CN201423418Y - 自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备 - Google Patents

Abstract

自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，包括底座、设有送料口和剪切刀的送料与剪切机构、拉紧机构、固定在拉紧机构上的压紧机构；送料与剪切机构和拉紧机构设置在底座上；绕组引出线被尼龙扎带初步固定在定子绕组端部或中段位置，尼龙扎带的尾部穿越送料与剪切机构的送料口到达压紧机构后，压紧机构将尼龙扎带的尾部压紧，拉紧机构载着压紧机构背离定子绕组运动，使绕组引出线被尼龙扎带牢牢固定在定子绕组端部或中段位置，剪切刀将尼龙扎带尾部剪断。使用本实用新型所述专用设备，可自动扎紧并剪断剩余尼龙扎带，具有效率高和工时成本低的优点，还可减轻操作工的劳动强度，而且能保证剪断后的尼龙扎带尾部端面与自带扣头部起的剩余长度符合要求。

Description

自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备

【技术领域】

本实用新型涉及专用于制造、装配、维护或修理电机的设备或夹具，特别涉及用于小型和微型电机的零部件装配设备，尤其涉及自动拉紧并剪切电机定子绕组上的尼龙扎带之专用设备。

【背景技术】

参见图6至图9，现有技术微电机定子组件500包括定子叠片510、定子绕组520、绕组引出线530和尼龙扎带540；所述定子绕组520嵌入定子叠片510的槽内或套装在各磁极上后，借助绕组引出线530引出，绕组引出线530需要用尼龙扎带540固定在定子绕组520端部或中段位置。

现有技术用尼龙扎带540将绕组引出线530固定在定子绕组520端部或中段位置是人工操作，先用尼龙扎带540按设计要求将绕组引出线530初步固定在定子绕组520端部或中段位置，再用手拉尼龙扎带540的尾部541，使绕组引出线530牢牢固定在定子绕组520端部或中段位置，然后操作工借助一把剪钳或其它剪尼龙扎带的工具剪断尼龙扎带540的尾部，剪断后的尼龙扎带540的尾部端面542与自带扣543头部起的剩余长度L约为2～3毫米，该剩余长度L过短，尼龙扎带540容易松脱，过长则难看并且妨碍定子组件500装配在电机其它部件上。这种手工装配方法，操作工长时间地工作还会造成手指劳累酸痛，而且效率非常低，工时长；由于人工操作，剪断后的尼龙扎带540的尾部端面542与自带扣543头部起的剩余长度L得不到保证。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，使用该专用设备，可自动扎紧并剪断剩余尼龙扎带，具有效率高和工时成本低的优点，还可减轻操作工的劳动强度，而且能保证剪断后的尼龙扎带尾部端面与自带扣头部起的剩余长度符合要求。

本实用新型解决所述技术问题采用的技术方案是：

提供一种自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，包括底座、送料与剪切机构、压紧机构和拉紧机构；所述送料与剪切机构包括送料口和剪切刀；所述送料与剪切机构和拉紧机构设置在所述底座上；所述压紧机构固定在所述拉紧机构上，并随所述拉紧机构同步移动；绕组引出线被尼龙扎带初步固定在定子绕组端部或中段位置，所述尼龙扎带的尾部穿越所述送料与剪切机构的送料口到达所述压紧机构后，所述压紧机构将所述尼龙扎带的尾部压紧使之不能移动，所述拉紧机构载着已压紧所述尼龙扎带的压紧机构背离所述定子绕组运动，使所述绕组引出线被所述尼龙扎带牢牢固定在定子绕组端部或中段位置，所述送料与剪切机构的剪切刀将所述尼龙扎带尾部剪断。

所述送料与剪切机构包括立板、送料板、剪切气缸固定板和剪切气缸；所述送料口设置在所述送料板上；所述立板上设有横向缺口和与该横向缺口相通的竖向缺口，该立板固定在所述底座上；所述送料板固定在所述立板外侧面上，其上的所述送料口与所述立板的横向缺口相连通；所述剪切气缸固定在所述剪切气缸固定板上，所述剪切气缸之活塞杆穿越所述剪切气缸固定板的通孔后固定有所述剪切刀；所述剪切气缸固定板固定在所述立板的上顶面上，其中所述剪切气缸之活塞杆连同所述剪切刀一起伸进所述立板的竖向缺口内。

为了保证所述剪切刀在所述立板的竖向缺口内上下垂直运动，所述送料与剪切机构还包括档板，所述档板固定在所述立板内侧面上，并遮挡所述立板的竖向缺口。

所述压紧机构包括压紧气缸、压紧气缸固定板、上牙转动固定板、上牙、下牙、上牙固定定位销、上牙转动定位销和上牙固定块；所述上牙转动固定板是纵截面为“n”形的小方凳，包括下部的前脚、后脚和中间的缺口，以及与所述前脚和后脚联接的上部凳面，所述前脚和后脚设有同一中心的纵向贯通孔；所述上牙头部下底面设有压住所述尼龙扎带尾部的防滑结构，所述上牙尾部设有纵向贯通孔，靠近所述上牙头部自上到下设有竖向腰形槽和自前到后设有与该竖向腰形槽相连通的纵向贯通孔；所述下牙中部设有顶住所述尼龙扎带尾部的防滑结构；所述上牙固定块下部设有纵向通孔。所述压紧气缸固定在所述压紧气缸固定板上，所述压紧气缸之活塞杆穿越所述压紧气缸固定板的通孔后固定有所述上牙固定块，所述压紧气缸固定板固定在上牙转动固定板上部的凳面上；所述上牙尾部插入所述上牙转动固定板下部的缺口内，所述上牙转动定位销插入所述上牙转动固定板下部的前脚纵向贯通孔、所述上牙尾部的纵向贯通孔和所述上牙转动固定板下部的后脚纵向贯通孔内；所述上牙固定块下部插入所述上牙的竖向腰形槽内，借助所述上牙固定定位销插入所述上牙的纵向贯通孔和所述上牙固定块的纵向通孔内将所述上牙固定块固定在所述上牙上；所述上牙转动固定板的前脚和后脚固定在所述拉紧机构上，如所述上牙转动固定板的前脚和后脚固定在所述拉紧机构之滑板的上表面上；所述下牙固定在所述拉紧机构上，如所述下牙固定在所述拉紧机构之滑板的上表面上；所述上牙转动可使该上牙头部的防滑结构与所述下牙的防滑结构相互接触。

所述上牙头部的防滑结构的横截面为锯齿形状；所述下牙的防滑结构的纵截面为锯齿形状。

所述拉紧机构包括拉紧气缸、拉紧气缸固定板、四根固定柱、支撑板、滑板、两块滑轨板、两根固定螺丝和两个固定螺母；所述支撑板借助所述四根固定柱固定在所述底座上；所述滑轨板的纵截面为倒“L”形，所述两滑轨板分别固定在所述支撑板上表面上并共同形成一个轨道，所述滑板插入该轨道内并可在所述支撑板上表面来回滑动；所述拉紧气缸固定板下部设有与所述固定螺丝相适配的两螺纹孔，所述支撑板外侧面设有与所述固定螺丝相适配的两螺纹孔，借助所述两固定螺丝、两固定螺母、拉紧气缸固定板上的两螺纹孔和支撑板外侧面的两螺纹孔将所述拉紧气缸固定板和支撑板连接在一起；所述拉紧气缸固定在所述拉紧气缸固定板上，所述拉紧气缸之活塞杆穿越所述拉紧气缸固定板的通孔后固定在所述滑板的外侧面上；所述压紧机构固定在所述滑板的上表面上，如所述压紧机构之上牙转动固定板的前脚和后脚固定在所述拉紧机构之滑板的上表面上，所述压紧机构之下牙固定在所述拉紧机构之滑板的上表面上。

为了缓冲拉紧气缸收缩时的拉力，所述拉紧机构还包括两个弹性胶柱、两根调节螺丝和两个调节螺母；所述拉紧气缸固定板上部设有与所述调节螺丝相适配的两螺纹孔，所述弹性胶柱固定在所述调节螺丝尾部，所述调节螺丝头部拧入所述拉紧气缸固定板上部的螺纹孔内并用所述调节螺母固定，当所述拉紧气缸携带所述滑板收缩到位时，所述两弹性胶柱顶住所述滑板的外侧面。

同现有技术相比较，本实用新型自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备之有益效果在于：

使用该专用设备，可自动扎紧并剪断剩余尼龙扎带，具有效率高和工时成本低的优点，还可减轻操作工的劳动强度，而且能保证剪断后的尼龙扎带尾部端面与自带扣头部起的剩余长度符合要求。

【附图说明】

图1是本实用新型自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备之轴测投影示意图；

图2是所述专用设备另一个方向的轴测投影示意图；

图3是所述专用设备又一个方向的轴测投影示意图，该图中没有画出立板210、送料板220和档板260；

图4是所述专用设备分解后的轴测投影示意图；

图5是所述专用设备之下牙的轴测投影示意图；

图6是所述专用设备之上牙的轴测投影示意图；

图7是微电机定子组件的正投影主视图，图中尼龙扎带已拉紧，但还未剪切；

图8仍是微电机定子组件的正投影主视图，图中尼龙扎带已剪切；

图9是尼龙扎带的正投影主视图。

【具体实施方式】

下面结合各附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1至图4和图7至图9，一种自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，包括底座100、送料与剪切机构200、压紧机构300和拉紧机构400；所述送料与剪切机构200包括送料口221和剪切刀250；所述送料与剪切机构200和拉紧机构400设置在所述底座100上；所述压紧机构300固定在所述拉紧机构400上，并随所述拉紧机构400同步移动；绕组引出线530被尼龙扎带540初步固定在定子绕组520端部或中段位置，所述尼龙扎带540的尾部541穿越所述送料与剪切机构200的送料口221到达所述压紧机构300后，所述压紧机构300将所述尼龙扎带540的尾部541压紧使之不能移动，所述拉紧机构400载着已压紧所述尼龙扎带540的压紧机构300背离所述定子绕组520运动，使所述绕组引出线530被所述尼龙扎带540牢牢固定在定子绕组520端部或中段位置，所述送料与剪切机构200的剪切刀将所述尼龙扎带540尾部541剪断。

参见图1至图4，所述送料与剪切机构200包括立板210、送料板220、剪切气缸固定板230和剪切气缸240；所述送料口221设置在所述送料板220上；所述立板210上设有横向缺口211和与该横向缺口211相通的竖向缺口212，该立板210固定在所述底座100上；所述送料板220固定在所述立板210外侧面213上，如在所述立板210的外侧面213上设有缺口216，所述送料板220固定在该缺口216内，其上的所述送料口221与所述立板210的横向缺口211相连通；所述剪切气缸240固定在所述剪切气缸固定板230上，所述剪切气缸240之活塞杆241穿越所述剪切气缸固定板230的通孔231后固定有所述剪切刀250；所述剪切气缸固定板230固定在所述立板210的上顶面214上，其中所述剪切气缸240之活塞杆241连同所述剪切刀250一起伸进所述立板210的竖向缺口212内。

参见图1、图2和图4，为了保证所述剪切刀250在所述立板210的竖向缺口212内上下垂直运动，所述送料与剪切机构200还包括档板260，所述档板260固定在所述立板210内侧面215上，并遮挡所述立板210的竖向缺口212。

参见图1至图6，所述压紧机构300包括压紧气缸310、压紧气缸固定板320、上牙转动固定板330、上牙340、下牙350、上牙固定定位销360、上牙转动定位销370和上牙固定块380；所述上牙转动固定板330是纵截面为“n”形的小方凳，包括下部的前脚331、后脚332和中间的缺口333，以及与所述前脚331和后脚332联接的上部凳面334，所述前脚331和后脚332设有同一中心的纵向贯通孔335；所述上牙340头部下底面设有压住所述尼龙扎带540尾部541的防滑结构341，所述上牙340尾部设有纵向贯通孔342，靠近所述上牙340头部自上到下设有竖向腰形槽343和自前到后设有与该竖向腰形槽343相连通的纵向贯通孔344；所述下牙350中部设有顶住所述尼龙扎带540尾部541的防滑结构351；所述上牙固定块380下部设有纵向通孔381。所述压紧气缸310固定在所述压紧气缸固定板320上，所述压紧气缸310之活塞杆311穿越所述压紧气缸固定板320的通孔321后固定有所述上牙固定块380，所述压紧气缸固定板320固定在上牙转动固定板330上部的凳面334上；所述上牙340尾部插入所述上牙转动固定板330下部的缺口333内，所述上牙转动定位销370插入所述上牙转动固定板330下部的前脚331纵向贯通孔335、所述上牙340尾部的纵向贯通孔342和所述上牙转动固定板330下部的后脚332纵向贯通孔335内；所述上牙固定块380下部插入所述上牙340的竖向腰形槽343内，借助所述上牙固定定位销360插入所述上牙340的纵向贯通孔344和所述上牙固定块380的纵向通孔381内将所述上牙固定块380固定在所述上牙340上；所述上牙转动固定板330的前脚331和后脚332固定在所述拉紧机构400上，如所述上牙转动固定板330的前脚331和后脚332固定在所述拉紧机构400之滑板450的上表面上；所述下牙350固定在所述拉紧机构400上，如所述下牙350固定在所述拉紧机构400之滑板450的上表面上；所述上牙340转动可使该上牙340头部的防滑结构341与所述下牙350的防滑结构351相互接触。

参见图5和图6，所述上牙340头部的防滑结构341的横截面为锯齿形状；所述下牙350的防滑结构351的纵截面为锯齿形状。

参见图1至图4，所述拉紧机构400包括拉紧气缸410、拉紧气缸固定板420、四根固定柱430、支撑板440、滑板450、两块滑轨板460、两根固定螺丝470和两个固定螺母471；所述支撑板440借助所述四根固定柱430固定在所述底座100上；所述滑轨板460的纵截面为倒“L”形，所述两滑轨板460分别固定在所述支撑板440上表面上并共同形成一个轨道，所述滑板450插入该轨道内并可在所述支撑板440上表面来回滑动；所述拉紧气缸固定板420下部设有与所述固定螺丝470相适配的两螺纹孔422，所述支撑板440外侧面441设有与所述固定螺丝470相适配的两螺纹孔4411，借助所述两固定螺丝470、两固定螺母471、拉紧气缸固定板420上的两螺纹孔422和支撑板440外侧面441的两螺纹孔4411将所述拉紧气缸固定板420和支撑板440连接在一起，拧所述两固定螺母471和两固定螺丝470可以调整所述拉紧气缸固定板420到所述支撑板440的外侧面441的距离，从而达到调整所述尼龙扎带540捆紧所述绕组引出线530与定子绕组520端部的锁紧力；所述拉紧气缸410固定在所述拉紧气缸固定板420上，所述拉紧气缸410之活塞杆411穿越所述拉紧气缸固定板420的通孔421后固定在所述滑板450的外侧面451上，如在所述滑板450的外侧面451上设有一个连接孔4511，所述拉紧气缸410之活塞杆411的头部固定在所述滑板450的外侧面451连接孔4511内；所述压紧机构300固定在所述滑板450的上表面上，如所述压紧机构300之上牙转动固定板330的前脚331和后脚332固定在所述拉紧机构400之滑板450的上表面上，所述压紧机构300之下牙350固定在所述拉紧机构400之滑板450的上表面上。

参见图1至图4，为了缓冲拉紧气缸410收缩时的拉力，所述拉紧机构400还包括两个弹性胶柱480、两根调节螺丝481和两个调节螺母482；所述拉紧气缸固定板420上部设有与所述调节螺丝481相适配的两螺纹孔423，所述弹性胶柱480固定在所述调节螺丝481尾部，所述调节螺丝481头部拧入所述拉紧气缸固定板420上部的螺纹孔423内并用所述调节螺母482固定，当所述拉紧气缸410携带所述滑板450收缩到位时，所述两弹性胶柱480顶住所述滑板450的外侧面451。拧所述两调节螺母482和两调节螺丝481可以调整所述弹性胶柱480到所述滑板450的外侧面451的距离，从而达到调整所述尼龙扎带540捆紧所述绕组引出线530与定子绕组520端部的锁紧力。

以上剪切气缸240与剪切气缸固定板230的固定、剪切气缸固定板230与立板210的固定、送料板220与立板210的固定、档板260与立板210的固定、立板210与底座100的固定、四根固定柱430与底座100的固定、拉紧气缸固定板420与底座100的固定、支撑板440与四根固定柱430的固定、两块滑轨板460与支撑板440的固定、压紧气缸310与压紧气缸固定板320的固定、压紧气缸固定板320与上牙转动固定板330的固定和下牙350与滑板450的固定，以及上牙转动固定板330的前脚331和后脚332与滑板450的固定等均可采用螺丝固定。图1至图4中均没有画出各固定螺丝。

本实用新型通过调整剪切气缸固定板230与立板210固定的位置和送料板220与立板210固定的位置，以及设计好送料板220的厚度，可使剪切刀250与送料板220的距离符合规定的设计要求，从而使微电机定子组件500上的尼龙扎带540剪断后，该尼龙扎带540端部542与尼龙扎带540扣543之间的距离L符合规定的设计要求，如约为2～3毫米。如在立板210的外侧面213上设有一个缺口216，送料板220固定在该缺口216内，缺口216的深度可改变送料板220与剪切刀250的距离。

参见图1至图9，下面对本实用新型优选实施例的操作步骤作一个详细描述：

一、将本实用新型专用设备安装在工作台上：

将所述底座100固定在工作台上；也可以不固定，直接放在工作台上。

二、调试：

借助所述两调节螺母482和两调节螺丝481调整所述弹性胶柱480到所述滑板450的外侧面451的距离，使所述尼龙扎带540捆紧所述绕组引出线530与定子绕组520端部的锁紧力合适。

三、装配，按以下步骤依次操作：

①用尼龙扎带540按设计要求将绕组引出线530初步固定在定子绕组520端部或中段位置；

②步骤①完成后，将微电机定子组件500放在靠近所述立板210的工作桌(图中未画出)上，再将所述尼龙扎带540的尾部541从所述送料板220的送料口221穿入，并使所述尼龙扎带540的尾部541到达所述压紧机构300之下牙350的防滑结构351上；

③步骤②完成后，启动总开关，本实用新型为了使操作者操作方便，可将总开关设计为脚踏总开关，所述压紧机构300的压紧气缸310先工作，压紧气缸310之活塞杆311携带所述上牙固定块380向下运动，从而使所述上牙340头部受到向下压力，而迫使该上牙340头部的防滑结构341与所述下牙350的防滑结构351相互接触，并将位于所述下牙350的防滑结构351上的所述尼龙扎带540的尾部541压紧使之不能移动；

④步骤③完成后，所述拉紧机构400的拉紧气缸410开始工作，所述拉紧气缸410之活塞杆411携带所述滑板450往回收缩，即背离所述定子绕组520运动，使位于所述滑板450上的所述压紧机构300也一起背离所述定子绕组520运动，从而使所述绕组引出线530被所述尼龙扎带540牢牢固定在定子绕组520端部或中段位置；

⑤步骤④完成后，所述送料与剪切机构200的剪切气缸240开始工作，所述剪切气缸240之活塞杆241携带所述剪切刀250向下运动，将所述尼龙扎带540之尾部541剪断；

⑥拿走已加工好的微电机定子组件500。

重复步骤三，可循环地将微电机定子组件500上的尼龙扎带540自动扎紧并剪断剩余尼龙扎带。

综上所述，使用本实用新型所述专用设备，可自动扎紧并剪断剩余尼龙扎带，具有效率高和工时成本低的优点，还可减轻操作工的劳动强度，而且能保证剪断后的尼龙扎带尾部端面与自带扣头部起的剩余长度符合要求。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，其特征在于：

包括底座(100)、送料与剪切机构(200)、压紧机构(300)和拉紧机构(400)；所述送料与剪切机构(200)包括送料口(221)和剪切刀(250)；所述送料与剪切机构(200)和拉紧机构(400)设置在所述底座(100)上；所述压紧机构(300)固定在所述拉紧机构(400)上，并随所述拉紧机构(400)同步移动；绕组引出线(530)被尼龙扎带(540)初步固定在定子绕组(520)端部或中段位置，所述尼龙扎带(540)的尾部(541)穿越所述送料与剪切机构(200)的送料口(221)到达所述压紧机构(300)后，该压紧机构(300)将所述尼龙扎带(540)的尾部(541)压紧使之不能移动，所述拉紧机构(400)载着已压紧所述尼龙扎带(540)的压紧机构(300)背离所述定子绕组(520)运动，使所述绕组引出线(530)被所述尼龙扎带(540)牢牢固定在定子绕组(520)端部或中段位置，所述送料与剪切机构(200)的剪切刀将所述尼龙扎带(540)之尾部(541)剪断。

2.根据权利要求1所述的自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，其特征在于：

所述送料与剪切机构(200)包括立板(210)、送料板(220)、剪切气缸固定板(230)和剪切气缸(240)；所述送料口(221)设置在所述送料板(220)上；所述立板(210)上设有横向缺口(211)和与该横向缺口(211)相通的竖向缺口(212)，该立板(210)固定在所述底座(100)上；所述送料板(220)固定在所述立板(210)外侧面(213)上，其上的所述送料口(221)与所述立板(210)的横向缺口(211)相连通；所述剪切气缸(240)固定在所述剪切气缸固定板(230)上，所述剪切气缸(240)之活塞杆(241)穿越所述剪切气缸固定板(230)的通孔后固定有所述剪切刀(250)；所述剪切气缸固定板(230)固定在所述立板(210)的上顶面(214)上，其中所述剪切气缸(240)之活塞杆(241)连同所述剪切刀(250)一起伸进所述立板(210)的竖向缺口(212)内。

3.根据权利要求2所述的自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，其特征在于：

所述送料与剪切机构(200)还包括档板(260)，所述档板(260)固定在所述立板(210)内侧面(215)上，并遮挡所述立板(210)的竖向缺口(212)。

4.根据权利要求2或3所述的自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，其特征在于：

所述立板(210)的外侧面(213)上设有缺口(216)，所述送料板(220)固定在该缺口(216)内。

5.根据权利要求1所述的自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，其特征在于：

所述压紧机构(300)包括压紧气缸(310)、压紧气缸固定板(320)、上牙转动固定板(330)、上牙(340)、下牙(350)、上牙固定定位销(360)、上牙转动定位销(370)和上牙固定块(380)；所述上牙转动固定板(330)是纵截面为“n”形的小方凳，包括下部的前脚(331)、后脚(332)和中间的缺口(333)，以及与所述前脚(331)和后脚(332)联接的上部凳面(334)，所述前脚(331)和后脚(332)设有同一中心的纵向贯通孔(335)；所述上牙(340)头部下底面设有压住所述尼龙扎带(540)尾部(541)的防滑结构(341)，所述上牙(340)尾部设有纵向贯通孔(342)，靠近所述上牙(340)头部自上到下设有竖向腰形槽(343)和自前到后设有与该竖向腰形槽(343)相连通的纵向贯通孔(344)；所述下牙(350)中部设有顶住所述尼龙扎带(540)尾部(541)的防滑结构(351)；所述上牙固定块(380)下部设有纵向通孔(381)；

所述压紧气缸(310)固定在所述压紧气缸固定板(320)上，所述压紧气缸(310)之活塞杆(311)穿越所述压紧气缸固定板(320)的通孔(321)后固定有所述上牙固定块(380)，所述压紧气缸固定板(320)固定在上牙转动固定板(330)上部的凳面(334)上；所述上牙(340)尾部插入所述上牙转动固定板(330)下部的缺口(333)内，所述上牙转动定位销(370)插入所述上牙转动固定板(330)下部的前脚(331)纵向贯通孔(335)、所述上牙(340)尾部的纵向贯通孔(342)和所述上牙转动固定板(330)下部的后脚(332)纵向贯通孔(335)内；所述上牙固定块(380)下部插入所述上牙(340)的竖向腰形槽(343)内，借助所述上牙固定定位销(360)插入所述上牙(340)的纵向贯通孔(344)和所述上牙固定块(380)的纵向通孔(381)内将所述上牙固定块(380)固定在所述上牙(340)上；所述上牙转动固定板(330)的前脚(331)和后脚(332)固定在所述拉紧机构(400)上；所述下牙(350)固定在所述拉紧机构(400)上；所述上牙(340)转动可使该上牙(340)头部的防滑结构(341)与所述下牙(350)的防滑结构(351)相互接触。

6.根据权利要求5述的自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，其特征在于：

所述上牙(340)头部的防滑结构(341)的横截面为锯齿形状；所述下牙(350)的防滑结构(351)的纵截面为锯齿形状。

7.根据权利要求5或6所述的自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，其特征在于：

所述拉紧机构(400)包括拉紧气缸(410)、拉紧气缸固定板(420)、四根固定柱(430)、支撑板(440)、滑板(450)、两块滑轨板(460)、两根固定螺丝(470)和两个固定螺母(471)；所述支撑板(440)借助所述四根固定柱(430)固定在所述底座(100)上；所述滑轨板(460)的纵截面为倒“L”形，所述两滑轨板(460)分别固定在所述支撑板(440)上表面上并共同形成一个轨道，所述滑板(450)插入该轨道内并可在所述支撑板(440)上表面来回滑动；所述拉紧气缸固定板(420)下部和支撑板(440)外侧面(441)分别设有与所述固定螺丝(470)相适配的两螺纹孔，借助所述两固定螺丝(470)、两固定螺母(471)、拉紧气缸固定板(420)上的两螺纹孔和支撑板(440)外侧面(441)的两螺纹孔将所述拉紧气缸固定板(420)和支撑板(440)连接在一起；所述拉紧气缸(410)固定在所述拉紧气缸固定板(420)上，所述拉紧气缸(410)之活塞杆(411)穿越所述拉紧气缸固定板(420)的通孔后固定在所述滑板(450)的外侧面；所述上牙转动固定板(330)的前脚(331)和后脚(332)固定在所述滑板(450)的上表面上；所述下牙(350)固定在所述滑板(450)的上表面上。

8.根据权利要求7所述的自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，其特征在于：

所述拉紧机构(400)还包括两个弹性胶柱(480)、两根调节螺丝(481)和两个调节螺母(482)；所述拉紧气缸固定板(420)上部设有与所述调节螺丝(481)相适配的两螺纹孔，所述弹性胶柱(480)固定在所述调节螺丝(481)尾部，所述调节螺丝(481)头部拧入所述拉紧气缸固定板(420)上部的螺纹孔内并用所述调节螺母(482)固定。

9.根据权利要求1所述的自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，其特征在于：

所述拉紧机构(400)包括拉紧气缸(410)、拉紧气缸固定板(420)、四根固定柱(430)、支撑板(440)、滑板(450)、两块滑轨板(460)、两根固定螺丝(470)和两个固定螺母(471)；所述支撑板(440)借助所述四根固定柱(430)固定在所述底座(100)上；所述滑轨板(460)的纵截面为倒“L”形，所述两滑轨板(460)分别固定在所述支撑板(440)上表面上并共同形成一个轨道，所述滑板(450)插入该轨道内并可在所述支撑板(440)上表面来回滑动；所述拉紧气缸固定板(420)下部和支撑板(440)外侧面(441)分别设有与所述固定螺丝(470)相适配的两螺纹孔，借助所述两固定螺丝(470)、两固定螺母(471)、拉紧气缸固定板(420)上的两螺纹孔和支撑板(440)外侧面(441)的两螺纹孔将所述拉紧气缸固定板(420)和支撑板(440)连接在一起；所述拉紧气缸(410)固定在所述拉紧气缸固定板(420)上，所述拉紧气缸(410)之活塞杆(411)穿越所述拉紧气缸固定板(420)的通孔后固定在所述滑板(450)的外侧面；所述压紧机构(300)固定在所述滑板(450)的上表面上。

10.根据权利要求9所述的自动拉紧并剪切尼龙扎带的专用设备，其特征在于：

所述拉紧机构(400)还包括两个弹性胶柱(480)、两根调节螺丝(481)和两个调节螺母(482)；所述拉紧气缸固定板(420)上部设有与所述调节螺丝(481)相适配的两螺纹孔，所述弹性胶柱(480)固定在所述调节螺丝(481)尾部，所述调节螺丝(481)头部拧入所述拉紧气缸固定板(420)上部的螺纹孔内并用所述调节螺母(482)固定。

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