吸收效果，本申请的设计在下部支撑杆的端部设置一个折弯段，并且配合弧形段的弧度将折弯段的折弯角度设置为147度。配重块的设置不是现有技术中的配重用，而是用于在弧形段受到震动影响时，通过配重块的震动将弧形段受到的震动抵消一部分，防止弧形段因震动影响而过度疲劳达到疲劳强度断裂。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的右视结构示意图；
图中：1为靠背支撑杆、2为脚踏支撑杆、3为中部支撑杆、4为下部支撑杆、5为脚踏杆、6为把手杆、7为交叉杆、8为上套管、9为下套管、10为插接杆、11为插接筒、12为上部连接杆、13为弧形段、14为支撑拉绳、15为折弯段、16为配重块。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
本发明为一种高靠背舒适型轮椅，包括两组平行设置的侧部支撑组件，两组侧部支撑组件之间设置有交叉杆总成；所述侧部支撑组件包括靠背支撑杆和脚踏支撑杆，靠背支撑杆和脚踏支撑杆平行设置，靠背支撑杆和脚踏支撑杆之间设置有中部支撑杆和下部支撑杆，中部支撑杆和下部支撑杆的两端分别与靠背支撑杆和脚踏支撑杆垂直设置，靠背支撑杆顶端设置有把手杆，脚踏支撑杆的中部连接有脚踏杆，脚踏杆的顶端连接有脚踏板；所述交叉杆总成包括平行设置的两根交叉转动连接的交叉杆，交叉杆的两端分别设置有上套管和下套管，上套管与中部支撑杆套接，下套管与下部支撑管套接；所述侧部支撑组件还包括两根平行设置的插接杆，靠背支撑杆和脚踏支撑杆的侧部分别设置有一个插接筒，插接杆的下端插接于插接筒内；所述两个插接杆之间设置有中部护板，两个插接杆的顶端通过上部连接杆固定连接；所述交叉杆上设置有若干弧形段，弧形段的弧形开口内设置有支撑拉绳，支撑拉绳的两端与弧形段的弧形开口固定连接；所述下部支撑杆的端部设置有一个折弯段，折弯段的折弯角度为147度；所述弧形段的弧度为两根靠背支撑杆的间距与插接杆的长度的比值的1.3倍。所述支撑拉绳上固定套接有若干配重块。
本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的设计尽量降低了整车的重量，可以折叠收纳，方便出行使用。震动要传递到人体的臀部，必然要经过交叉杆总成，为了降低震动的影响，本申请的设计在交叉杆上设置有若干弧形段，当有振动传递到交叉杆总成时，通过弧形段在震动中的弹性变形，将震动吸收掉一部分，降低震动传递到乘坐者臀部的能量，提高了舒适度。但是弧形段会影响交叉杆的强度，为了防止因乘坐者的重量过大使交叉杆过度变形，在弧形段的弧形开口内增加支撑拉绳，分担弧形段受到的拉力，提高了交叉杆的强度。经过数字建模计算，将弧形段的弧度设置为两根靠背支撑杆的间距与插接杆的长度的比值的1.3倍时，其震动吸收效果和强度达到了一个平衡，在这种情况下，为了增强震动吸收效果，本申请的设计在下部支撑杆的端部设置一个折弯段，并且配合弧形段的弧度将折弯段的折弯角度设置为147度。配重块的设置不是现有技术中的配重用，而是用于在弧形段受到震动影响时，通过配重块的震动将弧形段受到的震动抵消一部分，防止弧形段因震动影响而过度疲劳达到疲劳强度断裂。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种高靠背舒适型轮椅，其特征在于：包括两组平行设置的侧部支撑组件，两组侧部支撑组件之间设置有交叉杆总成；所述侧部支撑组件包括靠背支撑杆和脚踏支撑杆，靠背支撑杆和脚踏支撑杆平行设置，靠背支撑杆和脚踏支撑杆之间设置有中部支撑杆和下部支撑杆，中部支撑杆和下部支撑杆的两端分别与靠背支撑杆和脚踏支撑杆垂直设置，靠背支撑杆顶端设置有把手杆，脚踏支撑杆的中部连接有脚踏杆，脚踏杆的顶端连接有脚踏板；所述交叉杆总成包括平行设置的两根交叉转动连接的交叉杆，交叉杆的两端分别设置有上套管和下套管，上套管与中部支撑杆套接，下套管与下部支撑管套接；所述侧部支撑组件还包括两根平行设置的插接杆，靠背支撑杆和脚踏支撑杆的侧部分别设置有一个插接筒，插接杆的下端插接于插接筒内；所述两个插接杆之间设置有中部护板，两个插接杆的顶端通过上部连接杆固定连接；所述交叉杆上设置有若干弧形段，弧形段的弧形开口内设置有支撑拉绳，支撑拉绳的两端与弧形段的弧形开口固定连接；所述下部支撑杆的端部设置有一个折弯段，折弯段的折弯角度为147度；所述弧形段的弧度为两根靠背支撑杆的间距与插接杆的长度的比值的1.3倍。
2.根据权利要求1所述的高靠背舒适型轮椅，其特征在于：所述支撑拉绳上固定套接有若干配重块。
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