CN112591323A - 集装箱安全单座 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种集装箱安全单座，包括一体成型的挂耳、限位部、挂耳支撑部、定位板和锥头，锥头位于定位板的底部，限位部和挂耳支撑部位于定位板的顶部，限位部呈弧形倒角的平行四边形结构，挂耳支撑部呈Z字形结构，挂耳支撑部沿横向平行的两侧部分分别与限位部横向平行的两侧一体连接、中间部分与定位板顶部一体连接，挂耳支撑部沿横向平行的两侧部分分别设有挂耳。本发明结构简单可靠，避免需要人工装配和维护，有利于提高使用安全性。

Description

集装箱安全单座

技术领域

本发明属于集装箱系固的技术领域，特别是涉及一种集装箱安全单座。

背景技术

集装箱船舶运输时，在船舶的舱内，大多数情况下，上下集装箱之间是通过安全单座来进行堆垛连接的，目的是为了防止集装箱在运输过程中发生滑动造成损失。现有的安全单座一般包括座体、锁轴、扭簧和手柄结构，锁轴通过扭簧安装到座体中，通过手柄转动控制锁轴上端的锁头转动进行开关锁操作。这种安全单座结构相对复杂，需要人工装配，结构易损坏，维护过程繁琐。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种集装箱安全单座，结构简单可靠，避免需要人工装配和维护，有利于提高使用安全性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种集装箱安全单座，包括挂耳、限位部、挂耳支撑部、定位板和锥头，所述挂耳、限位部、挂耳支撑部、定位板和锥头一体成型，所述锥头位于定位板的底部，所述限位部和挂耳支撑部位于定位板的顶部，所述限位部呈弧形倒角的平行四边形结构，所述挂耳支撑部呈Z字形结构，所述挂耳支撑部沿横向平行的两侧部分分别与限位部横向平行的两侧一体连接、中间部分与定位板顶部一体连接，所述挂耳支撑部沿横向平行的两侧部分分别设有挂耳，所述挂耳支撑部沿横向的一侧部分位于挂耳的底部设有光滑斜面过渡的凸阶。

所述定位板沿横向的两侧边突出于限位部和锥头，且突出部分上、下侧分别为倾斜结构。

所述挂耳支撑部呈直角的Z字形结构。

所述限位部相邻侧之间的夹角为45°。

该安全单座为一体铸造成型结构。

有益效果

第一，本发明的安全单座为整体成型结构，结构简单可靠，在生产时避免了需要进行人工装配，有利于降低生产成本，在使用过程中不易损坏，有利于减少甚至避免维护，同时也有利于提高使用的安全性。

第二，当安全单座装入上层集装箱的底角件中时，安全单座会因自重下落，该挂耳支撑部上设置的凸阶结构能够用于减小安全单座与角件孔之间的间隙，达到限位的效果，防止安全单座安装到上层集装箱后会发生转动，从而提高防止上层集装箱在堆垛到下层集装箱的运输过程中安全单座发生脱落。

第三，定位板沿横向突出于限位部和锥头的部分设置为上下倾斜的结构，能够容纳于上下集装箱对应角件之间形成的空腔中，能够使得上层集装箱完全落座于下层集装箱上，而无需定位板受力。

附图说明

图1为本发明立体的结构示意图。

图2为本发明的侧面结构示意图。

图3为本发明的俯视结构示意图。

图4为本发明安装到上层集装箱角件孔中的结构示意图。

图5为本发明安装到上下层集装箱角件中的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-3所示的一种集装箱安全单座，包括挂耳1、限位部2、挂耳支撑部3、定位板4和锥头5，该安全单座为整体铸造结构，从而避免了需要人工装配。

锥头5位于定位板4的底部，限位部2和挂耳支撑部3位于定位板4的顶部。限位部2呈弧形倒角的平行四边形结构，限位部2相邻侧之间的夹角为45°。挂耳支撑部3呈直角的Z字形结构。挂耳支撑部3沿横向平行的两侧部分分别与限位部2横向平行的两侧一体连接，中间部分与定位板4顶部一体连接。挂耳支撑部3沿横向平行的两侧部分分别向外侧设有挂耳1。

挂耳支撑部3沿横向的一侧部分位于挂耳1的底部设有光滑斜面过渡的凸阶3-1。安全单座在设计时，由于安全单座在插入到上层集装箱的底角件孔中时需要进行转向使得挂耳1扣入底角件中，因此安全单座与角件孔之间会预留一定的间隙以方便安全单座的转向操作。但是，由于该间隙的存在，以往的安全单座装入到底角件后由于限位效果不佳可能发生转动，导致安全单座脱落。本发明通过在挂耳支撑部3的一侧设置具有光滑过渡斜面的凸阶结构，当安全单座放入底角件并完成转向操作后，会因自身重力下落，沿着斜面导向，最终下落到位，如图4所示，凸阶3-1能够用以减小安全单座与角件孔之间的间隙，形成良好的限位效果，防止产品转动，从而防止上层集装箱在堆垛到下层集装箱的运输过程中安全单座发生脱落。

定位板4沿横向的两侧边突出于限位部2和锥头5，且突出部分上、下侧分别为倾斜结构，用于上下集装箱的定位，同时该突出部分能够容纳于上下集装箱对应角件之间形成的空腔中，能够使得上层集装箱完全落座于下层集装箱上，而无需定位板受力。

该集装箱安全单座在使用时，将产品插入到上层集装箱的底角件孔内，再将产品顺时针旋转45°使得挂耳1扣入到底角件中；放开产品，产品自动滑落至图4所示位置；运输上层集装箱使得锥头5插入到下层集装箱对应的角件中并完全落下后，达到如图5所示状态。

Claims (5)

1.一种集装箱安全单座，其特征在于：包括挂耳(1)、限位部(2)、挂耳支撑部(3)、定位板(4)和锥头(5)，所述挂耳(1)、限位部(2)、挂耳支撑部(3)、定位板(4)和锥头(5)一体成型，所述锥头(5)位于定位板(4)的底部，所述限位部(2)和挂耳支撑部(3)位于定位板(4)的顶部，所述限位部(2)呈弧形倒角的平行四边形结构，所述挂耳支撑部(3)呈Z字形结构，所述挂耳支撑部(3)沿横向平行的两侧部分分别与限位部(2)横向平行的两侧一体连接、中间部分与定位板(4)顶部一体连接，所述挂耳支撑部(3)沿横向平行的两侧部分分别设有挂耳(1)，所述挂耳支撑部(3)沿横向的一侧部分位于挂耳(1)的底部设有光滑斜面过渡的凸阶(3-1)。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱安全单座，其特征在于：所述定位板(4)沿横向的两侧边突出于限位部(2)和锥头(5)，且突出部分上、下侧分别为倾斜结构。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱安全单座，其特征在于：所述挂耳支撑部(3)呈直角的Z字形结构。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱安全单座，其特征在于：所述限位部(2)相邻侧之间的夹角为45°。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱安全单座，其特征在于：该安全单座为一体铸造成型结构。

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