CN206756045U - 一种5fm5变速箱选垫装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种5FM5变速箱选垫装置，其包括第一测量装置、第二测量装置和校准装置，先将第一测量装置放在校准装置上进行校准，然后将第一测量装置放在装配好主轴总成、差速器总成的工序上，通过百分表读数+标准块精确高度，来测量主轴总成、差速器总成分别到离合器壳体大端面的高度H1、H2，第二测量装置用来测量变速器壳体大端面到主轴总成轴承孔、差速器总成轴承孔端面的深度L1、L2，在EXCLE中制作表格，编辑公式，最终只需要在EXCLE表格输入百分表读数，就能显示需要选择的垫片规格。本案既能节省企业成本，又能快速的测量出变速器总成需要选择的垫片规格，而且精度准确，使用方便快捷，能大大提高变速箱的寿命、质量。

Description

一种5FM5变速箱选垫装置

技术领域

本实用新型属于汽车变速箱技术领域，具体涉及一种5FM5变速箱选垫装置。

背景技术

在汽车变速箱总成中，由于配合需要及制造误差，轴总成、差速器总成与变速器壳体在装配时，轴向尺寸会存在间隙，为提高变速箱使用寿命，就要消除这些间隙。现在的汽车变速器厂家在变速箱的垫片选择上没有特别有效的、方便的、成本低的办法，常用的办法有购置选垫机，但成本高，中小企业承受不了；若用游标卡尺、深度尺测量，速度慢，误差大。所以，变速箱如何选垫成为一个亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种5FM5变速箱选垫装置，通过标准块、百分表读数、EXCLE表格输出和计算的方法能够快速选择需要的垫片。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种5FM5变速箱选垫装置，其包括第一测量装置、第二测量装置和校准装置，所述第一测量装置包括第一百分表、第二百分表、第一压盖、第二压盖和框架，所述框架为一个变速器壳体，该变速器壳体的主轴总成轴承孔和差速器总成轴承孔的位置被钻穿，所述第一压盖和第二压盖分别安装在所述框架被钻穿的位置上，所述第一百分表和第二百分表分别插装在所述第一压盖和第二压盖上，所述第二测量装置包括第三百分表、第四百分表、表架、第一支撑板、第二支撑板、第一测头套、第二测头套、第一测头、第二测头和螺栓组件，所述表架和第一测头套通过螺栓固定连接在所述第一支撑板的两侧面上，所述第三百分表插接在所述表架和第二支撑板上，且所述第三百分表的测头接触所述第一测头的端面，所述第一测头插接在所述第一测头套内，所述第一测头上设有第一行程孔，所述螺栓组件穿过所述第一行程孔将所述第一测头连接在所述第一测头套上，所述第二测头套通过螺栓固定连接在所述第二支撑板的一侧，所述第二测头穿过所述第二支撑板插接在所述第二测头套内，所述第二测头上设有第二行程孔，所述螺栓组件穿过所述第二行程孔将所述第二测头连接在所述第二测头套上，所述第四百分表插接在所述第二测头套和第二支撑板上，且所述第四百分表的测头接触所述第二测头的端面，所述校准装置包括第一标准块、第二标准块和平板，所述第一标准块和第二标准块通过螺栓固定连接在所述平板上，所述第一标准块和第二标准块之间的距离与主轴轴承孔和差速器轴承孔之间的距离一致。

在本实用新型的5FM5变速箱选垫装置中，所述第一百分表、第二百分表、第三百分表和第四百分表的量程都为0~5mm。

在本实用新型的5FM5变速箱选垫装置中，所述第一测头在所述第一测头套内的行程为0~4mm，所述第二测头在所述第二测头套内的行程为0~4mm。

实施本实用新型的这种5FM5变速箱选垫装置，具有以下有益效果：能有效且快速的测量出变速箱主轴总成、差速器总成与变速器壳体之间的间隙，从而精确的选择垫片规格；本案首先制作与需要测量的高度及深度的理论尺寸一样的标准块，在EXCLE中制作表格，编辑公式，最终只需要在EXCLE表格输入百分表读数，就能显示需要选择的垫片规格，整个测量装置成本低，效率高，误差小，大大提高了工作效率，有效的降低了企业成本，并提高了变速箱的使用寿命。

附图说明

图1为测量主轴总成、差速器总成分别到离合器壳体大端面的高度H1、H2示意图；

图2为测量变速器壳体大端面分别到主轴总成轴承孔、差速器总成轴承孔的深度L1、L2示意图；

图3为校准装置的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至3所示的本实用新型的这种5FM5变速箱选垫装置，其包括第一测量装置1、第二测量装置2和校准装置3，所述第一测量装置1包括第一百分表11、第二百分表12、第一压盖13、第二压盖14和框架15，所述框架15为一个变速器壳体，该变速器壳体的主轴总成轴承孔和差速器总成轴承孔的位置被钻穿，所述第一压盖13和第二压盖14分别安装在所述框架15被钻穿的位置上，所述第一百分表11和第二百分表12分别插装在所述第一压盖13和第二压盖14上，所述第二测量装置2包括第三百分表21、第四百分表22、表架23、第一支撑板24、第二支撑板25、第一测头套26、第二测头套27、第一测头28、第二测头29和螺栓组件20，所述表架23和第一测头套26通过螺栓固定连接在所述第一支撑板24的两侧面上，所述第三百分表21插接在所述表架23和第二支撑板25上，且所述第三百分表21的测头接触所述第一测头28的端面，所述第一测头28插接在所述第一测头套26内，所述第一测头28上设有第一行程孔280，所述螺栓组件20穿过所述第一行程孔280将所述第一测头28连接在所述第一测头套26上，所述第二测头套27通过螺栓固定连接在所述第二支撑板25的一侧，所述第二测头29穿过所述第二支撑板25插接在所述第二测头套27内，所述第二测头29上设有第二行程孔290，所述螺栓组件20穿过所述第二行程孔290将所述第二测头29连接在所述第二测头套27上，所述第四百分表22插接在所述第二测头套27和第二支撑板25上，且所述第四百分表22的测头接触所述第二测头29的端面，所述校准装置3包括第一标准块31、第二标准块32和平板33，所述第一标准块31和第二标准块32通过螺栓固定连接在所述平板33上，所述第一标准块31和第二标准块32之间的距离与主轴轴承孔和差速器轴承孔之间的距离一致。

其中，所述第一百分表11、第二百分表12、第三百分表21和第四百分表22的量程都为0~5mm。所述第一测头28在所述第一测头套26内的行程为0~4mm，所述第二测头29在所述第二测头套27内的行程为0~4mm。

本案的工作方法为：如图1所示，先组装好第一测量装置1，将框架15放置在第一标准块31和第二标准块32上，并让框架15的大端面和平板33的上端面相贴合，使得第一百分表11和第二百分表12的测头分别接触第一标准块31和第二标准块32的上端面，这时第一百分表11和第二百分表12校准为0。再将第一测量装置1放在装配好主轴总成、差速器总成的工序上，通过百分表读数+标准块精确高度，来测量主轴总成、差速器总成分别到离合器壳体大端面的高度H1、H2。

如图2所示，先组装好第二测量装置2的第一部分，用来测量变速器壳体大端面到主轴总成轴承孔深度L1。使第一测头28的上端面与第一支撑板24的下端面相贴合，这时第三百分表21校准为0，将第一部分放在变速器壳体上，使第一支撑板24的下端面与变速器壳体大端面贴合，让第一测头28自由下落，这时第一测头28下端面与变速器壳体主轴总成轴承孔的端面接触。第三百分表21读数+第一测头28的精确高度，就是变速器壳体大端面到主轴总成轴承孔深度L1。

再组装好第二测量装置2的第二部分，用来测量变速器壳体大端面到差速器总成轴承孔深度L2。使第二测头29的上端面与第二支撑板25的下端面相贴合，这时第四百分表22校准为0，然后将第二部分放在变速器壳体上，使第二支撑板25的下端面与变速器壳体大端面贴合，让第二测头29自由下落，这时第二测头29下端面与差速器总成轴承孔的端面接触。第四百分表22+第二测头29的精确高度，就是变速器壳体大端面到差速器总成轴承孔深度L2。

利用EXCEL表格制作公式，编辑公式，公式为第一标准块31、第二标准块32高度的理论值分别减去第一百分表11和第二百分表12的读数，输入第一百分表11和第二百分表12的读数之后，就可以计算出主轴总成和差速器总成到离合器壳体大端面的高度H1、H2；编辑公式，公式为第一测头28和第二测头29长度的理论值分别加上第三百分表21和第四百分表22读数，输入第三百分表21和第四百分表22的读数之后，就可以计算出主轴总成轴承孔端面和差速器总成轴承孔端面到变速器壳体大端面的深度L1、L2；再编辑公式，公式为L1-H1-设计间隙、L2-H2-设计间隙，就可以计算出垫片的规格。至此，本实用新型发明目的得以完成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种5FM5变速箱选垫装置，其特征在于，包括第一测量装置、第二测量装置和校准装置，所述第一测量装置包括第一百分表、第二百分表、第一压盖、第二压盖和框架，所述框架为一个变速器壳体，该变速器壳体的主轴总成轴承孔和差速器总成轴承孔的位置被钻穿，所述第一压盖和第二压盖分别安装在所述框架被钻穿的位置上，所述第一百分表和第二百分表分别插装在所述第一压盖和第二压盖上，所述第二测量装置包括第三百分表、第四百分表、表架、第一支撑板、第二支撑板、第一测头套、第二测头套、第一测头、第二测头和螺栓组件，所述表架和第一测头套通过螺栓固定连接在所述第一支撑板的两侧面上，所述第三百分表插接在所述表架和第二支撑板上，且所述第三百分表的测头接触所述第一测头的端面，所述第一测头插接在所述第一测头套内，所述第一测头上设有第一行程孔，所述螺栓组件穿过所述第一行程孔将所述第一测头连接在所述第一测头套上，所述第二测头套通过螺栓固定连接在所述第二支撑板的一侧，所述第二测头穿过所述第二支撑板插接在所述第二测头套内，所述第二测头上设有第二行程孔，所述螺栓组件穿过所述第二行程孔将所述第二测头连接在所述第二测头套上，所述第四百分表插接在所述第二测头套和第二支撑板上，且所述第四百分表的测头接触所述第二测头的端面，所述校准装置包括第一标准块、第二标准块和平板，所述第一标准块和第二标准块通过螺栓固定连接在所述平板上，所述第一标准块和第二标准块之间的距离与主轴轴承孔和差速器轴承孔之间的距离一致。

2.根据权利要求1所述的5FM5变速箱选垫装置，其特征在于，所述第一百分表、第二百分表、第三百分表和第四百分表的量程都为0~5mm。

3.根据权利要求1所述的5FM5变速箱选垫装置，其特征在于，所述第一测头在所述第一测头套内的行程为0~4mm，所述第二测头在所述第二测头套内的行程为0~4mm。