CN201402115Y - 一种换挡机构综合检具 - Google Patents

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张罗加
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Abstract

本实用新型属于汽车零配件专用检具的技术领域，特指一种换挡机构综合检具，在定位盖板与定位底座上分别对应设置有输入轴孔、输出轴孔及换挡机构总成上轴1、轴2、轴3的安装孔，在定位盖板与定位底座输出轴孔上设置有输出轴芯棒，在定位底座的输入轴孔上设置有输入轴芯棒，输入轴芯棒的上部设置在输入轴芯套孔内，输入轴芯套的上部设置在定位盖板的输入轴孔内，本实用新型通过对输入轴、输出轴、变速器壳与离合器壳的精炼简化设计而来的，检验准确，操作简便；可以对换挡机构间隙进行检查做配套调整，降低了变速箱的返修率，提高了工作效率；减少了变速箱的故障及公司的制造成本，对故障的检测和排除也有很大帮助。

Description

一种换挡机构综合检具
技术领域：
本实用新型属于汽车零配件专用检具的技术领域，特指一种换挡机构综合检具。
背景技术：
以往换档机构总成装配到变速箱内，各换档机构之间的间隙完全靠零部件自身的精度来保证，由于工件形状复杂装配后累积误差仍然使使用部位几个工件之间间隙或大或小，不能满足技术要求；装成变速箱总成后无法再调整，导致换档性能不好，甚至有挂不进的情况，设计一种可对换档机构间隙进行检查做配套调整的检具尤为重要。
发明内容：
本实用新型的目的是在总装之前通过对输入轴、输出轴、换挡机构总成的实际使用工况检测而设计的，是一种操作简便检验准确的换挡机构综合检具。
本实用新型是这样实现的：一种换挡机构综合检具，其特征在于：在定位盖板与定位底座上分别对应设置有输入轴孔、输出轴孔及换挡机构总成上轴1、轴2、轴3的安装孔，所述的输入轴孔、输出轴孔及换挡机构总成上轴1、轴2、轴3的安装孔之间的中心距与变速箱上的输入轴孔、输出轴孔及换挡机构总成上轴1、轴2、轴3的安装孔一致；在定位盖板与定位底座输出轴孔上设置有输出轴芯棒，所述的输出轴芯棒上设置有能与换挡机构总成配套使用的圆柱凸台；在定位底座的输入轴孔上设置有输入轴芯棒，输入轴芯棒的上部设置在输入轴芯套孔内，所述的输入轴芯套上设置有能与换挡机构总成配套使用的圆柱凸台，输入轴芯套的上部设置在定位盖板的输入轴孔内。
上述的输入轴芯棒及输入轴芯套各部尺寸与换档时齿套工作情况相一致。
上述的输出轴芯棒各部尺寸与换档时齿套工作情况相一致。
上述的输入轴芯棒、输出轴芯棒分别与定位底座、定位盖板上的输出轴孔、输入轴孔相配合。
上述的换挡机构总成上的三根轴按结构关系由输入轴芯棒、输出轴芯棒定位，并与定位底座底座、定位盖板上的孔配合形成一种实际的工况。
本实用新型相比现有技术突出的优点是：
1、本实用新型的结构严格根据换挡机构在变速箱内的工作原理，通过对输入轴、输出轴、变速器壳与离合器壳的精炼简化设计而来的，检验准确，操作简便；
2、本实用新型可以对换档机构间隙进行检查，降低了变速箱的返修率，提高了工作效率；
3、本实用新型减少了变速箱的故障及公司的制造成本，对故障的检测和排除也有很大帮助。
附图说明：
图1是本实用新型的检测状态结构示意图；
图2是本实用新型的分解结构示意图之一；
图3是本实用新型的分解结构示意图之二。
具体实施方式：
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-3：
一种换挡机构综合检具，在定位盖板10与定位底座40上分别对应设置有输入轴孔402、输出轴孔401及换挡机构总成上轴1、轴2、轴3的安装孔403，所述的输入轴孔402、输出轴孔401及换挡机构总成上轴1、轴2、轴3的安装孔403之间的中心距与变速箱上的输入轴孔、输出轴孔及换挡机构总成上轴1、轴2、轴3的安装孔一致；在定位盖板10与定位底座40之间、输出轴孔401上设置有输出轴芯棒30，所述的输出轴芯棒30上设置有能与换挡机构总成50配套使用的圆柱凸台301；在定位底座40的输入轴孔402上设置有输入轴芯棒21，输入轴芯棒21的上部设置在输入芯套20孔内，形成输入轴分总成，所述的输入轴芯套20上设置有能与换挡机构总成50配套使用的圆柱凸台201，输入轴芯套20的上部设置在定位盖板10的输入轴孔内。
输入轴芯棒21及输入轴芯套20各部尺寸与换档时齿套工作情况相一致，输入轴芯棒21下部与定位底座40上的输入轴孔402配合，输入轴芯套20上的孔与输入轴芯棒21的上部配合，输入轴芯套20的上部与定位盖板10上的输入轴孔配合，输出轴芯棒30各部尺寸与换档时齿套工作情况相一致，输出轴芯棒30的下部与定位底座40上的输出轴孔401配合，与定位盖板10上的输出轴孔配合。
使用时只要取出定位盖板10把换档机构总成50对应切入输入轴芯套20、输出轴芯棒30上的圆柱凸台，同时对应装入定位底座40的孔内，再盖上定位盖板10就可以真实得反映出换档机构总成50所用部位的真实情况，本实用新型通过对输入轴、输出轴、变速器壳与离合器壳的精炼简化设计而来的，检验准确，操作简便；可以对换档机构间隙进行检查，降低了变速箱的返修率，提高了工作效率；减少了变速箱的故障及公司的制造成本，对故障的检测和排除也有很大帮助，适合在换挡机构的综合检测领域推广应用。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1、一种换挡机构综合检具，其特征在于：在定位盖板与定位底座上分别对应设置有输入轴孔、输出轴孔及换挡机构总成上轴1、轴2、轴3的安装孔，所述的输入轴孔、输出轴孔及换挡机构总成上轴1、轴2、轴3的安装孔之间的中心距与变速箱上的输入轴孔、输出轴孔及换挡机构总成上轴1、轴2、轴3的安装孔一致；在定位盖板与定位底座输出轴孔上设置有输出轴芯棒，所述的输出轴芯棒上设置有能与换挡机构总成配套使用的圆柱凸台；在定位底座的输入轴孔上设置有输入轴芯棒，输入轴芯棒的上部设置在输入轴芯套孔内，所述的输入轴芯套上设置有能与换挡机构总成配套使用的圆柱凸台，输入轴芯套的上部设置在定位盖板的输入轴孔内。
2、根据权利要求1所述的一种换挡机构综合检具，其特征在于：所述的输入轴芯棒及输入轴芯套各部尺寸与换档时齿套工作情况相一致。
3、根据权利要求1所述的一种换挡机构综合检具，其特征在于：所述的输出轴芯棒各部尺寸与换档时齿套工作情况相一致。
4、根据权利要求1所述的一种换挡机构综合检具，其特征在于：所述的输入轴芯棒、输出轴芯棒分别与定位底座、定位盖板上的输出轴孔、输入轴孔相配合。
5、根据权利要求1所述的一种换挡机构综合检具，其特征在于：所述的换挡机构总成上的三根轴按结构关系由输入轴芯棒、输出轴芯棒定位，并与定位底座底座、定位盖板上的孔配合形成一种实际的工况。
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