CN203740400U - 一种一体式集装箱可锁定位锥 - Google Patents
一种一体式集装箱可锁定位锥 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203740400U CN203740400U CN201420063005.4U CN201420063005U CN203740400U CN 203740400 U CN203740400 U CN 203740400U CN 201420063005 U CN201420063005 U CN 201420063005U CN 203740400 U CN203740400 U CN 203740400U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guiding surface
- cone
- riser
- freight container
- positioning boss
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种一体式集装箱可锁定位锥，包括锥本体，锥本体包括锁止本体和定位本体；锁止本体包括第一边、第二边、第三边和第四边，第一边和第三边边缘上分别设有第一导向斜面和第二导向斜面，且第一边和第三边上还分别设有第一立板和第三立板；第一立板通过第二立板与第三立板相连，且第二立板与第一立板和第三立板连接之处的顶端位置分别设有第一锁舌和第二锁舌，第一锁舌和第二锁舌底端分别设有第一定位凸台和第二定位凸台；定位本体包括下锥头、第三导向斜面、第四导向斜面、第五导向斜面和第六导向斜面。本实用新型提供了一种一体式集装箱可锁定位锥，该可锁定位锥零件少，结构简单，质量轻，成本低，无需维护，且其使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱货轮上使用的椎体，尤其涉及一种一体式集装箱可锁定位锥。
背景技术
集装箱在货轮上必须牢固固定，如果固定不当，当货轮在颠簸的海面上航行时，集装箱极易出现移位甚至颠覆的危险，因此在集装箱固定过程中，不仅要保证集装箱与甲板之间的稳定连接，集装箱与集装箱之间也要相对固定。为了使集装箱之间固定可靠，必须要准确定位相互位置，定位锥的主要作用就是实现上下两个集装箱之间的准确定位，但利用现有的定位锥进行定位时需要人工辅助才能完成，且现有的定位锥的活动部件多，结构复杂，质量重，而且维护成本高，使用寿命短。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中定位锥活动部件多、结构复杂、质量重、维护成本高且使用寿命短等上述缺陷，提供一种零件少、结构简单、质量轻、成本低、无需维护且使用寿命长的一体式集装箱可锁定位锥。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种一体式集装箱可锁定位锥，包括锥本体，且锥本体包括相互连接的锁止本体和定位本体；
锁止本体包括依次首尾相连的第一边、第二边、第三边和第四边，第一边和第三边的边缘上分别设有第一导向斜面和第二导向斜面，且第一边和第三边上还分别设有第一立板和第三立板；第一立板通过第二立板与第三立板相连，且第二立板与第一立板和第三立板的连接之处的顶端位置分别设有第一锁舌和第二锁舌，而第一锁舌底端和第二锁舌底端分别设有第一定位凸台和第二定位凸台；
定位本体包括下锥头、第三导向斜面、第四导向斜面、第五导向斜面和第六导向斜面；
第三导向斜面、第四导向斜面、第五导向斜面和第六导向斜面同侧的一端均与下锥头相连，另一端分别与所述第一边、第二边、第三边和第四边连接；
第二边外侧和第四边外侧分别设有第三定位凸台和第四定位凸台。
在本实用新型所述技术方案中，所述一体式集装箱可锁定位锥包括锥本体，而该锥本体包括相互连接的锁止本体和定位本体，其中，锁止本体包括第一边、第二边、第三边和第四边，在第一边和第三边上分别设置第一立板和第三立板，第一立板通过第二立板与第三立板相连，并在第二立板与第一立板和第三立板的连接之处的顶端位置分别设有第一锁舌和第二锁舌，且在第一锁舌和第二锁舌底端分别设有第一定位凸台和第二定位凸台；而在定位本体中，第三导向斜面、第四导向斜面、第五导向斜面和第六导向斜面同侧的一端均与下锥头相连，另一端分别与所述第一边、第二边、第三边和第四边连接，需要特别说明的是，本实用新型所述一体式集装箱可锁定位锥中所有的结构都是一体成型的，没有活动部件，由此可知，本实用新型所述一体式集装箱可锁定位锥零件少，结构简单，大大减轻了所述一体式集装箱可锁定位锥的质量，降低了生产成本，且因为所述一体式集装箱可锁定位锥为一体成型形成的，其无需维护，使用寿命长。
在施工现场，只需将4件所述一体式集装箱可锁定位锥的定位本体分别插入集装箱的下箱角中，向上推动所述一体式集装箱可锁定位锥并向左扭动，在重力作用下，所述一体式集装箱可锁定位锥自由下落并锁止；然后吊起集装箱，沿舱内导轨下落到底层集装箱上，至此所述一体式集装箱可锁定位锥便限制了舱内集装箱的横向纵向移动，整个施工过程中，无需人工操作，使用十分方便。
作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，第一定位凸台与第一边之间的距离（29.0mm，29.5mm）。这样的设计使得所述一体式集装箱可锁定位锥的锁止本体刚好能钻进上层集装箱的下箱角孔内，连接紧密，且操作方便。
作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，第一定位凸台的高度为（5.5mm，6.0mm）。
作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，第二定位凸台与第三边之间的距离（29.0mm，29.5mm）。同上所述，这样的设计使得所述一体式集装箱可锁定位锥的锁止本体刚好能钻进上层集装箱的下箱角孔内，连接紧密，且操作方便。
作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，第二定位凸台的高度为（5.5mm，6.0mm）。
作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，第四导向斜面与水平面之间的角度为35o。第四导向斜面与水平面之间的角度设置为35o，有利于定位本体与下层集装箱上箱角孔的卡合。
作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，第六导向斜面与水平面之间的角度为35o。同上所述，第六导向斜面与水平面之间的角度设置为35o，有利于定位本体与下层集装箱上箱角孔的卡合。
另外，在本实用新型所述技术方案中，凡未作特别说明的，均可通过采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。
因此，本实用新型提供了一种一体式集装箱可锁定位锥，该可锁定位锥零件少，结构简单，质量轻，成本低，无需维护，且其使用寿命长。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型一体式集装箱可锁定位锥的结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是图1的俯视图；
图4是图1中A-A向的剖视图；
图5是本实用新型一体式集装箱可锁定位锥的立体图；
附图中，1为第一边，2为第二边，3为第三边，4为第四边，5为第一导向斜面，6为第二导向斜面，7为第一立板，8为第二立板，9为第三立板，10为第一锁舌，11为第二锁舌，12为第一定位凸台，13为第二定位凸台，14为下锥头，15为第三导向斜面，16为第四导向斜面，17为第五导向斜面，18为第六导向斜面，19为第三定位凸台，20为第四定位凸台。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型较佳实施例中，一种一体式集装箱可锁定位锥，包括锥本体，且该锥本体包括相互连接的锁止本体和定位本体。
如图3和图5所示，上述锁止本体包括依次首尾相连的第一边1、第二边2、第三边3和第四边4，该第一边1和第三边3的边缘上分别设有第一导向斜面5和第二导向斜面6，且第一边1和第三边3上还分别设有第一立板7和第三立板9；上述第一立板7通过第二立板8与第三立板9相连，且该第二立板8与第一立板7和第三立板9的连接之处的顶端位置分别设有第一锁舌10和第二锁舌11，而该第一锁舌10底端和第二锁舌11底端分别设有第一定位凸台12和第二定位凸台13。
如图1、图2和图5所示，上述定位本体包括下锥头14、第三导向斜面15、第四导向斜面16、第五导向斜面17和第六导向斜面18；上述第三导向斜面15、第四导向斜面16、第五导向斜面17和第六导向斜面18同侧的一端均与下锥头14相连，另一端分别与上述第一边1、第二边2、第三边3和第四边4连接。
又如图1和图3所示，上述第二边2外侧和第四边4外侧分别设有第三定位凸台19和第四定位凸台20。
在本实施例中，上述第一定位凸台12的高度为（5.5mm，6.0mm），且第一定位凸台12与第一边1之间的距离（29.0mm，29.5mm）；上述第二定位凸台13的高度为（5.5mm，6.0mm），且该第二定位凸台13与第三边3之间的距离（29.0mm，29.5mm），第四导向斜面16和第六导向斜面18与水平面之间的角度均为35o。
另外，锥本体的高度为101mm，第一立板7左端和第三立板9右端之间的距离为（109mm，109.5mm），第三定位凸台19和第四定位凸台20之间的距离为（118mm，119mm）。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (7)
1. 一种一体式集装箱可锁定位锥，其特征在于，包括锥本体，且所述锥本体包括相互连接的锁止本体和定位本体；
所述锁止本体包括依次首尾相连的第一边（1）、第二边（2）、第三边（3）和第四边（4），所述第一边（1）和第三边（3）的边缘上分别设有第一导向斜面（5）和第二导向斜面（6），且所述第一边（1）和第三边（3）上还分别设有第一立板（7）和第三立板（9）；所述第一立板（7）通过第二立板（8）与第三立板（9）相连，且所述第二立板（8）与第一立板（7）和第三立板（9）的连接之处的顶端位置分别设有第一锁舌（10）和第二锁舌（11），而所述第一锁舌（10）底端和第二锁舌（11）底端分别设有第一定位凸台（12）和第二定位凸台（13）；
所述定位本体包括下锥头（14）、第三导向斜面（15）、第四导向斜面（16）、第五导向斜面（17）和第六导向斜面（18）；
所述第三导向斜面（15）、第四导向斜面（16）、第五导向斜面（17）和第六导向斜面（18）同侧的一端均与所述下锥头（14）相连，另一端分别与所述第一边（1）、第二边（2）、第三边（3）和第四边（4）连接；
所述第二边（2）外侧和第四边（4）外侧分别设有第三定位凸台（19）和第四定位凸台（20）。
2.根据权利要求1所述的一体式集装箱可锁定位锥，其特征在于，所述第一定位凸台（12）与第一边（1）之间的距离（29.0mm，29.5mm）。
3.根据权利要求1或2所述的一体式集装箱可锁定位锥，其特征在于，所述第一定位凸台（12）的高度为（5.5mm，6.0mm）。
4.根据权利要求1所述的一体式集装箱可锁定位锥，其特征在于，所述第二定位凸台（13）与第三边（3）之间的距离（29.0mm，29.5mm）。
5.根据权利要求1或4所述的一体式集装箱可锁定位锥，其特征在于，所述第二定位凸台（13）的高度为（5.5mm，6.0mm）。
6.根据权利要求1所述的一体式集装箱可锁定位锥，其特征在于，所述第四导向斜面（16）与水平面之间的角度为35o。
7.根据权利要求1所述的一体式集装箱可锁定位锥，其特征在于，所述第六导向斜面（18）与水平面之间的角度为35o。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420063005.4U CN203740400U (zh) | 2014-02-12 | 2014-02-12 | 一种一体式集装箱可锁定位锥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420063005.4U CN203740400U (zh) | 2014-02-12 | 2014-02-12 | 一种一体式集装箱可锁定位锥 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203740400U true CN203740400U (zh) | 2014-07-30 |
Family
ID=51340231
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420063005.4U Expired - Fee Related CN203740400U (zh) | 2014-02-12 | 2014-02-12 | 一种一体式集装箱可锁定位锥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203740400U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111824618A (zh) * | 2020-07-15 | 2020-10-27 | 上海中升科贸有限公司 | 一种集装箱自动中间锁 |
| CN112591323A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-04-02 | 上海中升科贸有限公司 | 集装箱安全单座 |
-
2014
- 2014-02-12 CN CN201420063005.4U patent/CN203740400U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111824618A (zh) * | 2020-07-15 | 2020-10-27 | 上海中升科贸有限公司 | 一种集装箱自动中间锁 |
| CN112591323A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-04-02 | 上海中升科贸有限公司 | 集装箱安全单座 |
| CN112591323B (zh) * | 2020-10-27 | 2024-04-30 | 上海中升科贸有限公司 | 集装箱安全单座 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203740400U (zh) | 一种一体式集装箱可锁定位锥 | |
| CN203996146U (zh) | 一种动车组转向架检修的转向架横移车 | |
| CN204310293U (zh) | 一种集装箱减震角件 | |
| CN204825661U (zh) | 一种箱梁内支撑模板 | |
| CN106573568B (zh) | 车载混凝土泵 | |
| CN202116234U (zh) | 一种飞机顶升装置 | |
| CN202865707U (zh) | 一种在既有线路上架设施工便梁纵梁的设备 | |
| CN204698196U (zh) | 一种高低床 | |
| CN104071170A (zh) | 铁路客车用集便污物箱悬吊结构 | |
| CN206928314U (zh) | 钢基桩与楼板梁的连接结构 | |
| CN203981678U (zh) | 一种用于检测的试剂盒 | |
| CN105863496A (zh) | 一种户外工作梯 | |
| CN208792624U (zh) | 方管柱对接辅助施工结构 | |
| CN202967192U (zh) | 顶角件与中间扭锁及具有该顶角件与中间扭锁的集装箱 | |
| CN205558443U (zh) | 新型钢结构电力网架 | |
| CN206888671U (zh) | 一种铁轨施工用方便架设的防护栏 | |
| CN202117571U (zh) | 移动式隧道顶部钻孔机 | |
| CN205545065U (zh) | 一种地面太阳能电池板安装支架 | |
| CN203877173U (zh) | 一种可拆卸皮卡货架 | |
| CN103693309B (zh) | 一种应用于油井钻探作业中的集装箱系统 | |
| CN205953280U (zh) | 一种电梯轿底前梁与地坎支架的组合装置 | |
| CN205201488U (zh) | 带拖拉机构的盛具 | |
| CN204954797U (zh) | 一种用于放置电梯装配工具的存放工具架 | |
| CN207934544U (zh) | 地下智能停车场升降架 | |
| CN204150487U (zh) | 一种立式支架软体罐 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140730 Termination date: 20150212 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |