CN201415841Y - 集装箱安全单座 - Google Patents
集装箱安全单座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201415841Y CN201415841Y CN2009200673858U CN200920067385U CN201415841Y CN 201415841 Y CN201415841 Y CN 201415841Y CN 2009200673858 U CN2009200673858 U CN 2009200673858U CN 200920067385 U CN200920067385 U CN 200920067385U CN 201415841 Y CN201415841 Y CN 201415841Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pedestal
- rocking arm
- single seat
- seat body
- container
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种集装箱安全单座，包括座体(1)和摇臂(2)，所述的座体(1)的上端为锁定机构(3)，下端为定位机构(4)，所述的摇臂(2)装在座体(1)的定位孔(11)中，并和座体(1)铰接，摇臂(2)较重的一端可以向上旋转，由座体(1)的限转块(12)限位，座体(1)中间为过渡斜面(13)。本实用新型结构简单，整体结构的座体提高了抗剪力，依靠摇臂的自重实现了自锁，取消了法兰面的设置，上、下角件的两面通过过渡斜面互相贴合，降低了集装箱的装载高度，使用方便，可靠性高，提高了运输过程中的安全性和装载量。
Description
技术领域
本实用新型属于集装箱绑扎领域，特别是涉及一种无法兰面的安全单座。
背景技术
集装箱船舶运输时，在船舶的舱内，大多数情况下，集装箱是通过安全单座来进行堆垛的，目的是为了防止集装箱的滑动造成损失。现有技术中的安全单座多依靠弹簧来实现回位固定，近似领域中如专利200480029846.2中的集装箱锁，用于锁紧的转臂的旋转都是依靠一个弹簧来驱动自锁实现的，这样的结构比较复杂，而且弹簧在使用时间长或者突然受力过大时可能失效，这样的话就很易引发事故，安全性低。
而目前现有的一种摇臂式的安全单座，其上端锁定机构和下端定位机构分成两块，由中间的法兰面通过螺栓连接，这样的安全单座的抗剪力受到了螺栓的限制，降低了安全性；而且由于法兰面的存在，会增加集装箱的装载高度，从而减少集装箱的装载空间。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集装箱安全单座，以解决现有技术中安全性低，集装箱的装载重心高的缺陷。
一种集装箱安全单座，包括座体(1)和摇臂(2)，所述的座体(1)的上端为锁定机构(3)，下端为定位机构(4)，所述的摇臂(2)装在座体(1)的定位孔(11)中，并和座体(1)铰接，摇臂(2)较重的一端可以向上旋转，由座体(1)的限转块(12)限位，座体(1)中间为过渡斜面(13)。
所述的摇臂(2)上开有一个推槽(21)。
所述的摇臂(2)为弧线形，弧形面(22)为渐开线。
集装箱安全单座为对称结构，所述的过度斜面(13)、定位孔(11)、限位快(12)、锁定机构(3)、定位机构(4)都为一对，以座体(1)的中心轴对称。
所述的摇臂(2)用销轴(5)铆压在座体(1)上。
有益效果
本实用新型结构简单，整体结构的座体提高了抗剪力，依靠摇臂的自重实现了自锁，取消了法兰面的设置，上、下角件的两面通过过渡斜面互相贴合，降低了集装箱的装载高度，推槽的设计使得推动摇臂更加方便，渐开线的摇臂能更顺滑的推动，使用方便，可靠性高，提高了运输过程中的安全性和装载量。
附图说明
图1为实施例一结构示意图；
图2为使用时步骤1示意图；
图3为使用时步骤2示意图；
图4为使用时步骤3示意图；
图5为实施例二结构示意图；
图6为实施例三结构示意图；
图7为实施例四结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1所示，一种集装箱安全单座，包括座体1和弧线形摇臂2，摇臂2的弧形面22为渐开线，所述的座体1的上端为锁定机构3，下端为定位机构4，所述的锁定机构4上设有限转块12，所述的摇臂2装在座体1的定位孔11中，一端用销轴5铆压在定位机构4上，另一端可以向上旋转，由限转块12限位，摇臂2上开有一个推槽21，座体1中间为过渡斜面13，所述的过度斜面13、定位孔11、限位快12、锁定机构3、定位机构4都为一对，以座体1的中心轴对称。
使用时，如图2所示，首先通过推槽21把摇臂2的活动端至座体1顶部，按住摇臂2，将安全单座对准集装箱的下角件，锁定机构3转入角件孔中，旋转安全单座；如图3所示，松开摇臂2，使摇臂2自然下垂锁定，此时安全单座下角件中安装完毕；如图4所示，然后将装有安全单座的集装箱调至另一集装箱的正上方，落箱，定位机构4插入集装箱装载完毕，上、下两集装箱的角件两面通过过渡斜面13互相贴合，降低了集装箱的装载高度。
实施例2
如图5所示，一种集装箱安全单座，包括座体1和摇臂2，所述的座体1的上端为锁定机构3，下端为定位机构4，所述的定位机构4上设有限转块12，所述的摇臂2装在座体1的定位孔11中，用销轴5铆压在座体1上，摇臂2被铰接点分成了两部分，较轻的一端为限位端位于座体1的上部，较重的一端为扶手端位于座体的下部，可以向上旋转，由限转块12限位，座体1中间为过渡斜面13。
实施例3
如图6所示，一种集装箱安全单座，包括座体1和摇臂2，所述的座体1的上端为锁定机构3，下端为定位机构4，所述的锁定机构3上设有限转块12，所述的摇臂2装在座体1的定位孔11中，用销轴5铆压在定位机构4上，摇臂2被铰接点分成了两部分，较轻的一端为扶手端位于座体1的下部，较重的一端为限位端位于座体的上部，可以向上旋转，由限转块12限位，座体1中间为过渡斜面13。
实施例4
如图7所示，一种集装箱安全单座，包括座体1和摇臂2，所述的座体1的上端为锁定机构3，下端为定位机构4，所述的锁定机构4上设有限转块12，所述的摇臂2的锁定端穿过座体1上的定位孔11插在定位机构4上的安装槽中，用销轴5铆压在定位机构4上，另一端可以向上旋转，由限转块12限位，座体1中间为过渡斜面13。
Claims (5)
1.一种集装箱安全单座，其特征是：包括座体(1)和摇臂(2)，所述的座体(1)的上端为锁定机构(3)，下端为定位机构(4)，所述的摇臂(2)装在座体(1)的定位孔(11)中，并和座体(1)铰接，摇臂(2)较重的一端可以向上旋转，由座体(1)的限转块(12)限位，座体(1)中间为过渡斜面(13)。
2.如权利要求1所述的集装箱安全单座，其特征是：所述的摇臂(2)上开有一个推槽(21)。
3.如权利要求1所述的集装箱安全单座，其特征是：所述的摇臂(2)为弧线形，弧形面(22)为渐开线。
4.如权利要求1～3中任意一权利要求所述的集装箱安全单座，其特征是：集装箱安全单座为对称结构，所述的过度斜面(13)、定位孔(11)、限位快(12)、锁定机构(3)、定位机构(4)都为一对，以座体(1)的中心轴对称。
5.如权利要求4所述的集装箱安全单座，其特征是：所述的摇臂(2)用销轴(5)铆压在座体(1)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200673858U CN201415841Y (zh) | 2009-01-23 | 2009-01-23 | 集装箱安全单座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200673858U CN201415841Y (zh) | 2009-01-23 | 2009-01-23 | 集装箱安全单座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201415841Y true CN201415841Y (zh) | 2010-03-03 |
Family
ID=41792254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009200673858U Expired - Fee Related CN201415841Y (zh) | 2009-01-23 | 2009-01-23 | 集装箱安全单座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201415841Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112591323A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-04-02 | 上海中升科贸有限公司 | 集装箱安全单座 |
-
2009
- 2009-01-23 CN CN2009200673858U patent/CN201415841Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112591323A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-04-02 | 上海中升科贸有限公司 | 集装箱安全单座 |
| CN112591323B (zh) * | 2020-10-27 | 2024-04-30 | 上海中升科贸有限公司 | 集装箱安全单座 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201573587U (zh) | 一种用于皮卡车车厢盖的锁紧机构 | |
| CN111661751B (zh) | 一种利用离心力原理的吊船吊索失速自锁保险结构 | |
| CN201415841Y (zh) | 集装箱安全单座 | |
| CN203793997U (zh) | 一种集装箱用自动锁 | |
| CN102278021B (zh) | 一种铁路货运敞车门锁装置 | |
| CN110304097A (zh) | 缓冲装置、钩缓装置及轨道列车 | |
| CN202880652U (zh) | 机车整体起吊装置 | |
| CN202609779U (zh) | 具有锁扣装置的汽车制动鼓运输吊具 | |
| CN200985184Y (zh) | 扭锁 | |
| CN205366681U (zh) | 一种旋转锁 | |
| CN101633336B (zh) | 公路锁 | |
| CN203496920U (zh) | 带锁紧机构的二轴转向架 | |
| CN106585770B (zh) | 一种集装板拖车翻板机构 | |
| CN202967198U (zh) | 集装箱连接件 | |
| CN2228898Y (zh) | 自动脱钩器 | |
| CN204210698U (zh) | 一种用于单点系泊的掣链器装置 | |
| CN103979232B (zh) | 一种集装箱用装置 | |
| CN205222465U (zh) | 一种起重机用简易吊钩 | |
| CN107458298A (zh) | 一种自动锁紧装置 | |
| CN202201382U (zh) | 一种用在集装箱上的全自动底锁 | |
| CN103661838A (zh) | 升降式船只防侧翻机构 | |
| CN201520244U (zh) | 集装箱运输用锁 | |
| CN209601937U (zh) | 自动加锁吊钩 | |
| CN209258830U (zh) | 安全单座 | |
| CN101337576B (zh) | 安全单座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100303 Termination date: 20180123 |