CN201424023Y - 一种板坯过跨车 - Google Patents
一种板坯过跨车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201424023Y CN201424023Y CN2009202305615U CN200920230561U CN201424023Y CN 201424023 Y CN201424023 Y CN 201424023Y CN 2009202305615 U CN2009202305615 U CN 2009202305615U CN 200920230561 U CN200920230561 U CN 200920230561U CN 201424023 Y CN201424023 Y CN 201424023Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheels
- frame
- wheel
- vehicle
- group
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
一种板坯过跨车,涉及一种运输工具,尤其涉及一种厂内跨度之间产品运输的过跨车,包括车架,车架的下方设置两个传动车轮组,每个传动车轮组包括两个车轮,两个车轮分别设置在车架下方的左右两侧,每个传动车轮组的两个车轮之间通过万向联轴器连接,在车架的同一侧分别布置两组电机减速机,每组电机减速机与一组传动车轮组中的一个车轮的主轴连接。通过在两个前轮之间连接万向联轴器、两个后轮之间连接万向联轴器,使得两个前轮同步性能好、两个后轮同步性能好,同时有较大的轴向位移量,传动效率高,抗冲击能力强。同一侧的前轮和后轮的主轴分别连接电机减速机和制动器,构成了一个传动系统的整体,这样传递扭矩大,安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输工具,尤其涉及一种厂内跨度之间产品运输的过跨车。
背景技术
过跨车,是一种电动有轨厂内运输车辆,解决厂内跨度之间的产品运输。又称台车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂,作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。通常的板坯过跨车包括车架,车架的下方设置两个前轮和两个后轮,两个前轮之间简单连接,两个后轮之间同样简单连接,这种结构的不足之处在于同步性能差,易产生运行波动、啃轨等现象,抗冲击能力低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种同步性能好的板坯过跨车。
本实用新型的目的是这样实现的:一种板坯过跨车,包括车架,车架的下方设置两个传动车轮组,每个传动车轮组包括两个车轮,两个车轮分别设置在车架下方的左右两侧,每个传动车轮组的两个车轮之间通过万向联轴器连接,在车架的同一侧分别布置两组电机减速机,每组电机减速机与一组传动车轮组中的一个车轮的主轴连接。
本实用新型的有益效果是:通过在两个前轮之间连接万向联轴器、两个后轮之间连接万向联轴器,使得两个前轮同步性能好、两个后轮同步性能好,同时有较大的轴向位移量,传动效率高,抗冲击能力强。同一侧的前轮和后轮的主轴分别连接电机减速机和制动器,构成了一个传动系统的整体,这样传递扭矩大,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图中,1车架,2前轮,3第一万向联轴器,4后轮,5第二万向联轴器,6第二电机减速机,7第一电机减速机。
具体实施方式
如图1所示,一种板坯过跨车,包括车架1,车架1的下方设置两个前轮2和两个后轮4,两个前轮2之间通过第一万向联轴器3连接,两个后轮4之间通过第二万向联轴器5连接,在车架1的同一侧分别布置第一电机减速机7和第二电机减速机6,第一电机减速机7与前轮2的主轴连接,第二电机减速机6与后轮4的主轴连接,电机减速机自带制动器。
Claims (1)
1、一种板坯过跨车,包括车架,车架的下方设置两个传动车轮组,每个传动车轮组包括两个车轮,两个车轮分别设置在车架下方的左右两侧,其特征在于:每个传动车轮组的两个车轮之间通过万向联轴器连接,在车架的同一侧分别布置两组电机减速机,每组电机减速机与一组传动车轮组中的一个车轮的主轴连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009202305615U CN201424023Y (zh) | 2009-08-10 | 2009-08-10 | 一种板坯过跨车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009202305615U CN201424023Y (zh) | 2009-08-10 | 2009-08-10 | 一种板坯过跨车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201424023Y true CN201424023Y (zh) | 2010-03-17 |
Family
ID=42023459
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2009202305615U Expired - Fee Related CN201424023Y (zh) | 2009-08-10 | 2009-08-10 | 一种板坯过跨车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201424023Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106715228A (zh) * | 2014-09-22 | 2017-05-24 | 奥地利西门子公司 | 具有驱动单元的底盘框架 |
-
2009
- 2009-08-10 CN CN2009202305615U patent/CN201424023Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106715228A (zh) * | 2014-09-22 | 2017-05-24 | 奥地利西门子公司 | 具有驱动单元的底盘框架 |
US11180168B2 (en) | 2014-09-22 | 2021-11-23 | Siemens Mobility Austria Gmbh | Chassis frame with drive unit |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207291671U (zh) | 一种动力传动系统及车辆 | |
CN203543618U (zh) | 电动叉车带停车制动器的双电机驱动装置 | |
CN101992788A (zh) | 一种板坯过跨车 | |
CN202337208U (zh) | 一种用于低速自行走机械的四轮驱动底盘 | |
CN102602471B (zh) | 废旧汽车专用托举升降式轨道平车 | |
CN201833862U (zh) | 电动车电机与后驱动桥连接结构 | |
CN201424023Y (zh) | 一种板坯过跨车 | |
CN103522885A (zh) | 电动叉车带停车制动器的双电机驱动装置 | |
CN102815206A (zh) | 静液压四驱车桥 | |
CN204432393U (zh) | 一种可前后四轮驱动的拖拉机 | |
CN200971151Y (zh) | 电动三轮车轴传动机构 | |
CN207844374U (zh) | 用于搬运机构的滚轮驱动机构 | |
CN202687371U (zh) | 用于双工位穿梭车的传动装置 | |
CN201333931Y (zh) | 一种设有双液压马达的重型车桥 | |
CN203198734U (zh) | 一种电动车的直驱式结构 | |
CN203568693U (zh) | 一种起重机涨套车轮组 | |
CN2754925Y (zh) | 电动平车 | |
CN201781368U (zh) | 电动车驱动电机用带空挡液压控制减速器 | |
CN204265266U (zh) | 起重机运行机构 | |
CN201257488Y (zh) | 锻压机械中双驱动传动t型导轨移动台 | |
CN205078726U (zh) | 485系列从动螺旋锥齿轮组合锻件 | |
CN204777324U (zh) | 一种简易锯片钢板运输车组 | |
CN202879248U (zh) | 中型货车、客车四轮驱动机构 | |
CN202541533U (zh) | 废旧汽车专用托举升降式轨道平车 | |
CN218906900U (zh) | 车辆amt混动总成及车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Yangzhou Shunda Heavy Industry Equipment Co., Ltd. Assignor: Shen Jian Contract record no.: 2011320000039 Denomination of utility model: Slab straddle Granted publication date: 20100317 License type: Exclusive License Record date: 20110216 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100317 Termination date: 20170810 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |