CN201460889U - 重型掘进机截割减速器强制冷却润滑系统 - Google Patents

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刘茵
毛继伟
王焱金
白雪峰
闫晶
权钰云
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Shanxi Tiandi Coal Mining Machinery Co Ltd
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Taiyuan Research Institute of China Coal Research Institute
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Abstract

本实用新型属于采掘机械液压技术领域，具体涉及重型掘进机截割减速器强制冷却润滑系统，解决了现有重型掘进机截割减速器发热量大、润滑不均匀的问题。其包括设置于减速器内部的润滑泵，以及减速器内部布置的润滑油道；润滑油道对应减速器主要传动部件及其轴承的位置开有润滑点；润滑泵的出油口通过依次连接的水冷却器、过滤器以及流量开关和减速器的润滑油道连接。本实用新型的有益效果：从根本上解决了发热现象，大大提高了各零部件的使用寿命，使掘进机能够更安全、可靠、高效地工作；保证了掘进机截割部上下、左右摆动至极限位置时，内部的零部件均能得到充分润滑和冷却，防止局部温度过高或无润滑而至损坏；结构紧凑，不需另设动力源。

Description

重型掘进机截割减速器强制冷却润滑系统
技术领域
本实用新型属于采掘机械液压技术领域，具体涉及重型掘进机截割减速器强制冷却润滑系统。
背景技术
为了实现掘进机可经济截割岩石单项抗压强度≤120Mpa的目标，新一代重型掘进机需要截割功率达到300kw以上，且整个截割部的外形尺寸要求非常严格。截割减速器在重载荷、大传动比的情况下，发热的现象十分严重，必须予以考虑，以防止工作温度超过允许值，造成轴承、密封等零部件损坏。此外，掘进机截割部需要上下、左右摆动以实现截割动作，工作过程中可能会出现减速器局部缺乏润滑油的情况，从而造成元部件损坏。
发明内容
本实用新型为了解决现有重型掘进机截割减速器传递功率大、传动比大、体积小、发热量大、润滑不均匀的问题，提供了一种重型掘进机截割减速器强制冷却润滑系统。
本实用新型采用如下的技术方案实现：
重型掘进机截割减速器强制冷却润滑系统，包括设置于减速器内部的润滑泵，以及减速器内部布置的润滑油道；润滑油道对应减速器主要传动部件及其轴承的位置开有润滑点；润滑泵的出油口通过依次连接的水冷却器、过滤器以及流量开关和减速器的润滑油道连接；水冷却器的进口和过滤器的出口通过设置单向阀的油路连接；润滑泵通过齿轮与减速器内部的一根轴上安装的齿轮啮合驱动。
重型掘进机在工作时，截割减速器随着截割部上下、左右摆动，在一些极限位置会出现缺油，使该处的零部件得不到润滑，从而导致减速器的损坏。本实用新型通过在减速器内合理布置的润滑油道以及润滑点，借助CAD软件进行仿真分析，使每个润滑点的出油量都得到优化，保证减速器在任何位置，其内部的零部件均能得到润滑和冷却，不至于造成某个出油点润滑油流量过大，而某些润滑点却没有得到润滑的现象，有效避免局部温度过高或无润滑，从而防止减速器零部件损坏。
减速器在工作的过程中产生的热量分布在减速器壳体、齿轮、轴、轴承和润滑油中，本实用新型将润滑油作为一种热量传导介质，将其从减速器内引出加以冷却，然后通过冷却后的润滑油来冷却减速器内各个零件，从而达到冷却整个减速器的目的。
本实用新型具有如下有益效果：
1、从根本上解决了重型掘进机截割减速器的发热现象，大大提高了轴承、密封等零部件的使用寿命，进而促使掘进机能够更安全、可靠、高效地工作。
2、保证了掘进机截割部上下、左右摆动至极限位置时，截割减速器内部的零部件均能得到充分润滑和冷却，防止局部温度过高或无润滑而至损坏。
3、合理设计的流道通径和适当设置阻尼孔，确保每个润滑点出油量与润滑部件需求相匹配。
4、润滑泵内置于减速器内部，结构紧凑，不需另设动力源。
附图说明
图1为重型掘进机截割减速器传动润滑示意图
图2为重型掘进机截割减速器强制冷却示意图
图中：1-润滑点，2-润滑泵，3-单向阀，4-水冷却器，5-过滤器，6-流量开关，7-减速器
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
重型掘进机截割减速器强制冷却润滑系统，包括设置于减速器内部的润滑泵2以及减速器内部布置的润滑油道，润滑油道对应减速器主要传动部件及其轴承的位置开有润滑点1，通过合理设置流道通径和阻尼孔，确保每个润滑点出油量与润滑部件需求相匹配。润滑泵2的出口通过依次连接的水冷却器4、过滤器5以及流量开关6和减速器的润滑油道连接。水冷却器4的进口和过滤器5的出口通过设置单向阀3的油路连接。润滑泵通过齿轮与减速器内部的一根轴上安装的齿轮啮合驱动，不需另设动力源。
如图1所示，减速器内部一共设置了6个润滑点，分别对轴承、齿轮等部件进行润滑，基本能满足截割减速器内部各部件润滑的需要。
如图2所示，通过可调压力的单向阀对泵的出口压力进行限制，以防止由于润滑泵出口油压过高造成减速器零部件损坏。过滤器用来由于减速器齿轮等运动部件磨损而产生的铁屑等杂质，以延长润滑油的使用时间，提高减速器的可靠性。在系统中设置流量开关，一旦润滑油流量不足时，流量开关可以发信号给主处理器，切断截割电机电源，保护减速器不至于损坏。

Claims (3)

1.一种重型掘进机截割减速器强制冷却润滑系统，其特征在于其包括设置于减速器内部的润滑泵(2)以及减速器内部布置的润滑油道，润滑油道对应减速器主要传动部件及其轴承的位置开有润滑点(1)；润滑泵(2)的出口通过依次连接的水冷却器(4)、过滤器(5)以及流量开关(6)和减速器的润滑油道连接。
2.根据权利要求1所述的重型掘进机截割减速器强制冷却润滑系统，其特征在于水冷却器(4)的进口和过滤器(5)的出口通过设置单向阀(3)的油路连接。
3.根据权利要求1或2所述的重型掘进机截割减速器强制冷却润滑系统，其特征在于所述的润滑泵(2)通过齿轮与减速器内部的一根轴上安装的齿轮啮合驱动。
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