CN202411718U - 汽车仪表盘支架焊接定位工装 - Google Patents

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任玉龙
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Abstract

本实用新型揭示了一种汽车仪表盘支架焊接定位工装，用于定位具有两端的L板以及中间位置的中间块件和中间定位面板的汽车仪表盘支架，包括第一工装和第二工装，所述第一工装上设有用于定位中间块件的第一定位块；所述第二工装的左右两端设有用于定位两端的L板的第二定位块和第三定位块，所述第二工装的中间设有用于定位中间定位面板的第四定位块。本实用新型的汽车仪表盘支架焊接定位工装通过在第一工装和第二工装中增设第一定位块，第二定位块，第三定位块和第四定位块，并结合位置传感器，可迅速有效地定位了具有精确位置要求的部件的相对位置，从而保证了最终产品焊接位置的精度，以满足精密装配的要求。

Description

汽车仪表盘支架焊接定位工装
技术领域
本实用新型涉及工装夹具领域，尤其涉及一种用于汽车仪表盘支架的焊接定位工装。
背景技术
汽车仪表盘支架是汽车仪表盘系统的重要部件，仪表盘支架上由多个部件通过精确的焊接为一体而最终成型。由于仪表盘支架产品对精度要求极高，具体来说，仪表盘支架的两端的L板以及中间位置的中间块件和中间定位面板需要精确位置，而普通的焊接定位工装不能满足高精度的要求。
实用新型内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种可精确定位的汽车仪表盘支架焊接定位工装。
本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现：
一种汽车仪表盘支架焊接定位工装，用于定位具有两端的L板以及中间位置的中间块件和中间定位面板的汽车仪表盘支架，包括第一工装和第二工装，所述第一工装上设有用于定位中间块件的第一定位块；所述第二工装的左右两端设有用于定位两端的L板的第二定位块和第三定位块，所述第二工装的中间设有用于定位中间定位面板的第四定位块。
优选的，上述的汽车仪表盘支架焊接定位工装，其中：所述第一定位块，第二定位块，第三定位块和第四定位块上分别设有位置传感器。
本实用新型的汽车仪表盘支架焊接定位工装通过在第一工装和第二工装中增设第一定位块，第二定位块，第三定位块和第四定位块，并结合位置传感器，可迅速有效地定位了具有精确位置要求的部件的相对位置，从而保证了最终产品焊接位置的精度，以满足精密装配的要求。
以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
图1是本实用新型实施例第一工装的结构示意图；
图2是本实用新型实施例第二工装的结构示意图。
具体实施方式
实施例：
本实施例的一种汽车仪表盘支架焊接定位工装，用于定位具有两端的L板以及中间位置的中间块件和中间定位面板的汽车仪表盘支架，如图1~图2所示，包括第一工装1和第二工装2，第一工装1上设有用于定位中间块件的第一定位块11；第二工装2的左右两端设有用于定位两端的L板的第二定位块21和第三定位块22，第二工装2的中间设有用于定位中间定位面板的第四定位块23。第一定位块11，第二定位块21，第三定位块22和第四定位块23上分别设有位置传感器3。
本实施例的汽车仪表盘支架焊接定位工装通过在第一工装1和第二工装2中增设第一定位块11，第二定位块21，第三定位块22和第四定位块23，并结合位置传感器3，可迅速有效地定位了具有精确位置要求的部件的相对位置，从而保证了最终产品焊接位置的精度，以满足精密装配的要求。
本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种汽车仪表盘支架焊接定位工装，用于定位具有两端的L板以及中间位置的中间块件和中间定位面板的汽车仪表盘支架，其特征在于：包括第一工装和第二工装，所述第一工装上设有用于定位中间块件的第一定位块；所述第二工装的左右两端设有用于定位两端的L板的第二定位块和第三定位块，所述第二工装的中间设有用于定位中间定位面板的第四定位块。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘支架焊接定位工装，其特征在于：所述第一定位块，第二定位块，第三定位块和第四定位块上分别设有位置传感器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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