CN203568693U

CN203568693U - 一种起重机涨套车轮组

Info

Publication number: CN203568693U
Application number: CN201320636631.3U
Authority: CN
Inventors: 王虎云; 张敏; 王鑫
Original assignee: Luoyang Han Ding Elevator Machinery Co Ltd
Current assignee: Luoyang Han Ding Elevator Machinery Co Ltd
Priority date: 2013-10-16
Filing date: 2013-10-16
Publication date: 2014-04-30
Anticipated expiration: 2023-10-16

Abstract

一种起重机涨套车轮组，涉及一种车轮组，包括车轮（1）、车轮轴、顶紧装置和涨套装置，所述车轮（1）的内部两侧分别设有顶紧装置，所述车轮轴穿过车轮（1）内部一侧的顶紧装置设置在车轮（1）的内部，在车轮轴与车轮（1）之间设有涨套装置；本实用新型结构简单，安装方便，不但提高了操作工人的工作效率，且减少了起重机的维修和维护费用。

Description

一种起重机涨套车轮组

【技术领域】

本实用新型涉及一种车轮组，具体涉及一种起重机涨套车轮组。

【背景技术】

公知的，起重机是一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械，广泛应用于机械制造、冶金、矿山、电力能源、建筑等行业，而起重机涨套车轮组是起重机组成中不可缺少的一部分，起重机车轮是用来支撑起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置，目前国内大小车主动车轮组驱动轴与车轮之间的连接方式是通过平键连接，由于车轮组是起重机的承重部件，车轮与车轮轴均采用过盈配合，在组装车轮和车轮轴时一般都是通过大吨位油压机将车轮与车轮轴装配到一起，但是通过过盈配合连接的车轮轴在使用一段时间后，车轮与轴就会粘连在一起，从而使维修车轮组变得较为困难，通常都是将车轮与车轮轴整个换掉，作为废品处理，大大增加了起重机的维修和维护费用。

【发明内容】

为克服背景技术中存在的不足，本实用新型提供了一种起重机涨套车轮组，所述的起重机涨套车轮组通过在车轮轴与车轮之间设置涨套装置，通过涨套装置的涨紧原理使车轮轴与车轮过盈配合，实现车轮的转动；本实用新型结构简单，安装方便，不但提高了操作工人的工作效率，且减少了起重机的维修和维护费用。

为实现如上所述的发明目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：

一种起重机涨套车轮组，包括车轮、车轮轴、顶紧装置和涨套装置，所述车轮的内部两侧分别设有顶紧装置，所述车轮轴穿过车轮内部一侧的顶紧装置设置在车轮的内部，在车轮轴与车轮之间设有涨套装置。

所述的起重机涨套车轮组，所述顶紧装置分别设置在车轮的内部两侧，所述顶紧装置为两组相同结构，其中任一一组包括轴承和承套，承套的一端设置在车轮内部的台阶孔内，在承套一端外部与台阶孔之间设有轴承，所述车轮轴穿过车轮内部一侧的顶紧装置设置在车轮的内部。

所述的起重机涨套车轮组，在车轮的内部两侧分别设有台阶孔，在两端的台阶孔之间依次设有缩颈孔B和缩颈孔A，所述车轮轴设置在车轮的内部。

所述的起重机涨套车轮组，所述车轮轴包括轴段、一端轴头、缩颈段、过渡轴段和另一端轴头，在轴段的两侧分别设有缩颈段和一端轴头，在缩颈段和另一端轴头之间设有过渡轴段，所述车轮轴的另一端轴头依次穿过车轮内部的顶紧装置和缩颈孔A，设置在缩颈孔B内，所述车轮轴的轴段设置在承套的内孔中，在车轮轴的另一端轴头和车轮内部的缩颈孔B之间设有涨套装置。

所述的起重机涨套车轮组，所述涨套装置包括涨套和高强螺栓，所述涨套设置在车轮轴另一端轴头的外部，通过高强螺栓将涨套固定在另一端轴头的外部。

采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下所述的优越性：

本实用新型所述的起重机涨套车轮组，车轮轴与车轮之间设置涨套装置，通过涨套装置的涨紧原理使车轮轴与车轮过盈配合，实现车轮的转动；本发明结构简单，安装方便，不但提高了操作工人的工作效率，且减少了起重机的维修和维护费用。

【附图说明】

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型车轮1的结构示意图；

在图中：1、车轮；2、轴承；3、承套；4、轴段；5、一端轴头；6、缩颈段；7、过渡轴段；8、另一端轴头；9、高强螺栓；10、内孔；11、涨套；12、台阶孔；13、缩颈孔A；14、缩颈孔B。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例；

结合附图1所述的起重机涨套车轮组结构，包括车轮1、车轮轴、顶紧装置和涨套装置，所述车轮1的内部两侧分别设有顶紧装置，在车轮1的内部两侧分别设有台阶孔12，在两端的台阶孔12之间依次设有缩颈孔B14和缩颈孔A13，所述车轮轴设置在车轮1的内部；顶紧装置分别设置在车轮1的内部两侧，所述顶紧装置为两组相同结构，其中任一一组包括轴承2和承套3，承套3的一端设置在车轮1内部的台阶孔12内，在承套3一端外部与台阶孔12之间设有轴承2，所述车轮轴穿过车轮1内部一侧的顶紧装置设置在车轮1的内部；所述车轮轴穿过车轮1内部一侧的顶紧装置设置在车轮1的内部，所述车轮轴包括轴段4、一端轴头5、缩颈段6、过渡轴段7和另一端轴头8，在轴段4的两侧分别设有缩颈段6和一端轴头5，在缩颈段6和另一端轴头8之间设有过渡轴段7，所述车轮轴的另一端轴头8依次穿过车轮1内部的顶紧装置和缩颈孔A13，设置在缩颈孔B14内，所述车轮轴的轴段4设置在承套3的内孔10中，在车轮轴的另一端轴头8和车轮1内部的缩颈孔B14之间设有涨套装置；在车轮轴与车轮1之间设有涨套装置；所述涨套装置包括涨套11和高强螺栓9，所述涨套11设置在车轮轴另一端轴头8的外部，通过高强螺栓9将涨套11固定在另一端轴头8的外部。

实施本实用新型所述的起重机涨套车轮组结构，在安装时，先将两个轴承2分别安装在车轮1内部两侧的台阶孔12内，将承套3装配在车轮轴轴段4的外部，再将车轮轴插入车轮1内，将涨套11套装在另一端轴头8和缩颈孔B14之间，将高强螺栓9拧在涨套11的端面上，拧紧后通过涨紧原理涨套11将车轮轴与车轮1夹紧，在车轮运行时，将减速机与车轮轴的一端轴头5连接通过减速机将扭矩传递到车轮轴上，再通过与车轮轴过盈配合的涨套11将扭矩传递到车轮1上实现车轮1的转动；拆卸时只需要用扳手将高强螺栓9拧松开，涨套11即可卸掉夹紧力，车轮轴便可轻松的从车轮1的内部拔出，且不损坏车轮1与车轮轴的接触面，大大降低了维护的成本；本实用新型结构简单，安装方便，不但提高了操作工人的工作效率，且减少了起重机的维修和维护费用。

本实用新型未详述部分为现有技术。

为了公开本实用新型的发明目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本实用新型旨在包括一切属于本构思和发明范围内的实施例的所有变化和改进。

Claims

1.一种起重机涨套车轮组，包括车轮（1）、车轮轴、顶紧装置和涨套装置，其特征是：所述车轮（1）的内部两侧分别设有顶紧装置，所述车轮轴穿过车轮（1）内部一侧的顶紧装置设置在车轮（1）的内部，在车轮轴与车轮（1）之间设有涨套装置。

2.根据权利要求1所述的起重机涨套车轮组，其特征是：所述顶紧装置分别设置在车轮（1）的内部两侧，所述顶紧装置为两组相同结构，其中任一一组包括轴承（2）和承套（3），承套（3）的一端设置在车轮（1）内部的台阶孔（12）内，在承套（3）一端外部与台阶孔（12）之间设有轴承（2），所述车轮轴穿过车轮（1）内部一侧的顶紧装置设置在车轮（1）的内部。

3.根据权利要求1所述的起重机涨套车轮组，其特征是：在车轮（1）的内部两侧分别设有台阶孔（12），在两端的台阶孔（12）之间依次设有缩颈孔B（14）和缩颈孔A（13），所述车轮轴设置在车轮（1）的内部。

4.根据权利要求1所述的起重机涨套车轮组，其特征是：所述车轮轴包括轴段（4）、一端轴头（5）、缩颈段（6）、过渡轴段（7）和另一端轴头（8），在轴段（4）的两侧分别设有缩颈段（6）和一端轴头（5），在缩颈段（6）和另一端轴头（8）之间设有过渡轴段（7），所述车轮轴的另一端轴头（8）依次穿过车轮（1）内部的顶紧装置和缩颈孔A（13），设置在缩颈孔B（14）内，所述车轮轴的轴段（4）设置在承套（3）的内孔（10）中，在车轮轴的另一端轴头（8）和车轮（1）内部的缩颈孔B（14）之间设有涨套装置。

5.根据权利要求1所述的起重机涨套车轮组，其特征是：所述涨套装置包括涨套（11）和高强螺栓（9），所述涨套（11）设置在车轮轴另一端轴头（8）的外部，通过高强螺栓（9）将涨套（11）固定在另一端轴头（8）的外部。