CN204594694U - 一种台架试验连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种台架试验连接结构，所要解决的问题是：目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，台架试验是设计验证的重要环节，台架联接方式多种多样，采用何种联接方式减小台架振动、避免故障发生、提高试验数据的准确性等问题，需要试验人员不断完善改进试验结构来解决，以满足试验要求；本实用新型的技术要点是：传动轴的一端设置有一轴结构，传动轴的另一端设置有测功机；所述一轴结构是由一轴、后悬置连接板、轴套、端盖、油封和水套组成；一轴的一端插入轴套内，轴套的两个端面分别设置有端盖、后悬置连接板；后悬置连接板的轴孔处设置有油封，端盖上设置有水套。本实用新型还具有结构简单、操作简便、通用性高等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及台架试验技术领域，尤其是一种台架传动部分的台架试验连接结构。
背景技术
目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，台架试验是设计验证的重要环节，台架联接方式多种多样，采用何种联接方式减小台架振动、避免故障发生、提高试验数据的准确性等问题，需要试验人员不断完善改进试验结构来解决，以满足试验要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种台架传动部分的台架试验连接结构。
本实用新型的技术方案是：它包括传动轴和测功机，其特征在于：传动轴的一端设置有一轴结构，传动轴的另一端设置有测功机；所述一轴结构是由一轴、后悬置连接板、轴套、端盖、油封和水套组成；一轴的一端插入轴套内，轴套的两个端面分别设置有端盖、后悬置连接板；后悬置连接板的轴孔处设置有油封，端盖上设置有水套。
所述一轴是通用轴。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的目的是提供一种安全性强、减小台架振动、便于安装拆卸、通用性良好的台架联接结构，满足发动机耐久试验要求。模拟整车传动部分联接方式，采用台架一轴结构（其利用整车变速箱壳体、摩擦片、压盘、飞轮），其内部有润滑系统和冷却系统，并便于安装拆卸，通用性良好，维护保养简单，实现软联接以减小台架振动，满足试验要求。
使用比较原始直连传动轴形式，其减少了台架振动；便于安装拆卸；不同机型只需更换一轴，通用性良好；同时增加了整车零部件耐久考核（摩擦片和压盘），满足了试验要求，可适用于不同机型和不同台架设备。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意简图；
图2是图1的A部放大图。
具体实施方式
参见图1~2，传动轴1的一端设置有一轴结构2，传动轴的另一端设置有测功机3；所述一轴结构是由一轴4、后悬置连接板5、轴套6、端盖7、油封8和水套9组成；一轴的一端插入轴套内，轴套的两个端面分别设置有端盖、后悬置连接板；后悬置连接板的轴孔处设置有油封，端盖上设置有水套。
所述一轴是通用轴。
模拟整车传动部分联接方式，采用台架一轴工装（其利用整车变速箱壳体、摩擦片、压盘、飞轮），其内部有润滑系统和冷却系统，并便于安装拆卸，通用性良好，维护保养简单，实现软联接以减小台架振动，满足试验要求。
Claims (2)
1.一种台架试验连接结构，它包括传动轴和测功机，其特征在于：传动轴的一端设置有一轴结构，传动轴的另一端设置有测功机；所述一轴结构是由一轴、后悬置连接板、轴套、端盖、油封和水套组成；一轴的一端插入轴套内，轴套的两个端面分别设置有端盖、后悬置连接板；后悬置连接板的轴孔处设置有油封，端盖上设置有水套。
2.根据权利要求1所述一种台架试验连接结构，其特征是：所述一轴是通用轴。
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| CN201520144446.1U CN204594694U (zh) | 2015-03-16 | 2015-03-16 | 一种台架试验连接结构 |
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| CN201520144446.1U CN204594694U (zh) | 2015-03-16 | 2015-03-16 | 一种台架试验连接结构 |
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| CN (1) | CN204594694U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106017937A (zh) * | 2016-06-28 | 2016-10-12 | 天津雷沃动力有限公司 | 发动机台架试验过渡轴装置 |
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2015
- 2015-03-16 CN CN201520144446.1U patent/CN204594694U/zh not_active Expired - Fee Related
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