CN201381489Y - 改型合金塑料防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种改型合金塑料防撞护栏，包括立柱和具有横向凹凸波纹的长条形波纹护栏板，护栏板横向固定在相邻两立柱之间，所述护栏板为改型合金塑料材质护栏板，在护栏板中制有金属材质的加强筋，该加强筋为金属丝或金属纤维层。该护栏板在与立柱连接的位置开设有多个连接孔，每一护栏板通过穿过连接孔的多个连接件与立柱连接。优点是：由于护栏板采用改型合金塑料材质制成，即在塑料材料中加入金属丝或金属纤维层经挤塑成型，使护栏板不仅具有塑料较好的弹性及吸附力，对相撞车辆损害较小；而且还具备金属的刚性，增强护栏板的耐候性及抗撞击性，延长护栏的使用寿命，大幅度降低了制作成本，便于大范围推广使用，具有明显的社会效益。

Description

改型合金塑料防撞护栏

技术领域

本实用新型属于公路设施领域，特别是涉及一种改型合金塑料防撞护栏。

背景技术

为避免车辆因意外冲出道路，造成更加严重的损失，通常公路两侧均设有护栏。现有技术的护栏主要是将具有横向凹凸波纹的波浪形护栏板固定在立柱上，而且为能够更好地警示车辆驾驶人员，护栏横向波纹的凸出部上还可以设置反光体。上述护栏板通常是金属材质的，但由于金属材质的护栏板弹性较小，与车辆撞击后不但易弯曲，而且对车辆造成的损害比较大，另外反光体在金属的护栏板上的连接强度较低，易于脱落。为解决上述问题，市场上相继出现了由塑料材料制成的护栏，此类护栏板较金属护栏板有更好的弹性，对相撞车辆的损害较小；而且塑料护栏板与反光体的连接性能更好，反光体不易脱落，使用寿命长；另外塑料护栏板还具有耐腐蚀性好、易于安装的优点。但上述塑料材料制作的护栏其造价昂贵，不利于大范围推广使用；且纯塑料护栏板在低温时容易变脆，高温时塑料护栏板易产生变形，进而影响使用寿命。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种防撞性能好、造价低廉且耐候性和吸附力强的改型合金塑料防撞护栏。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：改型合金塑料防撞护栏，包括立柱和具有横向凹凸波纹的长条形波纹护栏板，护栏板横向固定在相邻两立柱之间，其特征在于：所述护栏板为改型合金塑料材质护栏板，在护栏板中制有金属材质的加强筋，该护栏板在与立柱连接的位置开设有多个连接孔，每一护栏板通过穿过连接孔的多个连接件与一所述立柱连接。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述加强筋为金属丝。

所述加强筋为金属纤维层。

所述连接孔开设于护栏板波纹形的凹陷部。

在所述护栏板与立柱连接的位置还设有加强件。

所述加强件为至少设置在护栏板一侧的加强板条，加强板条沿护栏板的长度方向设置。

所述加强件为在连接孔中套设于连接件上的弹性防裂环。

在所述护栏板的凸出部上还设有反光体。

在所述护栏板与立柱之间连接的连接件上还设有弹性体。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型的护栏板采用改型合金塑料材质制成，即在塑料材料中加入金属丝或金属纤维层经挤塑成型，这样可使护栏板不仅具有塑料较好的弹性及吸附力，对相撞车辆损害较小；而且同时还具备了金属的刚性，增强了护栏板的耐候性及抗撞击性，延长护栏板的使用寿命，大幅度降低了制作成本，便于大范围推广使用。本护栏与反光体的连接牢固，反光体不易脱落，提高了行车安全性。此外，本实用新型还具有耐腐蚀性好、易于安装的优点。

附图说明

图1是本实用新型改型合金塑料防撞护栏的结构示意图；

图2是图1所示改型合金塑料防撞护栏分解开的结构示意图；

图3是本实用新型的改型合金塑料防撞护栏另一实施例分解开的结构示意图；

图4是本实用新型的改型合金塑料防撞护栏另一实施例分解开的结构示意图；

图5是本实用新型护栏板的截面示意图。

图中：1、立柱；2、护栏板；2-1、连接孔；2-2、凹陷部；2-3、凸出部；3、连接件；4、加强板条；5、反光体；6、弹性体；7、弹性防裂环；8、加强筋。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

如图1、图2和图5所示，本实施例的改型合金塑料防撞护栏，包括立柱1和具有横向凹凸波纹的长条形波纹护栏板2，所述护栏板为改型合金塑料材质护栏板，在护栏板中制有金属材质的加强筋8，即在塑料中加入金属丝或金属纤维层经挤塑成型。这样可以提高护栏板的抗断裂性能，在受到车辆撞击的时候有效避免断裂。护栏板2横向固定在相邻两立柱1之间，所述护栏板2在与立柱1连接的位置开设有四个连接孔2-1，每一护栏板2通过穿过连接孔2-1的四个连接件3与一所述立柱1连接。车辆与护栏板2相撞时产生的作用力可以分散到四个连接孔2-1的位置，每一连接孔2-1处受到的作用力大大降低，提高了护栏板2与立柱1之间的连接强度，使得护栏板2受到车辆撞击时最易撕裂的连接孔2-1部位得到了有效加强。

本实施例中，改型合金塑料防撞护栏在所述护栏板2与所述立柱1连接的位置还设有加强件，本实施例中的加强件为设置在所述护栏板2两侧的加强板条4，所述加强板条4沿所述护栏板2的长度方向设置，由于加强板条4的夹持，使得车辆与护栏板2相撞时产生的作用力不再集中在连接孔2-1处，而是分散到与加强板条4接触的部位，可以使得护栏板2能够承受更剧烈的车辆撞击时而不会撕裂。当然，在其他实施例中，所述加强板条4也可以设置在所述护栏板2的一侧，同样可以起到本实用新型的目的，但是要达到两侧设置加强板条的效果，所述加强板条4的长度需要适当加长。本实施例的连接孔2-1开设于护栏板2波纹形的凹陷部2-2，使得与立柱1的连接更加方便，可靠。

本实施例中，所述连接件3为螺栓组件，包括螺栓螺母及垫圈等，安装、拆卸简便易行。

本实施例中，在所述护栏板2的凸出部2-3处还设有反光体5，可以更好地警示车辆驾驶人员，引起驾驶人员的注意，防止发生与护栏的刮蹭、碰撞等。所述反光体5可以是与所述护栏板2一体成型的反光条(如图1所示)，也可是通过粘贴、螺钉连接或者卡接在护栏板2上的反光条或反光片。

如图3所示，在另一实施例中，所述加强件为在所述连接孔2-1中套设于所述连接件3上的弹性防裂环7，所述弹性防裂环7的弹性可以释放车辆与护栏板2相撞时产生的大部分作用力，从而可以使得护栏板2能够承受更剧烈的车辆撞击时而不会撕裂。

如图4所示，在另一实施例中，所述护栏板2与所述立柱1之间的连接件3上还设有弹性体6，该弹性体6的设置，可以增加护栏的减震性能，在护栏板2受到车辆撞击时，减缓对车辆的损害，该实施例中所示的弹性体6为弹性卡式连接座，当然，在其他实施例中所述弹性体6还可以为金属弹片、螺旋弹簧或者弹性材料块等。

在其他实施例中，所述连接孔2-1的个数也可以为2个或3个或者更多个，只要能够实现本发明增强护栏板与立柱的连接强度，防止护栏板受撞断裂的发明目的即可。

Claims (9)

1.一种改型合金塑料防撞护栏，包括立柱(1)和具有横向凹凸波纹的长条形波纹护栏板(2)，护栏板(2)横向固定在相邻两立柱(1)之间，其特征在于：所述护栏板为(2)改型合金塑料材质护栏板，在护栏板中制有金属材质的加强筋(8)，该护栏板(2)在与立柱(1)连接的位置开设有多个连接孔(2-1)，每一护栏板(2)通过穿过连接孔(2-1)的多个连接件(3)与一所述立柱(1)连接。

2.根据权利要求1所述的改型合金塑料防撞护栏，其特征在于：所述加强筋(8)为金属丝。

3.根据权利要求1所述的改型合金塑料防撞护栏，其特征在于：所述加强筋(8)为金属纤维层。

4.根据权利要求1所述的改型合金塑料防撞护栏，其特征在于：所述连接孔(2-1)开设于护栏板(2)波纹形的凹陷部(2-2)。

5.根据权利要求1所述的改型合金塑料防撞护栏，其特征在于：在所述护栏板(2)与立柱(1)连接的位置还设有加强件。

6.根据权利要求5所述的改型合金塑料防撞护栏，其特征在于：所述加强件为至少设置在护栏板(2)一侧的加强板条(4)，加强板条(4)沿护栏板(2)的长度方向设置。

7.根据权利要求5所述的改型合金塑料防撞护栏，其特征在于：所述加强件为在连接孔(2-1)中套设于连接件(3)上的弹性防裂环(7)。

8.根据权利要求1所述的改型合金塑料防撞护栏，其特征在于：在所述护栏板(2)的凸出部(2-3)上还设有反光体(5)。

9.根据权利要求1所述的改型合金塑料防撞护栏，其特征在于：在所述护栏板(2)与立柱(1)之间连接的连接件(3)上还设有弹性体(6)。

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