CN208576588U - 一种儿童四轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种儿童四轮车，所述儿童四轮车构成如下：推杆(1)、主扶手(2)、前轮支架(3)、前轮(4)、后轮支架(5)、后轮(6)、座椅(7)、防护圈(8)、前支架(9)、辅助扶手(10)、脚踏板(11)、折叠锁扣(12)和减震组件(13)；其中，所述推杆(1)为可伸缩可折叠空心杆状结构，所述主扶手(2)连接在推杆(1)的上端，前轮支架(3)固定连接在推杆(1)的下端，所述儿童四轮车整体采用四轮结构，更加稳定，不容易侧翻。增加了减震组件(13)，避免颠簸，提升儿童坐车的舒适性。折叠锁扣(12)实现一键收车，操作方便，减轻外出带孩子的负担。具有较为巨大的经济价值和社会价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童车的结构设计和应用技术领域，特别提供了一种儿童四轮车。
背景技术
传统的儿童用车舒适度不够，且结构稳定性差，存在潜在的不安全因素。且体积较大，收车后占用空间也大。
人们迫切希望获得一种技术效果优良的儿童四轮车。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种儿童四轮车。
所述儿童四轮车构成如下：推杆1、主扶手2、前轮支架3、前轮4、后轮支架5、后轮6、座椅7、防护圈8、前支架9、辅助扶手10、脚踏板11、折叠锁扣12和减震组件13；其中，所述推杆1为可伸缩可折叠空心杆状结构，所述主扶手2连接在推杆1的上端，主扶手2与推杆1构成T形结构，且通过调整推杆1的伸缩，可以调整主扶手2的高度，两个主扶手2提升了使用的舒适性，可挂包，更方便。前轮支架3固定连接在推杆1的下端，两个前轮4分别连接在前轮支架3的两端，后轮支架5的上端连接在推杆1上，两个后轮6分别连接在后轮支架5的两端，折叠锁扣12连接在推杆1上，当需要收车时，向下按折叠锁扣12，推杆1实现折叠。减震组件13包括支杆131和减震弹簧132，支杆131的上端与折叠锁扣12相连接，支杆131的下端与后轮支架5相连接，减震弹簧132套在支杆131上，前支架9的下端连接在推杆1上，辅助扶手10连接在前支架9的两端，座椅7和防护圈8的前端分别连接在前支架9上，座椅7位于防护圈8的下侧，辅助扶手10加高设计有利于防驼背。还增加弧度，符合人体工学。脚踏板11活动连接在推杆1上。脚踏板11可以根据儿童身高和腿长的实际情况进行调节。
所述防护圈8为U形结构。传统的护栏通常为o形结构，采用u形结构，受力更好更安全更舒适。
所述两个后轮6上分别设置有刹车结构。
所述两个后轮6的间距是两个前轮4间距的1.5-2.5倍。提升整体的稳定性。
所述前轮4为万向轮。转向灵活，在狭小的空间也可以灵活转弯和掉头。
所述儿童四轮车体积小，折叠后可以放进背包，安装方便。儿童四轮车整体采用四轮结构，更加稳定，不容易侧翻。增加了减震组件13，避免颠簸，提升儿童坐车的舒适性。另外，减震组件增加了竖向承重，大大提升了整车的承重上限，不仅儿童可以使用，成人也可以使用。折叠锁扣12实现一键收车，操作方便，同时这种折叠方式实现了整车的三折折叠方式，最大限度的减小了折叠体积，便于携带，减轻外出带孩子的负担。具有较为巨大的经济价值和社会价值。
附图说明
图1为儿童四轮车使用状态示意图；
图2为儿童四轮车折叠状态示意图；
图3为减震组件结构示意图。
具体实施方式
实施例1
所述儿童四轮车构成如下：推杆1、主扶手2、前轮支架3、前轮4、后轮支架5、后轮6、座椅7、防护圈8、前支架9、辅助扶手10、脚踏板11、折叠锁扣12和减震组件13；其中，所述推杆1为可伸缩可折叠空心杆状结构，所述主扶手2连接在推杆1的上端，主扶手2与推杆1构成T形结构，且通过调整推杆1的伸缩，可以调整主扶手2的高度，两个主扶手2提升了使用的舒适性，可挂包，更方便。前轮支架3固定连接在推杆1的下端，两个前轮4分别连接在前轮支架3的两端，后轮支架5的上端连接在推杆1上，两个后轮6分别连接在后轮支架5的两端，折叠锁扣12连接在推杆1上，当需要收车时，向下按折叠锁扣12，推杆1实现折叠。减震组件13包括支杆131和减震弹簧132，支杆131的上端与折叠锁扣12相连接，支杆131的下端与后轮支架5相连接，减震弹簧132套在支杆131上，前支架9的下端连接在推杆1上，辅助扶手10连接在前支架9的两端，座椅7和防护圈8的前端分别连接在前支架9上，座椅7位于防护圈8的下侧，辅助扶手10加高设计有利于防驼背。还增加弧度，符合人体工学。脚踏板11活动连接在推杆1上。脚踏板11可以根据儿童身高和腿长的实际情况进行调节。
所述防护圈8为U形结构。传统的护栏通常为o形结构，采用u形结构，受力更好更安全更舒适。
所述两个后轮6上分别设置有刹车结构。
所述两个后轮6的间距是两个前轮4间距的1.5-2.5倍。提升整体的稳定性。
所述前轮4为万向轮。转向灵活，在狭小的空间也可以灵活转弯和掉头。
所述儿童四轮车体积小，折叠后可以放进背包，安装方便。儿童四轮车整体采用四轮结构，更加稳定，不容易侧翻。增加了减震组件13，避免颠簸，提升儿童坐车的舒适性。另外，减震组件增加了竖向承重，大大提升了整车的承重上限，不仅儿童可以使用，成人也可以使用。折叠锁扣12实现一键收车，操作方便，同时这种折叠方式实现了整车的三折折叠方式，最大限度的减小了折叠体积，便于携带，减轻外出带孩子的负担。具有较为巨大的经济价值和社会价值。
Claims (5)
1.一种儿童四轮车，其特征在于：所述儿童四轮车构成如下：推杆(1)、主扶手(2)、前轮支架(3)、前轮(4)、后轮支架(5)、后轮(6)、座椅(7)、防护圈(8)、前支架(9)、辅助扶手(10)、脚踏板(11)、折叠锁扣(12)和减震组件(13)；其中，所述推杆(1)为可伸缩可折叠空心杆状结构，所述主扶手(2)连接在推杆(1)的上端，前轮支架(3)固定连接在推杆(1)的下端，两个前轮(4)分别连接在前轮支架(3)的两端，后轮支架(5)的上端连接在推杆(1)上，两个后轮(6)分别连接在后轮支架(5)的两端，折叠锁扣(12)连接在推杆(1)上，减震组件(13)包括支杆(131)和减震弹簧(132)，支杆(131)的上端与折叠锁扣(12)相连接，支杆(131)的下端与后轮支架(5)相连接，减震弹簧(132)套在支杆(131)上，前支架(9)的下端连接在推杆(1)上，辅助扶手(10)连接在前支架(9)的两端，座椅(7)和防护圈(8)的前端分别连接在前支架(9)上，座椅(7)位于防护圈(8)的下侧，脚踏板(11)活动连接在推杆(1)上。
2.按照权利要求1所述儿童四轮车，其特征在于：所述防护圈(8)为U形结构。
3.按照权利要求2所述儿童四轮车，其特征在于：所述两个后轮(6)上分别设置有刹车结构。
4.按照权利要求3所述儿童四轮车，其特征在于：所述两个后轮(6)的间距是两个前轮(4)间距的1.5-2.5倍。
5.按照权利要求4所述儿童四轮车，其特征在于：所述前轮(4)为万向轮。
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|---|---|---|---|
| CN201821118961.2U CN208576588U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 一种儿童四轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN208576588U true CN208576588U (zh) | 2019-03-05 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208576588U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110497952A (zh) * | 2019-09-10 | 2019-11-26 | 赵海荣 | 一种可以折叠的儿童推车 |
| CN112678060A (zh) * | 2019-10-18 | 2021-04-20 | 杜浩明 | 一种儿童折叠手推车 |
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2018
- 2018-07-06 CN CN201821118961.2U patent/CN208576588U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110497952A (zh) * | 2019-09-10 | 2019-11-26 | 赵海荣 | 一种可以折叠的儿童推车 |
| CN110497952B (zh) * | 2019-09-10 | 2020-10-27 | 林玲 | 一种可以折叠的儿童推车 |
| CN112678060A (zh) * | 2019-10-18 | 2021-04-20 | 杜浩明 | 一种儿童折叠手推车 |
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Legal Events
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Addressee: Wu Lanfei Document name: Notification of Termination of Patent Right |
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Granted publication date: 20190305 Termination date: 20190706 |
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